Mtwara

Mtwara cuenta con buenas conexiones de transporte considerando su lejanía en el sur de Tanzania. Está conectada por carreteras pavimentadas con Dar es Salaam y Lindi al norte y Masasi hacia el interior, y por carreteras parcialmente pavimentadas con Newala hacia el oeste, también hacia el interior. Más allá de Masasi, la carretera está recién pavimentada hacia Songea a través de Tunduru y Namtumbo, y el Puente de la Unidad sirve como punto de cruce hacia Mozambique .

La carretera A19 la conecta con la bahía de Mbamba, en el lago Malawi, al oeste. Cuenta con un aeropuerto con una pista pavimentada nueva, apta para aviones de pasajeros de tamaño mediano, como el Boeing 737 y el Airbus. Precision Air opera un vuelo diario por la mañana entre el aeropuerto de Mtwara y Dar es Salaam , y Air Tanzania ofrece un vuelo por la tarde. La duración del vuelo es de aproximadamente una hora. Las mejoras recientes en el aeropuerto permiten aterrizar tanto de día como de noche, incluso con niebla.

Mtwara sirve como punto de acceso a una pequeña pero creciente industria turística con sede en la cercana Mikindani . En 2013 se construyeron nuevas carreteras de buena calidad dentro de la ciudad. La mayoría de las carreteras nunca han sido pavimentadas. Hay varias compañías de autobuses que ofrecen servicios diarios entre Mtwara y Dar es Salaam. También hay autobuses regulares que conectan con Masasi , la ciudad más grande del interior de Mtwara.

El puerto es el tercer puerto marítimo más grande del país y fue construido como parte del fallido proyecto de cultivo de cacahuete en Tanganyika . El puerto estuvo abandonado durante muchos años; sin embargo, con el reciente auge económico en la región, el gobierno ha invertido fondos en su modernización. Recientemente, el puerto ha experimentado una mayor actividad debido a la construcción de la fábrica de cemento Dangote , el aumento de las actividades de exploración de gas y la reciente crisis energética, lo que ha llevado a que el puerto de Mtwara se utilice para el transporte de carbón. Según la Autoridad Portuaria de Tanganyika (TPA), actualmente el puerto de Mtwara transporta combustible a Malawi, Zambia y otros países vecinos. En el futuro, se prevé que el puerto facilite exportaciones como anacardos, hierro, carbón y gas. El puerto también cuenta con una zona franca para facilitar la industria manufacturera de la zona. Un nuevo puerto para carga contaminante, como cemento y carbón, que se planeaba construir en la aldea de Mgao, cerca de Mikindani, ya está en construcción. Esto impulsará la economía del sur en general.

Mtwara podría ser el puerto para la exportación de mineral de hierro ^{[ 4 ]} y carbón. Hay planes para construir un ferrocarril que conecte Mtwara con Lindi y las minas de Mchuchuma y Liganga a través de Songea . ^{[ 5 ]}

En el año 2003, hubo propuestas para transportar carbón desde las regiones de Ludewa y Njombe respectivamente por ferrocarril hasta el puerto de Mtwara en el sur de Tanzania como parte del proyecto del Corredor de Desarrollo de Mtwara . ^{[ 6 ]}

Mtwara alberga una sucursal de la empresa Dangote Cement Public Limited Company y una fábrica de cemento de tamaño mediano, propiedad de chinos, ubicada en Mikindani y llamada Lulu Cement.

Debido a su proximidad al ecuador y al cálido océano Índico , la ciudad presenta condiciones climáticas tropicales similares a las de todas las ciudades costeras de Tanzania . La ciudad experimenta un clima cálido y húmedo durante gran parte del año y tiene un clima tropical húmedo y seco ( Köppen : Aw ). La precipitación anual es de aproximadamente 1024 mm (40 pulgadas) , y en un año normal, la temporada de lluvias se extiende de noviembre a abril/mayo y la estación seca desde entonces hasta finales de octubre. ^{[ 7 ]}  

Mtwara es la ciudad natal de Bandari FC y NDANDA FC