Articulo de referencia

Intercambiador de autobuses de Ang Mo Kio

宏茂桥巴士转换站 Pusat Pertukaran Bas Ang Mo Kio"},"type":{"wt":"Public Bus Interchange"},"image":{"wt":"Amkbusinterchange.JPG"},"caption":{"wt":"Interior of the bus interchange in Dece...

La estación de autobuses de Ang Mo Kio, climatizada y ubicada en el centro de Ang Mo Kio , Singapur, presta servicio a las zonas residenciales e industriales de los alrededores de Ang Mo Kio y Yio Chu Kang. Es la tercera estación de autobuses climatizada de Singapur, integrada en el complejo AMK Hub y conectada con la estación de MRT de Ang Mo Kio mediante un paso subterráneo bajo la avenida Ang Mo Kio 8. Entre los servicios públicos cercanos se encuentran el Centro Comunitario Cheng San, la Policlínica de Ang Mo Kio, el centro comercial Djitsun y el Jardín Este de Ang Mo Kio. Fue inaugurada por el Primer Ministro Lee Hsien Loong .

Historia

La nueva estación de autobuses climatizada de Ang Mo Kio está ubicada dentro del AMK Hub . Fotografía tomada en marzo de 2007.
La estación de autobuses temporal de Ang Mo Kio, ubicada cerca de la Biblioteca Pública de Ang Mo Kio, fue inaugurada en noviembre de 2006. Comenzó a operar en marzo de 2002 y finalizó sus operaciones en abril de 2007.

Intercambio original

Los planes para la terminal de autobuses se anunciaron por primera vez en marzo de 1979, como parte de los esfuerzos del Servicio de Autobuses de Singapur (SBS) para racionalizar el sistema de autobuses de Singapur. Construido por la Junta de Vivienda y Desarrollo (HDB), el aparcamiento de autobuses de la terminal se completó en 1979. [ 1 ] En enero de 1980, los servicios de autobús que anteriormente terminaban en una terminal de autobuses a lo largo de Ang Mo Kio Avenue 6 se modificaron para llegar a la terminal, pero no se permitía a los pasajeros subir ni bajar en ella. [ 2 ] Debido a la preocupación por el pequeño tamaño de la terminal, que la hacía insegura para los pasajeros, en agosto de 1980, el SBS anunció que la reemplazaría por una instalación más grande. Para facilitar la construcción de la terminal, la HDB otorgó permiso al SBS para utilizar la mitad de una parcela de terreno junto a la terminal y otra parcela que entonces ocupaba un aparcamiento. [ 3 ]

Las obras de la nueva estación de autobuses comenzaron en enero de 1981, [ 3 ] y las operaciones en la nueva estación se iniciaron el 10 de abril de 1983. Con una superficie de más de 14 000 metros cuadrados (150 000 pies cuadrados ) y 36 andenes, la estación de autobuses incluía elementos como puertas batientes y torniquetes para gestionar el tráfico de pasajeros, además de barandillas y muros de seguridad para garantizar la seguridad de los usuarios. [ 4 ]  

Intercambio actual

En 2001, el gobierno anunció planes para remodelar la terminal de autobuses para que formara parte de un desarrollo integrado, [ 5 ] y para dar paso al desarrollo, la terminal se trasladó a una ubicación temporal a lo largo de Ang Mo Kio Avenue 8 en marzo de 2002. [ 6 ] La construcción del desarrollo integrado se retrasó debido a una disputa entre el promotor y el gobierno sobre el precio del terreno, [ 7 ] comenzando recién en marzo de 2005. [ 8 ] Posteriormente, la nueva terminal de autobuses dentro del desarrollo integrado comenzó a operar en abril de 2007. [ 9 ]

Modelo de contratación de autobuses

Bajo el modelo de contratación de autobuses , todos los servicios de autobús que operaban desde la estación de autobuses de Ang Mo Kio se dividieron en ocho paquetes de autobuses, operados por tres operadores de autobuses diferentes. [ 10 ]

Lista de servicios de autobús

Referencias

  1. "Plan para 3 intercambiadores de autobuses más" . The Straits Times . Singapur. 14 de marzo de 1979. pág.  10. Consultado el 19 de diciembre de 2020 a través de NewspaperSG.
  2. «Último día de la terminal en Ang Mo Kio» . Los tiempos del estrecho . Singapur. 4 de enero de 1980. p. 16 . Consultado el 19 de diciembre de 2020 a través de NewspaperSG. 
  3. ^ Teo , Edmund (18 de agosto de 1980). "Ang Mo Kio obtendrá un intercambio de autobuses de 63 bahías" . Los tiempos del estrecho . Singapur. pag. 6 . Consultado el 19 de diciembre de 2020 a través de NewspaperSG. 
  4. "Más rutas para los usuarios del transporte público AMK" . The Straits Times . Singapur. 1 de abril de 1983. pág. 9. Consultado el 19 de diciembre de 2020 a través de NewspaperSG. 
  5. Hui Min, Neo (29 de agosto de 2001). "Ang Mo Kio recibe una renovación de 200 millones de dólares". The Straits Times . Singapur. pág. H1. 
  6. Teo, Ginnie (25 de marzo de 2002). "Ang Mo Kio tendrá un nuevo intercambiador". The Straits Times . Singapur. pág. H3. 
  7. Lee, Han Shih (5 de noviembre de 2002). "El retraso del proyecto de Ang Mo Kio perjudica a muchos". Business Times . Singapur. pág. 6. 
  8. "Comienzan las obras del centro comercial Ang Mo Kio". The Straits Times . Singapur. 28 de marzo de 2005. pág. H2. 
  9. "Noticias rápidas". The Straits Times . Singapur. pág. 11=. 
  10. "Convocatoria de licitación para el tercer paquete de autobuses bajo el modelo de contratación de autobuses" . Autoridad de Transporte Terrestre. 7 de junio de 2016.
  • Intercambiadores y terminales (SBS Transit)