Hispanopedia WikiEl puerto de Anketell , también conocido como Port Robinson , 20°39′S 117°3′E / 20.650, -20.650; 117.050es un puerto natural en la región de Pilbara , en Australia Occidental (WA). El puerto se encuentra a 10 kilómetros (6,2 millas) al oeste de Cape Lambert y a 30 kilómetros (19 millas) al este de Karratha . [1]
Según el Proyecto de Evaluación de Manglares de Australia Occidental , Port Robinson es el área "al sur de la isla Dixon, al este de Cleaverville, al oeste de la entrada Bouger" y al norte de la "desembocadura de Rocky Creek y sus alrededores". [2]
Historia
En la década de 1870, Port Robinson se había convertido en un puerto secundario utilizado por la industria perlera con base en Cossack y otros barcos costeros. [3]
El uso de Cossack y Port Robinson disminuyó después de que la flota perlera se trasladara a Broome durante la década de 1880. Tanto Port Robinson como la cercana localidad de Cleaverville recibieron el nombre de William Cleaver Robinson , que cumplió tres mandatos como gobernador de Australia Occidental.
En 1959, la guía para navegantes Australia Pilot describió a Port Robinson como "un pequeño y acogedor puerto disponible para pequeñas embarcaciones con conocimiento local, de 8 o 9 pies [2,4 o 2,7 m]". [4]
Los planes para un puerto de aguas profundas en la zona, llamado Puerto Anketell en honor al cercano Monte Anketell, han sido suspendidos. [5] El propuesto Proyecto de Mineral de Hierro de West Pilbara (WPIOP) combinó un puerto multiusuario con un ferrocarril de transporte pesado construido especialmente para las minas de hierro propuestas cercanas. [6] [7] En 2013, Australian Premium Iron Joint Venture (API JV) recibió las aprobaciones gubernamentales primarias (en virtud de la Ley de Protección Ambiental de 1986 y la Ley de Protección Ambiental y Conservación de la Biodiversidad de 1999 ) para la construcción de un puerto de aguas profundas. La empresa de transporte ferroviario de mercancías Aurizon está desarrollando estudios de viabilidad técnica y comercial sobre WPIOP . [8] En 2014, los socios de API JV Baosteel of China y Aurizon emprendieron una adquisición de $1.4 mil millones de su socio Aquila Resources. [5] Esto, combinado con la caída de los precios del hierro a nivel internacional, generó incertidumbre entre las partes interesadas –entre ellas Baosteel, Aurizon, la siderúrgica surcoreana POSCO y la empresa transnacional de capital privado AMCI– respecto de la viabilidad de WPIOP. Según Nick Evans de The West Australian : “se les dijo a los equipos de ingeniería del proyecto que se concentraran en formas de reestructurar el proyecto para reducir su costo de capital estimado en 4.500 millones de dólares”. Según Evans: “Los sueños de un nuevo e importante puerto de Pilbara en Anketell están prácticamente acabados en el futuro cercano”. [5]
Véase también
Referencias
- ^ "Anketell". www.dpa.wa.gov.au. Archivado desde el original el 23 de julio de 2013. Consultado el 6 de junio de 2022 .
- ^ Proyecto de evaluación de manglares de Australia Occidental (WAMPA), 2001, número de sitio 031 (23 de agosto de 2012). (La fuente de WAMPA es el mapa AU2356A de AusLig 100k).
- ^ R. Anderson y JN Green, 2011, "Cape Lambert Maritime And Underwater Cultural Heritage Desktop Analysis", Bases de datos de naufragios, Museo de Australia Occidental Archivado el 29 de octubre de 2014 en Wayback Machine , págs. 3–5.
- ^ Australia Pilot , 1959, vol. 5, pág. 304; citado por Anderson & Green, op. cit., pág. 5.
- ^ abc Nick Evans, 2016, "La licitación por el puerto de Anketell fracasó", The West Australian (16 de abril). (Consulta: 1 de agosto de 2016.)
- ^ "Mineral de hierro de West Pilbara - Aquila Resources Ltd". Archivado desde el original el 29 de octubre de 2014 . Consultado el 21 de septiembre de 2014 .
- ^ "Anketell firma acuerdo portuario y ferroviario por 7 mil millones de dólares". ABC News . 12 de septiembre de 2014.
- ^ "Aurizon traza planes para el nuevo ferrocarril y puerto de Australia Occidental". Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2014 . Consultado el 13 de septiembre de 2014 .
Lectura adicional
- Ross Anderson; Jeremy Green (2011). Desarrollo del puerto de Anketell: análisis de escritorio del patrimonio cultural marítimo y subacuático (MUCH) (PDF) . Departamento de Arqueología Marítima, Museo de Australia Occidental . Archivado (PDF) del original el 12 de julio de 2022.