Ampaire

Ampaire es una empresa emergente estadounidense fabricante de aeronaves con sede en Hawthorne, California .

La compañía desarrolló el Electric EEL , basado en un Cessna 337 Skymaster (un avión de empuje-tracción ) con un motor de pistón reemplazado por un motor eléctrico alimentado por una batería, en una configuración híbrida paralela . ^{[ 2 ]} El demostrador voló por primera vez el 6 de junio de 2019. ^{[ 3 ]}

En 2020, la aerolínea regional escocesa Loganair probó el Electric EEL con un ahorro de combustible del 70 % para vuelos cortos y del 50 % para vuelos más largos de 50-250 millas (80-400 km). ^{[ 1 ]} En febrero de 2021, la plataforma de reservas en línea Surf Air Mobility intentó adquirir Ampaire, pero esta fue abandonada en abril de 2022. ^{[ 1 ]} Para entonces, las pruebas en tierra de su Eco Caravan , una Grand Caravan híbrida-eléctrica , estaban en marcha, con miras a un primer vuelo en la segunda mitad de 2022 y entrada en servicio en 2024, como una modernización con un STC . ^{[ 1 ]}

La arquitectura híbrida paralela no requiere recarga después de cada vuelo, para evitar depender de la infraestructura de carga. ^{[ 1 ]} Ampaire está considerando para 2025 o 2026 un Eco Otter SX de 19 pasajeros basado en el De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter con cuatro motores en lugar de dos turbohélices. ^{[ 1 ]} El siguiente paso de Ampaire sería un tipo Dash 8 o ATR , y finalmente un Tailwind completamente nuevo con un ventilador de conducto propulsor para la ingestión de la capa límite . ^{[ 1 ]}

El 18 de noviembre de 2022, Ampaire realizó el vuelo inaugural de su Eco-Caravan: la aeronave híbrida eléctrica utiliza un motor diésel RED A03 para reducir el consumo de combustible en un 70 % en viajes cortos y en un 50 % en viajes largos, manteniendo la capacidad de carga útil de la Grand Caravan con un alcance mejorado a 1100 millas náuticas (2000 km) ; el certificado de tipo suplementario (STC) está previsto para 2024. ^{[ 4 ]}  

El sistema de propulsión AMP-H270, más pequeño, de 270 kW (360 hp), utiliza un motor diésel DeltaHawk DH180 , que proporciona una mejora del 45 % en la eficiencia de crucero con respecto a un motor de combustión convencional y el doble de eficiencia que las turbinas de gas comparables. ^{[ 5 ]}  

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