Angus Paton

Tras su graduación, Paton se unió a Sir Alexander Gibb & Partners, fundada en 1922. ^{[ 2 ]} Uno de sus primeros trabajos allí fue colaborar en el diseño de un nuevo muelle para la central eléctrica de Barking . ^{[ 5 ]} En 1927 trabajó en una presa en Maentwrog , en el norte de Gales , y entre 1932 y 1933 fue ingeniero residente en la sección de Glenlee del proyecto hidroeléctrico de Galloway . ^{[ 6 ] [ 7 ]} En 1930 , Paton fue asignado al Rangún Port Trust para construir un muelle para la exportación de plomo desde Birmania . ^{[ 5 ]} Este muelle sobrevivió a un grave terremoto el 5 de mayo de 1930 y se inauguró el 20 de febrero de 1931. ^{[ 5 ]} El 10 de abril de 1931, Paton zarpó hacia Canadá para realizar un estudio de sus puertos y esbozar las instalaciones adicionales que se requerirían en los próximos 25 a 50 años. ^{[ 5 ]} Fue asistido en esto durante seis semanas por Ralph Freeman , quien había diseñado el Puente del Puerto de Sídney . ^{[ 5 ]} El informe se publicó el 15 de enero de 1932, pero no se implementó hasta 1935 con la elección de William Lyon Mackenzie King como Primer Ministro de Canadá . ^{[ 8 ]} Las conclusiones del informe continuaron utilizándose hasta la década de 1970. ^{[ 8 ]} Paton fue responsable de la construcción de una nueva cervecería para Guinness en Park Royal , Londres, desde octubre de 1933 hasta octubre de 1936. ^{[ 8 ]} Este fue el trabajo más grande de su carrera hasta el momento e implicó la construcción de siete edificios con estructura de acero, una central eléctrica, un silo de almacenamiento, carreteras y apartaderos ferroviarios. ^{[ 4 ]} Paton también construyó polígonos industriales y comerciales en Gales, West Cumberland y Londres. ^{[ 4 ]} Fue nombrado socio de la firma en 1938. ^{[ 5 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial, la dirección de Gibb and Partners recayó en gran medida en Paton y James Guthrie Brown . ^{[ 9 ]} Gibb and Partners obtuvo un gran número de contratos gubernamentales y, a las pocas semanas del inicio de la guerra en septiembre de 1939, la plantilla aumentó en 2000. ^{[ 4 ]} Paton diseñó y ubicó varias Fábricas Reales de Artillería y, en marzo de 1940, viajó a Turquía para construir allí una planta siderúrgica. ^{[ 9 ]} Mientras estaba en Turquía, fue contratado para construir emplazamientos para contener los cañones de los acorazados en reserva en los Dardanelos . ^{[ 9 ]} La construcción de los emplazamientos se completó, pero posteriormente los cañones no pudieron llegar al lugar debido a la ocupación de Grecia por el Eje . ^{[ 9 ]} Paton regresó a Gran Bretaña vía Grecia, Italia y Francia y llegó a casa dos días antes de la declaración de guerra italiana contra los Aliados el 10 de junio de 1940. ^{[ 9 ]} También construyó una planta en Barry , en el sur de Gales, para la extracción de hidróxido de magnesio del mar, una fábrica de turbinas para la British Thomson-Houston Company y una fábrica subterránea de motores de aviones de 7 millones de libras esterlinas. ^{[ 4 ] [ 9 ]} De 1943 a 1944, Paton supervisó la construcción, en los muelles de Londres , de los cajones de hormigón prefabricado necesarios para la construcción de los puertos Mulberry tras el desembarco de Normandía . ^{[ 4 ] [ 9 ]} De 1944 a 1945 estuvo a cargo de la reconstrucción de las casas dañadas por los cohetes V-2 en los distritos londinenses de Wanstead y Woodford . ^{[ 9 ]}

En 1945, Paton comenzó la construcción de una fábrica de lana en Darlington y una fábrica de rayón en Carrickfergus ; ambas obras se completaron en 1951. ^{[ 8 ]} En 1946, Paton fue puesto a cargo de un estudio económico de Siria que le obligó a recorrer el país en avión y automóvil. ^{[ 6 ]} El informe, publicado en 1947, recomendó mejoras en los puertos, la infraestructura hídrica y el riego, así como la construcción de una central hidroeléctrica en el río Éufrates . ^{[ 6 ]} Paton realizó un estudio similar en el Líbano entre 1947 y 1948. ^{[ 6 ]} También participó en un informe sobre la posibilidad de construir un ferrocarril desde Rodesia del Norte hasta Dar es Salaam , Mtwara y Nyasalandia . ^{[ 6 ]}

Paton trabajó extensamente en el campo de la energía hidroeléctrica y llegó a ser considerado una autoridad mundial en la materia. ^{[ 6 ]} De 1946 a 1955 trabajó en el Proyecto Hidroeléctrico de Owen Falls en Uganda , que resultó en la detención completa del Nilo Blanco por primera vez en la historia. ^{[ 7 ]} Tras la finalización de la Presa de Owen Falls, Paton trabajó en la primera etapa de la Presa de Kariba en el río Zambezi , de la cual dijo que fue el "punto culminante de su carrera profesional". ^{[ 4 ] [ 7 ]} Paton realizó 22 visitas al sitio, con una duración total de 267 días. ^{[ 7 ]} El proyecto en sí, con 420  pies de altura, fue la presa más grande construida hasta entonces y, a pesar de algunas de las peores inundaciones registradas que afectaron el proyecto, se completó en 1960 con 5 millones de libras esterlinas por debajo del presupuesto. ^{[ 4 ] [ 7 ]} En reconocimiento a su trabajo en el proyecto Kariba, Paton fue nombrado Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge el 1 de enero de 1960. ^{[ 10 ]} Como resultado del éxito del proyecto Kariba, Gibb and Partners se involucró en muchos de los proyectos de represas más grandes de las siguientes dos décadas, incluyendo obras en Sudán , Argentina , Sudáfrica y Pakistán . ^{[ 4 ]}

Posteriormente, Paton participó en la segunda etapa del Proyecto Kariba y en el proyecto de la Presa Alta de Asuán . ^{[ 11 ]} En 1955, se convirtió en socio principal de Sir Alexander Gibb & Partners tras la muerte de Alistair Gibb en un accidente de polo . ^{[ 11 ]} Desde 1960 hasta 1977, año en que se jubiló, Paton fue el socio responsable de la participación de la firma en la supervisión del Proyecto de la Cuenca del Indo del Banco Mundial , valorado en 1200 millones de dólares . ^{[ 11 ]} Esto incluyó la construcción de la Presa de Mangla entre 1962 y 1968. ^{[ 11 ]}

En 1962, Gibb & Partners fue una de las dos empresas elegidas (junto con Coyne et Bellier ) por el gobierno sudafricano para construir dos represas en el río Orange . ^{[ 11 ]} La primera en construirse fue la represa Hendrik Verwoerd , que se inauguró oficialmente en marzo de 1972. ^{[ 11 ]} La segunda, la represa PK Le Roux , se terminó en 1977. ^{[ 12 ]} Tras el éxito de este proyecto, Paton fue contratado para construir una tercera represa, más pequeña, la represa Spioenkop , que se terminó en 1972. ^{[ 12 ]} Paton también participó en la construcción del túnel y la central eléctrica subterránea para el proyecto de almacenamiento por bombeo de Drakensberg . ^{[ 12 ]} Paton fue contratado nuevamente por el Banco Mundial en 1967 para supervisar la construcción de la presa de Tarbela en Pakistán, que se completó en 1976. ^{[ 12 ]} También trabajó en la modernización de la Real Casa de la Moneda , que implicó el traslado desde su sede de 600 años en Tower Hill a Llantrisant en Gales a tiempo para la decimalización en 1971. ^{[ 8 ]}

Además de su apretada agenda laboral, Paton sirvió a su profesión en numerosos consejos y comités. El primero de ellos fue como presidente de la Asociación de Ingenieros Consultores entre 1949 y 1950, asociación de la cual fue nombrado miembro honorario en 1984. ^{[ 15 ]} Paton formó parte del consejo de la Institución de Ingenieros Civiles de 1954 a 1959 y nuevamente de 1961 a 1966. ^{[ 13 ]} Fue elegido vicepresidente de dicha institución, cargo que ocupó de 1966 a 1970, cuando fue elegido presidente. ^{[ 13 ] [ 16 ]} Mientras ejercía como presidente, fundó la revista New Civil Engineer para mantener a los miembros al día con las noticias de ingeniería civil. ^{[ 15 ]}

De 1960 a 1965 Paton fue miembro de la junta directiva de la Estación de Investigación Hidráulica del Departamento de Investigación Científica e Industrial y de 1964 a 1975 formó parte del consejo de la Asociación de Investigación e Información de la Industria de la Construcción . ^{[ 13 ] [ 15 ]} Paton también fue el representante británico en el comité de la Comisión Internacional de Grandes Presas entre 1966 y 1973. ^{[ 13 ]} De 1968 a 1970 fue presidente del grupo de trabajo del Consejo Nacional de Desarrollo Económico sobre grandes obras de construcción industrial y de 1969 a 1974 fue miembro del Consejo de Investigación del Medio Ambiente Natural . ^{[ 13 ]} Paton fue vicepresidente del Consejo de Instituciones de Ingeniería de 1971 a 1972 y presidente de 1972 a 1973. ^{[ 15 ]} De 1974 a 1979 fue presidente del comité de investigación de protección contra inundaciones del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación . ^{[ 13 ]} Paton también fue miembro emérito de la Sociedad Smeatoniana de Ingenieros Civiles y se desempeñó como su presidente en 1980. ^{[ 17 ]}

Paton recibió numerosos honores por sus contribuciones a la ingeniería civil. En 1952 fue nombrado miembro honorario del University College London y también fue miembro de la Institution of Structural Engineers y de la American Society of Civil Engineers . ^{[ 15 ]} Paton fue nombrado miembro de la Royal Society en 1969 y se desempeñó como uno de sus vicepresidentes durante el período 1977-78. ^{[ 15 ]} Paton se convirtió en uno de los pocos ingenieros en ejercicio que ocupó ese cargo. ^{[ 4 ]}

Fue nombrado caballero en la lista de honores del cumpleaños de la Reina de 1973 en reconocimiento a sus servicios a la industria de la construcción. ^{[ 4 ] [ 18 ]} Este título de caballero le fue conferido personalmente por la Reina Isabel II el 7 de noviembre de 1973. ^{[ 19 ]} En 1976, Paton se convirtió en miembro fundador de la Fellowship of Engineering y recibió un Doctorado Honoris Causa en Ciencias (DSc) en ingeniería de la Universidad de Londres en 1977. ^{[ 15 ]} En 1978 fue nombrado miembro honorario del Imperial College de Londres y recibió otro Doctorado Honoris Causa en Ciencias (DSc) en ingeniería de la Universidad de Bristol . ^{[ 15 ]}