Apollo Automobil

Apollo Automobil , anteriormente conocida como Gumpert Sportwagenmanufaktur , es un fabricante alemán de automóviles deportivos con sede en Denkendorf . Roland Gumpert , quien fundó Gumpert Sportwagenmanufaktur en 2004, ocupó en su momento el cargo de director de Audi Sport . ^{[ 1 ] [ 2 ]} Bajo su dirección, Audi ganó un total de 25 rallies del Campeonato Mundial de Rally y cuatro títulos del Campeonato Mundial de Rally. ^{[ 3 ]}

En 2001, Roland Gumpert propuso una nueva generación de autos deportivos , listos para competir pero también aptos para circular en carretera. Tras su regreso a Alemania desde China a finales de 2001, su antiguo colega en Audi y fundador de Motoren Technik Mayer , Roland Meyer, ^{[ 4 ]} le pidió que colaborara en la construcción de un prototipo. Audi aprobó la participación de Gumpert en este proyecto con la condición de que el nuevo deportivo fuera un producto de serie y no un prototipo . ^{[ 5 ]}

La empresa se fundó en 2004 con el nombre de "GMG Sportwagenmanufaktur Altenburg GmbH". Marco Vanetta definió las directrices técnicas y realizó los primeros diseños del coche. Tras la finalización de este proceso por parte de Vanetta, en 2002 se fabricó el primer modelo a escala 1:4 del coche de Gumpert.

Gumpert continuó con el desarrollo del automóvil ahora llamado Apollo , junto con la Universidad Técnica de Múnich y la Universidad de Ciencias Aplicadas de Ingolstadt. Le ayudaron con el trabajo de construcción , simulaciones por computadora y pruebas en el túnel de viento . Esta investigación y desarrollo ayudó a crear el diseño del primer modelo a escala real. Finalmente, se construyeron dos prototipos. ^{[ 3 ] [ 6 ]} La producción del Apollo comenzó en octubre de 2005. ^{[ 7 ]} Se introdujeron muchas variantes del Apollo a lo largo de su ciclo de producción.

El 27 de julio de 2008, un Apollo Sport apareció en el programa automovilístico británico Top Gear . Uno de los presentadores, Richard Hammond , y el piloto profesional Stig condujeron el coche. Con un tiempo de vuelta de 1:17.1, el Apollo Sport se convirtió en el nuevo líder en la tabla de vueltas rápidas , ^{[ 8 ]} 0.2 segundos más rápido que el anterior líder de vuelta, el Ascari A10 . El Apollo fue más rápido que el Bugatti Veyron y el Pagani Zonda en la pista de pruebas de Top Gear . Más tarde fue superado con un tiempo de 01:16.8 por el Bugatti Veyron Super Sport .

En 2011, la empresa presentó un prototipo en colaboración con Carrozzeria Touring Superleggera , el Gumpert Tornante. ^{[ 9 ]} El coche no llegó a producirse.

En agosto de 2013, la empresa se declaró en bancarrota y entró en liquidación después de que un inversor anónimo se retirara de un acuerdo que podría haber salvado a la empresa. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

En enero de 2016, la empresa fue adquirida por el consorcio hongkonés Ideal Team Venture, propietario también de la marca De Tomaso . Tras la adquisición, la empresa pasó a llamarse Apollo Automobil GmbH. ^{[ 12 ]}

En el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2016 , Apollo presentó el Arrow , un deportivo propulsado por un motor V8 biturbo de 4.0 litros con una potencia de 986 hp (1000 PS; 735 kW) . El Arrow puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 2,9 segundos y tiene una velocidad máxima estimada de 360 ​​km/h (224 mph) . ^{[ 13 ]}       

En noviembre de 2016, la compañía anunció que el antiguo propietario y fundador Roland Gumpert ya no estaba asociado con la compañía ni con sus proyectos actuales o futuros y también anunció que un nuevo modelo (nombre del proyecto 'Titan') se presentaría en el Festival de Velocidad de Goodwood de junio de 2017. ^{[ 14 ]} El nuevo modelo se llama Intensa Emozione (Emoción Intensa en italiano) y está propulsado por el motor V12  de 6.3 L de aspiración natural . El coche tiene un estilo radical inspirado en los insectos de la naturaleza. El Intensa Emozione se construye en colaboración con HWA AG, la misma compañía involucrada en la construcción del Mercedes-Benz CLK-GTR . ^{[ 15 ] [ 16 ]} Apollo Project EVO , una nueva incorporación a la gama de hipercoches Apollo, se presentó en el escenario de la Exposición Internacional de Importaciones de China (CIIE) en noviembre de 2021. ^{[ 17 ]}

• Apolo Gumpert
• Flecha de Apolo
• Apollo Intensa Emozione
• Proyecto Apolo EVO
• Gumpert Tornante (concepto)
• Apollo Sport

Apollo colaboró ​​con varios socios comerciales y técnicos, entre ellos los siguientes: ^{[ 2 ] [ 18 ]}

• Autotecnica Motori (desarrollo de motores)
• Apollo Alemania Limitada (pinturas y reparaciones)
• Grupo ATS (desarrollo y producción de ruedas)
• BFFT (electrónica automotriz)
• Grupo Bosch (componentes y sistemas para automóviles, incluidos ABS y TCS )
• BREMBO (frenos)
• Eibach ( desarrollo de chasis deportivos )
• HS Genion ( ingeniería automotriz )
• KBF Kabelbaumfertigung (el cableado del Apolo, de 4,2  km de longitud)
• KW Automotive ( sistemas de suspensión deportiva)
• Mero TSK ( sistema de tubos Mengeringhausen )
• Pirelli (neumáticos de carretera y de competición)
• TRW ( sistemas de seguridad activa y pasiva para vehículos )
• Universidad Técnica de Múnich ( prototipado virtual , tecnología de vibraciones e interacción conductor-vehículo)
• WIDOS ( soldadura de tubos de plástico y piezas moldeadas)
• Confianza ( gestión de riesgos optimizada )
• Evolution MotorSports (socio de desarrollo y distribución en EE. UU.)
• GTE Engineering (desarrollo y producción de revestimientos de embrague de kevlar)
• HWA AG (desarrollo y detalles finales de Intensa Emozione)
• HiPhi (HiPhi A)

Durante abril de 2005, el Apollo hizo su debut en carreras en la Divinol Cup. Este Apollo fue conducido por el piloto belga Ruben Maes. Maes terminó tercero en el circuito de Hockenheimring . ^{[ 2 ]} Tres años después, Gumpert anunció que participarían con una versión híbrida eléctrica del Apollo en las 24 Horas de Nürburgring de 2008 , conducido por el ganador de 2004, Dirk Müller , y el expiloto de Fórmula Uno , Heinz-Harald Frentzen . Pasaron tres meses entre las primeras conversaciones y la finalización del Apollo híbrido. El Apollo fue conducido en las 24 Horas de Nürburgring en mayo de 2008. El Apollo híbrido puede entregar hasta 630 hp (470 kW; 639 PS) , impulsado por un motor V8 biturbo de 3.3 litros acoplado a un motor eléctrico de 100 kW (136 PS; 134 hp) . El coche tiene la capacidad de recargar la batería durante el frenado.      

• Apolo Gumpert
• Flecha de Apolo
• Apollo Intensa Emozione
• Proyecto Apolo EVO
• De Tomaso P72 ^{[ 19 ]}

• Garlitos, Kirby (13 de noviembre de 2012). "Gumpert se recupera a medida que llegan los pedidos de Apollo" . Top Speed . Consultado el 15 de enero de 2013 .
• Aravind (19 de octubre de 2012). "El futuro de Gumpert está asegurado" . Top Speed . Consultado el 15 de enero de 2013 .

• Sitio web oficial