Antonio Locatelli

Antonio Locatelli (19 de abril de 1895 - 27 de junio de 1936) fue un aviador italiano pionero y legislador del Partido Nacional Fascista . Sirvió en el escuadrón aéreo de Gabriele d'Annunzio durante la guerra contra Austria y fue condecorado. Después de la guerra, se convirtió en diputado del Parlamento. En 1924 intentó un vuelo transatlántico, pero se vio obligado a descender en los mares de Groenlandia, de donde fue rescatado. Murió durante la Segunda Guerra Italo-Etíope .

Locatelli era hijo de Samuel Locatelli y Anna Gelfi, una familia de modesta posición económica en Bérgamo, Italia. Desde 1908 hasta su graduación en 1913, asistió al Instituto Industrial de Bérgamo. Fue un entusiasta alpinista en su juventud, escalando el Adamello, Trentino , con su hermano Carlo. Luego se convirtió en técnico jefe en Ansaldo di Cornigliano Ligure. ^[1]

En 1915, tras unirse a una unidad de vuelo del ejército, Locatelli obtuvo su licencia de piloto. Durante la Primera Guerra Mundial, realizó 523 misiones, comenzando en misiones de reconocimiento y luego en cazas y bombarderos. Fue especialmente famoso por realizar misiones de reconocimiento en solitario sobre los astilleros de Zepellin en Friedrichshafen y por sobrevolar Viena el 9 de julio de 1918. Posteriormente fue derribado y capturado por los austriacos, y pasó algún tiempo en el campo de prisioneros de guerra de Sigmundsherberg. En reconocimiento a su valor, recibió medallas de oro y plata y fue nombrado caballero de la Orden Militar de Saboya. ^[1]

Locatelli lideró el intento de Italia de lograr la primera circunnavegación aérea durante la lucha de seis naciones en 1924 para lograr la hazaña. Volando un hidroavión Dornier Do J Wal con casco de metal, propulsado por dos motores Rolls-Royce y con una tripulación de tres (el teniente Tullio Crosio, copiloto, los tenientes Giovanni Branni y Bruno Farcinelli, ingenieros ^{[2] : 266, 270} ), salió de Pisa , Italia, el 25 de julio de 1924, rumbo al oeste. El intento de Locatelli llegó a su fin el 21 de agosto cuando una densa niebla obligó a un aterrizaje a 120 millas de Groenlandia. Los daños sufridos en los portamotores del avión impidieron la reanudación del vuelo. Cuatro días antes, se había reunido con el equipo estadounidense dirigido por Lowell Smith , que finalmente tendría éxito en establecer el récord, en Reykjavík , y tenía la intención de acompañarlos en la circunnavegación. ^{[2] : 270  [1] [3]} Fue este encuentro casual lo que finalmente les salvó la vida, ya que los estadounidenses dieron la alarma cuando Locatelli no llegó a Groenlandia y el USS  Richmond  (CL-9) los encontró después de una búsqueda realizada por una flotilla de embarcaciones. ^{[2] : 278–81}

A la memoria de Antonio Locatelli se dedicaron los siguientes textos:

• Vía Antonio Locatelli y la fuente de estilo racionalista con busto de aviador, Bérgamo
• Sección Bérgamo Antonio Locatelli del Club Alpino Italiano
• Escuela primaria Antonio Locatelli, Cavernago
• Refugio Antonio Locatelli en el Parque Natural de las Tres Cimas de Lavaredo