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Articulo de referencia

Vehículo blindado de transporte de personal

El KTO Rosomak del Ejército Polaco Tropas desplegadas desde el Schützenpanzer 63 suizo, una variante del M113 A1, en 1964. Un vehículo blindado de transporte de personal ( APC ,...

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El KTO Rosomak del Ejército Polaco
Tropas desplegadas desde el Schützenpanzer 63 suizo, una variante del M113 A1, en 1964.

Un vehículo blindado de transporte de personal ( APC , por sus siglas en inglés) es un tipo general de vehículo militar blindado diseñado para transportar personal y equipo en zonas de combate. Desde la Primera Guerra Mundial , los APC se han convertido en un elemento muy común del equipamiento militar en todo el mundo.

Según la definición del Tratado sobre Fuerzas Armadas Convencionales en Europa , un APC es «un vehículo blindado de combate diseñado y equipado para transportar un pelotón de infantería de combate y que, por regla general, está armado con un arma integral u orgánica de calibre inferior a 20 milímetros». [ 1 ] En comparación con los vehículos de combate de infantería (VCI), que también se utilizan para transportar infantería al combate, los APC tienen menos armamento y no están diseñados para proporcionar apoyo de fuego directo en combate. Las unidades de infantería que se desplazan en APC se conocen como infantería mecanizada . Algunos ejércitos también distinguen entre las unidades de infantería que utilizan APC y las que utilizan VCI, denominándose estas últimas infantería blindada.

Historia

El tanque británico Mark IX
Vehículo blindado de transporte de personal semioruga alemán Sd.Kfz. 251 , Segunda Guerra Mundial.

En la primavera de 1900, Lord Roberts encargó seis trenes blindados de carretera para su uso en Sudáfrica; en diciembre de 1901, tras las pruebas, se entregaron cuatro trenes blindados de carretera. Cada tren era remolcado por un tractor de vapor John Fowler & Co. , con tres vagones blindados que podían utilizarse para transportar tropas y suministros. A estas locomotoras se les retiró el blindaje tras su entrega y fueron utilizadas por el Ferrocarril Militar Imperial. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

Uno de los primeros vehículos blindados utilizados en combate fue el Schneider-Brillié español , que entró en acción en Marruecos. Fue construido a partir del chasis de un autobús Schneider P2-4000 y podía transportar 12 pasajeros. [ 6 ]

El origen del vehículo blindado de transporte de personal se remonta al Frente Occidental de la Primera Guerra Mundial. En la fase final de la guerra, los tanques aliados podían abrirse paso entre las trincheras enemigas , pero la infantería que los seguía —necesaria para consolidar el territorio conquistado— seguía enfrentándose al fuego de armas ligeras y artillería. Sin apoyo de infantería, los tanques quedaban aislados y eran más vulnerables a la destrucción. En respuesta, los británicos experimentaron con el transporte de dotaciones de ametralladoras en el tanque Mark V* , pero se descubrió que las condiciones dentro de los tanques incapacitaban a los hombres para el combate.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los semiorugas como el M3 estadounidense y el Sd.Kfz. 251 alemán desempeñaron un papel similar al de los vehículos blindados de transporte de personal (APC) de la posguerra. Las fuerzas de la Commonwealth británica dependieron del Universal Carrier de orugas completas . A lo largo de la guerra, los APC evolucionaron desde simples coches blindados con capacidad de transporte hasta vehículos diseñados específicamente para este fin. También se reconvirtieron vehículos blindados obsoletos en APC, como los diversos " Kangaroo " convertidos a partir de cañones autopropulsados ​​M7 Priest y de tanques Churchill , M3 Stuart y Ram .

Durante la Guerra Fría , se desarrollaron vehículos blindados de transporte de personal (APC) más especializados. Estados Unidos introdujo una serie de ellos, incluyendo sucesores del Landing Vehicle Tracked de la época de la guerra . El más numeroso fue el M113, un vehículo blindado de transporte de personal del que se produjeron más de 80 000. [ 7 ] Desde entonces, las naciones occidentales han retirado la mayoría de los M113, reemplazándolos con APC más modernos, muchos de ellos con ruedas. Un ejemplo de la Guerra Fría de un "Kangaroo" es el Achzarit israelí, fuertemente blindado, convertido a partir de tanques T-55 capturados , concepto que culminó en el Namer .

Mientras tanto, el Pacto de Varsovia desarrolló sus propias versiones del APC. La Unión Soviética denominó al suyo Bronetransporter ( en ruso : бронетранспортер ), más conocido como la serie BTR . Esta comprendía los BTR-40 , BTR-152 , BTR-60 , BTR-70 , BTR-80 y BTR-90 , que en conjunto se produjeron en grandes cantidades. Checoslovaquia y Polonia desarrollaron conjuntamente el vehículo anfibio universal OT-64 SKOT . La serie BMP se denomina vehículos de combate de infantería , pero su función principal es transportar tropas al campo de batalla. Los BMP-1 , 2 y 3 poseen la capacidad de transportar tropas.

Diseño

Por convención, los vehículos blindados de transporte de personal no están diseñados para participar en combates con fuego directo, sino que están armados para la autodefensa y blindados para brindar protección contra la metralla y los disparos de armas pequeñas .

Movilidad

OT-64 SKOT checoslovaco y polaco

Un vehículo blindado de transporte de personal (APC) puede ser de ruedas o de orugas , o en ocasiones una combinación de ambas, como en el caso de un semioruga .

Los vehículos con ruedas suelen ser más rápidos en carretera y menos costosos, sin embargo, tienen una mayor presión sobre el suelo, lo que disminuye la movilidad fuera de la carretera y los hace más propensos a quedarse atascados en terrenos blandos como barro, nieve o arena. [ 8 ]

Los vehículos de orugas suelen tener menor presión sobre el suelo y mayor maniobrabilidad fuera de la carretera. Debido a la limitada vida útil de sus orugas y al desgaste que provocan en las carreteras, los vehículos de orugas se transportan normalmente a largas distancias por ferrocarril o camiones . [ 8 ]

Muchos vehículos blindados de transporte de personal (APC) son anfibios , lo que significa que pueden atravesar cuerpos de agua. Para moverse en el agua, a menudo cuentan con hélices o chorros de agua , se impulsan mediante sus orugas o se desplazan por el lecho del río. La preparación del APC para operar de forma anfibia generalmente comprende verificar la integridad del casco y plegar una aleta de compensación en la parte delantera. La velocidad de desplazamiento en el agua varía considerablemente entre los vehículos y es mucho menor que la velocidad en tierra. La velocidad máxima de natación del M113 es de 3,6  mph (5,8  km/h), [ 9 ] aproximadamente el 10 % de su velocidad en carretera, y el AAVP-7 puede nadar a 8,2  mph (13,2  km/h).

Protección

Vehículos blindados anfibios de combate LVTP-5 , 1966

Los vehículos blindados de transporte de personal suelen estar diseñados para proteger contra disparos de armas ligeras y artillería. Algunos diseños ofrecen mayor protección: el Namer de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) tiene tanto blindaje como el tanque de batalla principal Merkava . El blindaje suele estar compuesto de acero o aluminio . También utilizan vidrio balístico .

Muchos vehículos blindados de transporte de personal están equipados con protección NBQ (nuclear , biológica y química), cuyo objetivo es brindar protección contra armas de destrucción masiva como gases venenosos y armas radiactivas/nucleares.

Por lo general, los vehículos blindados de transporte de personal (APC) son más ligeros y tienen menos blindaje que los tanques o los vehículos de combate de infantería (IFV), a menudo con la parte superior abierta y equipados con puertas y ventanas, como se puede ver en el VAB francés .

Armas

BTR-80 del Ejército de Bangladesh armado con una ametralladora de uso general.

Los vehículos blindados de transporte de personal están diseñados principalmente para el transporte y están ligeramente armados. Pueden estar desarmados o armados con alguna combinación de ametralladoras ligeras , de uso general , pesadas o lanzagranadas automáticos .

En los países occidentales, los vehículos blindados de transporte de personal suelen estar armados con la ametralladora M2 Browning de calibre .50 , la ametralladora FN MAG de 7,62 mm o el lanzagranadas Mk 19 de 40 mm . En los países del antiguo bloque del Este , las ametralladoras KPV , PKT y NSV son opciones comunes.

En los montajes de "techo abierto", el artillero sobresale del vehículo y opera el cañón montado sobre un pivote o una anilla. Las anillas permiten que el cañón gire 360 ​​grados, mientras que el pivote tiene un campo de tiro limitado. Puede ser preferible a un artillero encerrado, ya que permite un mayor campo de visión y comunicación mediante gritos y señales manuales. Sin embargo, el artillero está mal protegido y corre riesgo de sufrir lesiones en caso de vuelco del vehículo. Durante la Guerra de Vietnam , los artilleros del M113 a menudo sufrían numerosas bajas.

Los vehículos cerrados están equipados con torretas que permiten a la tripulación operar el sistema de armas mientras están protegidos por el blindaje del vehículo. El BTR-60 soviético tiene una torreta cerrada con una ametralladora pesada KPV y una ametralladora coaxial PKT. Las ametralladoras del Vehículo Anfibio de Asalto para Personal ( AAVP7 ) estadounidense (una M2, una ametralladora de calibre .50 y un lanzagranadas Mk 19) están en torretas completamente cerradas (las torretas suelen tener ópticas que las hacen más precisas).

Más recientemente, los vehículos blindados de transporte de personal (APC) han sido equipados con sistemas de armas remotos . El Stryker básico lleva una ametralladora M2 montada en un sistema de armas remoto Protector .

Uso médico

VAB médico francés

Los vehículos blindados de transporte de personal (APC) pueden utilizarse como ambulancias blindadas para evacuar a personal herido. Estos vehículos están equipados con camillas y suministros médicos.

Según el artículo 19 de los Convenios de Ginebra , [ 10 ] «las unidades médicas móviles del Servicio Médico no podrán ser atacadas en ningún caso, sino que deberán ser respetadas y protegidas en todo momento por las Partes en el conflicto». Aunque el artículo 22 les permite portar armamento defensivo, por lo general van desarmadas. Conforme al artículo 39, el emblema del servicio médico «deberá exhibirse... en todo el equipo empleado en el Servicio Médico». Por ello, las ambulancias blindadas están marcadas con símbolos reconocidos por el Comité Internacional de la Cruz Roja ( CICR ) .

Variantes

Vehículo de combate de infantería

Un vehículo de combate de infantería Badger sudafricano , un tipo de vehículo de combate de infantería con ruedas.

El vehículo de combate de infantería es una variante del vehículo blindado de transporte de personal (APC). Diversas clases de vehículos de combate de infantería pueden desplegarse junto con tanques y APC, tanto en fuerzas blindadas como mecanizadas. La diferencia fundamental entre un APC y un vehículo de combate de infantería radica en su función. El tratado CFE estipula que un vehículo de combate de infantería es un APC con un cañón de más de 20  mm, y con esta potencia de fuego adicional, el vehículo participa más activamente en combate, proporcionando apoyo de fuego a la infantería desmontada.

Vehículo protegido contra minas y emboscadas

Vehículo blindado iraní Toofan resistente a minas y emboscadas

El Vehículo Protegido contra Emboscadas y Resistente a Minas ( MRAPV ), también conocido como Vehículo MRAP , es un tipo de vehículo blindado de transporte de personal diseñado específicamente para resistir minas terrestres, ataques con artefactos explosivos improvisados ​​(IED) y emboscadas para salvar la vida de las tropas. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

Vehículo de movilidad de infantería

ATF austriaca Dingo 2

El «vehículo de movilidad de infantería» (VMI) es una nueva denominación para el antiguo concepto de vehículo blindado, con especial énfasis en la resistencia a las minas. Se utilizan principalmente para proteger a los pasajeros en guerras no convencionales .

The South African Casspir was first built in the late 1970s. In the 21st century, they gained favour in the post-Cold-War geopolitical climate. Identical to earlier High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV) in design and function, the uparmoured M1114 HMMWV is a clear example of this. The addition of armour provides protection to passengers. M1114s have been largely replaced by purpose-built Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) vehicles.

IMVs generally feature a v-shaped underbelly designed to deflect mine blasts outwards, with additional crew protection features such as four-point seat belts, and seats suspended from the roof or sides of the vehicle. Many feature a remote weapon system. Usually four-wheel drive, these IMVs are distinct from 8-, 6-, and 4-wheeled APCs (such as the VAB), being closer in appearance to civilian armoured money and gold transporters.

See also

References

  1. ↑Treaty on conventional armed forces in Europe. Organization for Security and Co-operation in Europe. 1989. p. 3. Retrieved 4 April 2013.
  2. ↑Schreier, Konrad F. Jr. "Steam Tractors the Power Behind First Motorized Armored Vehicles". Farm Collector. Retrieved 2025-10-30.
  3. ↑Hills, Andrew (2020-03-03). "Fowler B5 Armoured Road Train". Tank Encyclopedia. Retrieved 2025-10-30.
  4. ↑Beavan, Arthur H. (1903). Tube, Train, Tram, and Car or Up-to-date Locomotion. London: G. Routledge & sons. p. 217.
  5. ↑The Illustrated war news. 29 November 1916.
  6. ↑Montes, Gareth Lynn (2018-12-20). "Blindado Schneider-Brillié". Tank Encyclopedia. Retrieved 2023-04-18.
  7. ↑"M113A1 Armored Personnel Carrier". Federation of American Scientists. 5 February 2000. Retrieved 19 April 2019.
  8. 12Skaarup, Harold A. "Ironsides: Canadian Armoured Fighting Vehicle Museums and Monuments." Google Books. N.p., 2011. Web. 04 Apr. 2014. page 140
  9. ↑"M113 Armoured Personnel Carrier". Army Technology. Retrieved 19 April 2019.
  10. ↑ "Los Convenios de Ginebra del 12 de agosto de 1949" (PDF) . Icrc.org . Consultado el 21 de septiembre de 2018 .
  11. ↑ Pike, John. "Programa de vehículos protegidos contra minas y emboscadas (MRAP)" . www.globalsecurity.org . Consultado el 20 de septiembre de 2018 .
  12. ↑ "Turquía envió discretamente 50 vehículos blindados resistentes a las minas al ejército ucraniano" . Autoevolution . 24 de agosto de 2022. Consultado el 30 de noviembre de 2024 .
  13. ↑ "Rosoboronexport lanza en mercados extranjeros el vehículo Typhoon-K MRAP, que sustituye las importaciones" . Rosoboronexport . 23 de abril de 2023. Consultado el 30 de noviembre de 2024 .
  14. ↑ "Códigos de gestión de vehículos MRAP (vehículos protegidos contra minas y emboscadas)" (PDF) . DEPARTAMENTO DE LA FUERZA AÉREA.

Bibliografía

  • Bishop, Chris (2006). Enciclopedia de tanques y vehículos blindados de combate: desde la Primera Guerra Mundial hasta la actualidad . Grange Book. ISBN 978-1-59223-626-8
  • O'Malley, TJ, Hutchins, Ray (1996). Vehículos de combate: Transportes blindados de personal y vehículos de combate de infantería . Greenhill Books. ISBN 1-85367-211-4