Calado (del motor)

Un calado es la ralentización o detención de un proceso y, en el caso de un motor , se refiere a una parada repentina del giro del motor, ^{[ 1 ]} generalmente causada accidentalmente.

Se aplica comúnmente al fenómeno por el cual un motor deja de funcionar abruptamente y se detiene. Esto puede deberse a la falta de aire , energía , combustible o chispa eléctrica , a la escasez de combustible , a una falla mecánica o a un aumento repentino de la carga del motor. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Este aumento de la carga del motor es común en vehículos con transmisión manual cuando se suelta el embrague demasiado bruscamente. ^{[ 3 ]}

Las causas por las que un coche puede calarse suelen depender del conductor, especialmente en vehículos con transmisión manual. Por ejemplo, si el conductor suelta el embrague demasiado rápido estando parado, el coche se calará; soltarlo lentamente evitará que esto ocurra. También puede ocurrir que el conductor olvide pisar el embrague o poner la palanca de cambios en punto muerto al detenerse. ^{[ 3 ]} Calarse puede ser peligroso, sobre todo en tráfico denso. ^{[ 1 ]}

Un automóvil con transmisión automática también podría sufrir una parada del motor cuando el vehículo circula en sentido contrario a la marcha seleccionada. ^{[ 4 ]} Por ejemplo, si el selector está en la posición 'D' y el automóvil se mueve hacia atrás (en una pendiente lo suficientemente pronunciada como para superar el par del convertidor de par ), el motor se detendrá, ya que se ve forzado a girar en sentido contrario al que realmente está girando. Esto se debe a que, hipotéticamente, si el automóvil retrocede lo suficientemente rápido, la fuerza de las ruedas giratorias se transmitirá hacia atrás a través de la transmisión y actuará como una carga repentina sobre el motor.

Los sistemas de inyección electrónica digital de combustible y de encendido por ECU han reducido considerablemente las paradas del motor en los motores modernos. ^{[ 5 ]}

Un sistema anti-calado es un dispositivo electrónico de control de embrague de funcionamiento automático que evita que el motor se cale ^{[ 6 ]} al acoplar el embrague cuando la ECU detecta que las revoluciones del motor son demasiado bajas. Se utilizan en deportes de motor como la Fórmula 1 y la IndyCar ^{[ 7 ]} , pero no en la Fórmula 2 ni en la Fórmula 3 , y pueden considerarse una ayuda al conductor ^{[ 8 ] [ 9 ],} ya que normalmente mantienen el motor en marcha incluso si el coche se detiene en pista con la marcha puesta. También se utiliza a veces en coches de producción ^{[ 10 ] .}

• par de calado
• Amortiguador
• Actuador de control de aire de ralentí