DeltaHawk DH180

El DH180 es un motor diésel de pistón V4 para aeronaves desarrollado por DeltaHawk de Racine, Wisconsin . El motor fue certificado el 7 de abril de 2023. ^{[ 1 ]}

El diseño consiste en un motor diésel de pistón de cuatro cilindros y dos tiempos , en configuración en V invertida, con turbocompresor y sobrealimentador , inyección mecánica de combustible , refrigeración líquida y transmisión directa. Puede funcionar con combustible Jet-A o combustible de aviación sostenible . El fabricante afirma que tiene un 40 % menos de piezas móviles que otros motores de su categoría. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

En 2014, se instaló y se demostró un DH180 en el espectáculo aéreo EAA Airventure en un Cirrus SR20 . Está previsto un kit de modernización para el SR20. ^{[ 3 ]}

El motor recibió su certificado de tipo de la Administración Federal de Aviación el 7 de abril de 2023, y las primeras entregas a clientes están previstas para 2024. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]}

La NASA seleccionó el motor para su vehículo de prueba de vuelo a escala de aeronave subsónica monomotor trasero . ^{[ 4 ]}

DHK180

Versión certificada, 180 hp (134 kW) ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]}  

• Oso halcón de Barrows ^{[ 5 ]}
• Cirrus SR20
• Misión Lambert 212
• Aeronave RV-8 de Van
• Velocidad XL

Datos de TCDS, ^{[ 1 ]} AVweb ^{[ 2 ]} y fabricante ^{[ 6 ]}

Características generales

• Tipo: Motor diésel de aviación V4, de dos tiempos, refrigerado por líquido y con pistones.
• Diámetro interior : 4 pulgadas (10 cm)
• Carrera : 4 pulgadas (10 cm)
• Desplazamiento : 202 pulgadas cúbicas (3 L)
• Largo: 33  pulgadas (84  cm)
• Ancho: 24  pulgadas (61  cm)
• Altura: 22  pulgadas (56  cm)
• Peso en seco : 357 lb (161,9 kg)

Componentes

• Sobrealimentador : doble tornillo
• Turbocompresor : sí
• Sistema de combustible: inyección mecánica, bomba de engranajes mecánica, una bomba de inyección por cilindro.
• Tipo de combustible: certifica para Jet-A, Jet A-1, SAF; también quemará JP5, JP8, D1, D2, JP-8-100, F-24,
• Sistema de lubricación: cárter seco, bomba de engranajes mecánica externa
• Sistema de refrigeración: líquido

Actuación

• Potencia de salida: 180  hp (134  kW) a 2600 rpm, cinco minutos máximo para el despegue; 135  hp (101  kW) a 2200 rpm, continuo
• Relación de compresión : 20,1:1
• Consumo de combustible: 7,3 gal/h (27,6 l/h) a 135 CV en modo crucero económico, 10,8 gal/h (40,9 l/h) a 180 CV.
• Consumo específico de combustible : 0,054 estadounidenses /hp/h (0,27 litros/kW/h)
• Relación potencia-peso : 0,50 hp/lb

• DeltaHawk DH160

• Sitio web de la empresa
• Vídeo del SR20 con DeltaHawk DH180
• Entrevista en vídeo en AirVenture 2023