Corte romboide

El Argyle Cut es una calzada y un desmonte catalogado como patrimonio ubicado en Argyle Street en el suburbio céntrico de The Rocks en el área de gobierno local de la ciudad de Sídney de Nueva Gales del Sur , Australia. Fue construido entre 1843 y 1868 con mano de obra de convictos y remunerada. La propiedad es propiedad de la Sydney Harbour Foreshore Authority , una agencia del Gobierno de Nueva Gales del Sur . Se agregó al Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 10 de mayo de 2002. ^[1]

La agitación por una conexión entre The Rocks y Millers Point comenzó pronto; el Sydney Gazette en 1803 lamentó la falta de un atajo a través de la península rocosa. Maclehouse, en la Picture of Sydney and Strangers Guide in NSW for 1839 , una de las primeras guías turísticas, dice que Argyle Street estaba dividida en dos partes. La parte este, desde George Street hasta Harrington Street, separada por el lado oeste por un "precipicio de considerable altura". En esa etapa, un conjunto de escaleras que se habían tallado en la roca para proporcionar acceso entre las dos mitades ya estaba deteriorado y era inseguro. Antes de que se construyera el corte, la única forma en que los vehículos podían llegar desde Sydney Cove hasta Darling Harbour era a través de una ruta tortuosa a lo largo de la parte baja de George Street, hasta Dawes Point y Windmill Street. Para los peatones, no había otro camino que a lo largo de los callejones empinados y tramos de escaleras rudimentarias. ^[1]

A medida que se fue desarrollando Darling Harbour, se volvió crucial para la conexión entre Cove y Millers Point. Los primeros planes vinieron de la empresa privada, con un ambicioso plan para cortar un canal profundo a través de la columna central de The Rocks. El padre de este plan fue Alexander Berry , uno de los terratenientes y comerciantes más ricos de la colonia. Ya había presidido la excavación de un canal entre el río y un brazo de Crookhaven que se convirtió en la desembocadura virtual del río Shoalhaven . Además de su gran propiedad en Shoalhaven, Berry tenía vastos intereses comerciales en Sydney como importador y exportador. Su oficina estaba en Lower George Street, y estaba muy preocupado por los planes para ampliar Argyle Street. La propuesta era que los accionistas tuvieran el derecho de cobrar peajes a todos los pasajeros y el ganado que usaran el corte, y de los ingresos, los accionistas obtendrían un dividendo. Cualquier excedente se acumularía hasta que igualara la cantidad gastada inicialmente en la realización del corte. Luego, el capital se devolvería a los accionistas y el peaje cesaría. El gobernador Bourke y el Consejo Legislativo rechazaron el plan y el Gobierno decidió emprender la obra. ^[1]

El arquitecto gubernamental Edward Hallen trazó un plano para el Argyle Cut en 1832. El plano muestra los puentes propuestos sobre las calles de arriba, una vista y la inclinación de la carretera. ^[1]

El Argyle Cut se inició en 1843, con presos trabajando en cuadrillas de presos encadenados. Su supervisor era un hombre cruel, Tim Lane, que solía declarar a los trabajadores que "con la ayuda de Dios y el brazo fuerte del azotador, ¡recibirán cincuenta libras antes del desayuno de mañana!". A pesar de sus esfuerzos, el trabajo resultó estar más allá de las rudimentarias herramientas de los presos. El transporte a Nueva Gales del Sur había cesado en 1840 después de mucha agitación, y muchos de los residentes se sentían perturbados por la visión y los sonidos de los presos trabajando encadenados a plena vista. El gobierno abandonó el proyecto cuando estaba a medio completar. ^[1]

El Ayuntamiento de Sídney terminó de construir el corte en 1859, utilizando explosivos y mano de obra municipal. Los escombros se utilizaron para rellenar la desembocadura del arroyo Tank y para reforzar el malecón de Circular Quay . Se construyeron puentes elevados para Gloucester Street en 1862, Cumberland Street en 1864 y Princes Street en 1867-68 (este último demolido como parte de la construcción del puente del puerto de Sídney ). ^[2] Hay una inscripción que identifica a Charles Moore , alcalde (1867-68), de este puente, ahora reubicado en el muro sur del corte. Con la construcción de nuevos muelles en Walsh Bay y el trazado de Hickson Road, el corte perdió gran parte de su importancia. ^[1]

Como parte de las mejoras del Sydney Harbour Trust en 1911-12, se realinearon las calles Gloucester y Cumberland, y los dos puentes de la carretera sobre Argyle Cut se reemplazaron por un solo puente en Cumberland Street y se construyeron las escaleras Argyle. Este trabajo implicó la demolición de 22-24 Gloucester Street, parte de View Terrace . ^[1]

Más tarde, como parte de la construcción de la autopista Bradfield en la década de 1920, se demolió el puente de Princes Street, se amplió el Argyle Cut en el extremo de Princes Street y se construyó la autopista Bradfield por encima, que se completó en 1932. ^[1]

El Argyle Cut es un corte rocoso profundo que proporciona una conexión directa entre Millers Point y The Rocks. Está cubierto por dos puentes, el puente de Cumberland Street de alrededor de  1911 y el puente de Bradfield Highway de alrededor de  1930. En la pared del Argyle Cut hay una inscripción que hace referencia a la finalización de los puentes elevados: completados entre 1867 y 1868, por el Concejo Municipal de Sídney, Charles Moore, alcalde. ^[1]

Al 22 de marzo de 2004, la evaluación arqueológica del corte se evaluó como parcialmente perturbado. ^[1]

El Cut se inició en 1843 y se completó en 1859. Se construyeron puentes elevados para Gloucester Street en 1862, Cumberland Street en 1864 y Princes Street en 1867-68. En 1911-12, se realinearon las calles Gloucester y Cumberland y los dos puentes se reemplazaron por un solo puente en Cumberland Street al mismo tiempo que se construían las escaleras Argyle. En la década de 1920 se construyó la autopista Bradfield, que implicó la demolición del puente Princes Street, la ampliación del Cut en ese extremo y la construcción de un puente mucho más grande para acomodar el tráfico del Puente del Puerto de Sídney. ^[1]

Al 30 de marzo de 2011, Argyle Cut es patrimonio estatal por sus valores culturales históricos y científicos. El sitio también es patrimonio estatal por su contribución al área de The Rocks, que es patrimonio estatal por derecho propio. Argyle Cut tiene importancia porque se identifica con el cambiante mercado laboral de Sydney. Tiene asociaciones con el trabajo de los presos y la aceptación de la responsabilidad del crecimiento urbano y las obras públicas por parte del Ayuntamiento de Sydney. Argyle Cut tiene importancia histórica como una ruta temprana de este a oeste a través de The Rocks, como un ejemplo imponente de obras públicas de los presos y como evidencia, en sus cambios, cruces y ensanches en curso, de mejoras en la provisión de acceso e infraestructura, incluido el trabajo del Sydney Harbour Trust y el de la construcción del Puente del Puerto de Sydney y sus accesos. Tiene importancia estética, ya que el corte profundo proporciona una característica dramática en Argyle Street. ^[1]

Junto con Busby's Bore y la construcción de Circular Quay , se lo ha clasificado como una de las hazañas de ingeniería más impresionantes de la época de Sydney. El Argyle Cut tiene importancia social como elemento importante del área de conservación de The Rocks y contribuye en gran medida al carácter de The Rocks. El Argyle Cut se tiene en alta estima, como lo indican sus listados en el registro del National Trust y el Registro del Patrimonio Nacional , y por lo tanto es reconocido por un grupo identificable y tiene importancia para la comunidad en general. ^[1]

El Argyle Cut tiene importancia por los vínculos que se derivan con el desarrollo de una sociedad en la que se encuentra desde hace más de 150 años y por la función de apoyo que desempeña. El Argyle Cut tiene potencial de investigación por su asociación con la planificación urbana y el desarrollo urbano y de calles en los primeros tiempos de Sydney, y con el desarrollo actual de los sistemas de transporte dentro de la ciudad. El Argyle Cut es un ejemplo poco común de respuestas tempranas a las dificultades geográficas que presentaba el crecimiento urbano. La gran columna de roca que dividía la zona en dos era una barrera para la facilidad de transporte entre dos importantes y crecientes distritos marítimos y mercantiles. ^[1]

Argyle Cut fue incluido en el Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 10 de mayo de 2002 tras cumplir los siguientes criterios. ^[1]

El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de la historia cultural o natural en Nueva Gales del Sur.

El Argyle Cut tiene importancia histórica como una ruta temprana de este a oeste a través de The Rocks, como un ejemplo imponente de obras públicas de convictos y como evidencia, en sus cambios, cruces y ensanches continuos, de mejoras en la provisión de acceso e infraestructura, incluyendo el trabajo del Sydney Harbour Trust y el de la construcción del Puente del Puerto de Sydney y sus accesos. Tiene importancia estética, ya que el corte profundo proporciona una característica dramática en Argyle Street. Ha sido clasificado junto con Busby's Bore y la construcción de Circular Quay como una de las hazañas de ingeniería más impresionantes de los primeros tiempos de Sydney. ^[1]

El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una persona o grupo de personas de importancia para la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.

El Argyle Cut tiene importancia porque se lo identifica con el cambiante mercado laboral de Sydney. Tiene asociaciones con el trabajo de los presos y la aceptación de la responsabilidad del crecimiento urbano y las obras públicas por parte del Ayuntamiento de Sydney ^[1]

El lugar es importante para demostrar características estéticas y/o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.

Se lo ha clasificado, junto con Busby's Bore y la construcción de Circular Quay, como una de las hazañas de ingeniería más impresionantes de los inicios de Sydney. ^[1]

El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.

El Argyle Cut tiene importancia social como elemento importante en el área de conservación de The Rocks y contribuye en gran medida al carácter de The Rocks. El Argyle Cut es muy apreciado, como lo indican sus inscripciones en el registro del National Trust y el Registro del Patrimonio Nacional, y por lo tanto es reconocido por un grupo identificable y tiene importancia para la comunidad en general. El Argyle Cut tiene importancia por los vínculos que deriva y la función de apoyo asociada con el desarrollo de una sociedad en la que ha estado presente durante más de 150 años. ^[1]

El lugar tiene potencial para proporcionar información que contribuirá a la comprensión de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.

El Argyle Cut tiene potencial de investigación por su asociación con la planificación urbana y el desarrollo urbano y de calles en los inicios de Sydney, y con el desarrollo actual de los sistemas de transporte dentro de la ciudad. ^[1]

El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.

El Corte Argyle es un ejemplo poco común de las respuestas tempranas a las dificultades geográficas que presentaba el crecimiento urbano. La gran columna de roca que dividía la zona en dos era una barrera para la facilidad de transporte entre dos importantes y crecientes distritos marítimos y mercantiles. ^[1]

• Puente Argyle

• "Tour autoguiado por las rocas".
• Blackmore, Kate (1986). Calles de las rocas .
• de Vries Evans, Susanna (1983). La Sydney histórica vista por sus primeros artistas .
• Geeves, Phillip (1980). Sydney de Cazneaux 1904-1934 .
• Maclehose, James (1977). Imagen de Sydney y guía de extranjeros en Nueva Gales del Sur de 1839 (facsímil) .
• Scott, Geoffrey (1858). Las carreteras históricas de Sydney .
• Autoridad de Sydney Cove (SCA) (1998). Registro SCA 1979-1998 .

Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en Argyle Cut, entrada número 1523 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 14 de octubre de 2018.

Medios relacionados con Argyle Cut en Wikimedia Commons

• "Argyle Cut y Argyle Street Space, Argyle St, The Rocks, NSW, Australia (ID de lugar 2117)". Base de datos del patrimonio australiano . Gobierno australiano . 21 de marzo de 1978.