Arun Prakash

Prakash fue comisionado en la Armada India como subteniente interino el 1 de enero de 1966. ^{[ 4 ]} Se ofreció como voluntario para la aviación naval y recibió entrenamiento de vuelo de la Fuerza Aérea India (IAF) en la Base Aérea de Bamrauli . Después de recibir sus "alas" en 1968, se unió a INAS 551 para la conversión al avión de combate a reacción Hawker Sea Hawk . Posteriormente se unió a los Tigres Blancos INAS 300 y se calificó para aterrizaje en cubierta en el portaaviones INS Vikrant  . También voló el avión Britten-Norman BN-2 Islander con INAS 550 y los aviones Vampire y Kiran con INAS 551. Posteriormente, Prakash fue uno de los dos pilotos navales asignados a la IAF y se entrenó en el avión Hawker Hunter en la Base Aérea de Jamnagar . Después del entrenamiento, se unió al 20.º Escuadrón Lightnings en la Base Aérea de Hindon . Antes del estallido de la guerra indo-pakistaní de 1971 , el escuadrón se trasladó a la base aérea de Pathankot . ^{[ 1 ]}

En la guerra indo-pakistaní de 1971 , por su valentía en acciones aéreas sobre Pakistán Occidental y Jammu y Cachemira , recibió la condecoración Vir Chakra .

La cita del Vir Chakra dice:

CITACIÓN PARA EL TENIENTE ARUN PRAKASH, (00590-R)

Durante las operaciones contra Pakistán en diciembre de 1971, el teniente Arun Prakash fue uno de los dos pilotos navales asignados a la Fuerza Aérea India. El 4 de diciembre, lideró una misión de ataque de la Fuerza Aérea India contra un aeródromo enemigo. En esta misión, destruyó un avión de transporte pesado enemigo en tierra y regresó a la base. El 5 de diciembre, lideró un ataque operativo diurno de penetración profunda en territorio enemigo y atacó aeródromos fuertemente defendidos por fuerzas aéreas y terrestres. Destruyó aviones de transporte pesado enemigos, atacó tropas y suministros y regresó a la base.

En todo momento, el teniente Arun Prakash demostró valentía, liderazgo y devoción al deber de alto nivel. ^{[ 5 ]}

Después de la guerra, Prakash sirvió a bordo del INS Vikrant (1961) , INS Kirpan  e INS Delhi, donde obtuvo su certificado de guardia. Ascendido a teniente comandante el 1 de mayo de 1976, voló el Super Constellation ese año para reconocimiento aéreo marítimo con el Escuadrón Aéreo 312 de la Armada India . ^{[ 6 ]} En 1978, fue nombrado oficial al mando del barco lanzamisiles clase Chamak INS Chatak (K96)   . Al año siguiente, fue seleccionado para asistir al curso de estado mayor en el Colegio de Estado Mayor de los Servicios de Defensa , Wellington . En diciembre de 1979, asumió el mando del escuadrón INAS 300 , cargo que ocupó hasta mayo de 1980. Fue ascendido a comandante el 1 de julio de 1980. ^{[ 7 ]} Tras su breve período como «Líder Tigre», fue nombrado comandante de la fragata de entrenamiento INS Beas  , donde se formaban jóvenes guardiamarinas. En noviembre de 1979, India realizó su primer pedido de seis cazas British Aerospace Sea Harrier FRS Mk 51 y dos entrenadores T Mk 60. ^{[ 8 ]} Prakash fue seleccionado por el CNS Almirante R. H. Tahiliani para incorporar los Sea Harrier a la Armada. Tomó el mando del INAS 300 por segunda vez en julio de 1981. Supervisó el entrenamiento de los miembros de la tripulación de la Armada India en el Reino Unido para el Sea Harrier y transportó los aviones recién adquiridos de regreso a la India en 1983. Fue ascendido a capitán el 1 de julio de 1986. ^{[ 9 ]} En sus asignaciones de aviación, registró más de 2500 horas de vuelo en aeronaves monomotor y multimotor, con base en tierra y en portaaviones. ^{[ 10 ]} Luego asumió el cargo de capitán (aéreo) de la base aeronaval INS Hansa y posteriormente el de oficial al mando. ^{[ 10 ]}

Después de más de cinco años en Goa como comandante de escuadrón, capitán (aéreo) y comandante, Prakash fue nombrado comandante de la fragata antisubmarina INS Vindhyagiri  . En 1989, fue seleccionado para asistir al Colegio de Guerra Naval en Rhode Island . Después del curso, regresó a la India y fue nombrado tercer comandante del nuevo portaaviones INS Viraat (R22)   . Estuvo al mando del Viraat hasta diciembre de 1991. En 1992, fue nombrado asistente naval del jefe del Estado Mayor Naval, el almirante Laxminarayan Ramdas . ^{[ 11 ]}

Después de servir como NA durante un año, el 4 de enero de 1993, Prakash fue ascendido al rango de contralmirante y nombrado subjefe del Estado Mayor Naval (Aéreo) (ACNS Air). ^{[ 12 ]} El 1 de abril de 1995, después de un período de dos años como ACNS, fue nombrado el 21.º oficial al mando de la Flota Oriental . Estuvo al mando de la Flota Oriental durante aproximadamente un año y medio. A finales de 1996, se trasladó al Cuartel General Naval como subjefe de personal (ACOP).

Luego fue ascendido al rango de vicealmirante el 31 de julio de 1997, ^{[ 13 ]} y asumió el cargo de comandante de la Academia Nacional de Defensa , puesto que desempeñó hasta el 19 de marzo de 1999. Posteriormente se trasladó al Cuartel General de la Armada, tras haber sido nombrado jefe de personal . ^{[ 14 ]} En octubre de 2001, se convirtió en el primer comandante en jefe del recién creado Comando de Andaman y Nicobar . Luego, el 31 de diciembre de 2002, asumió el cargo de oficial al mando en jefe (FOC-in-C) del Comando Naval Occidental . Tras esta asignación, fue nombrado subjefe del Estado Mayor Naval , cargo que ocupó durante un breve período desde octubre de 2003 hasta julio de 2004.

Prakash fue ascendido a almirante y nombrado vigésimo jefe del Estado Mayor Naval el 31 de julio de 2004. ^{[ 1 ]} Con la jubilación del general Nirmal Chander Vij , el almirante Prakash asumió la presidencia del Comité de Jefes de Estado Mayor el 31 de enero de 2005. ^{[ 15 ]} Durante su mandato como jefe del Estado Mayor Naval, Prakash desempeñó un papel importante en la renovación de las relaciones de la Armada India con la Armada de los Estados Unidos ^{[ 16 ]} y en el desarrollo de una visión de la estrategia marítima de la India. Prakash se retiró como jefe del Estado Mayor Naval en octubre de 2006. ^{[ 17 ]} Se retiró del cargo de presidente del Comité de Jefes de Estado Mayor al mismo tiempo.