El Monte Fuji (ふじさん, Fujisan ) (antes conocido como Asagiri (あさぎり) antes del 17 de marzo de 2018) es un tren expreso limitado " Romancecar " operado por Odakyu Electric Railway entre Shinjuku y Gotemba a través de la línea Odakyu Odawara y la línea Gotemba de JR Central . [ 1 ]
Ruta
Los servicios al Monte Fuji paran en las siguientes estaciones: [ 2 ]
Shinjuku – Shin-Yurigaoka – Sagami-Ono – Hon-Atsugi – Hadano – Matsuda – ( Suruga-Oyama ) – Gotemba
- Los trenes Monte Fuji n.° 1 y n.° 3, con destino a Gotemba, viajan en dirección contraria, mientras que el tren Monte Fuji n.° 6, con destino a Shinjuku, realiza su parada nocturna en Suruga-Oyama. Al abordar un tren Monte Fuji en Suruga-Oyama, es necesario comprar un billete de expreso limitado a la tripulación del tren.
Material rodante
- Trenes eléctricos de 6 vagones Odakyu serie 60000 MSE (desde el 17 de marzo de 2012)
Pasado
- DMU Odakyu KiHa serie 5000 y KiHa 5100 (julio de 1959 - junio de 1968) [ 3 ]
- Trenes eléctricos de la serie Odakyu 3000 (julio de 1968 - marzo de 1991)
- Tren eléctrico de siete vagones JR Central serie 371 (marzo de 1991 – 16 de marzo de 2012)
- Trenes eléctricos de 7 vagones Odakyu serie 20000 RSE (marzo de 1991 – 16 de marzo de 2012)
Vagón DMU de la serie KiHa 5000
Vagón DMU de la serie KiHa 5100
Odakyu serie 3000 SSE, 1991
Serie JR Central 371, octubre de 2009
Serie Odakyu 20000 RSE, octubre de 2009
Historia
Kyushu Asagiri
El nombre Asagiri (あさぎり) se utilizó por primera vez el 1 de mayo de 1959 para un tren semiexpreso de JNR que operaba entre Moji y Amagase en Kyushu . [ 4 ] Este servicio fue elevado a la categoría de "expreso" a partir del 5 de marzo de 1966. [ 4 ] Fue suspendido a partir del 1 de octubre de 1980. [ 5 ]
Línea Gotemba Asagiri
Un segundo servicio Asagiri , inicialmente escrito en kanji como "朝霧", comenzó el 2 de julio de 1959 como un semi-exprés que operaba entre Shinjuku y Gotemba . [ 4 ] El Asagiri , junto con el Nagao (長尾) , complementó los servicios semi-exprés Ginrei (銀嶺) y Fuyō (芙蓉) Shinjuku-Gotemba, que comenzaron el 1 de octubre de 1955. [ 3 ] Los servicios Asagiri se actualizaron al estado "exprés" a partir del 1 de julio de 1968 tras la electrificación y la introducción de Odakyu. EMU SE de la serie 3000 . Los cuatro nombres también se fusionaron en "あさぎり" en hiragana . [ 4 ] Se convirtió en un " expreso limitado " a partir del 16 de marzo de 1991 con la introducción de las nuevas unidades múltiples eléctricas de 7 vagones JR Central serie 371 y Odakyu serie 20000 RSE , que operaban entre Shinjuku y Numazu . [ 5 ]
Revisión del horario de marzo de 2012
Desde el inicio del horario revisado el 17 de marzo de 2012, los trenes de la serie 20000 de Odakyu y el único tren de la serie 371 de JR Central fueron retirados, y todos los servicios fueron operados en su lugar utilizando trenes MSE de 6 vagones de la serie 60000 de Odakyu. [ 6 ] [ 7 ] Desde la misma fecha, la frecuencia del servicio se redujo de los cuatro servicios de ida y vuelta diarios actuales a tres en días laborables y cuatro en fines de semana, y todos los servicios se acortaron para operar entre las estaciones de Shinjuku y Gotemba. [ 7 ]
Revisión del horario de marzo de 2018
Desde el inicio del horario revisado el 17 de marzo de 2018, los servicios de Asagiri pasan a llamarse Monte Fuji (ふじさん) . [ 8 ]
Referencias
- ↑JR新幹線&特急列車ファイル[ Archivo JR Shinkansen y tren expreso limitado ] . Japón: Kōtsū Shimbun. 2008. pág. 30.ISBN 978-4-330-00608-6.
- ↑こだわりの新幹線&特急列車ガイド[ Guía detallada del Shinkansen y el tren expreso limitado ] . Japón: Ikaros Publishing. Agosto de 2000. págs. 92-93 . ISBN 4-87149-284-2.
- ^ Miyake , Toshihiko (junio de 1991). "あさぎり" 三代記[ Historia de tres generaciones de Asagiri ] . Revista Japan Railfan (362). Kōyūsha: 58.
- ^ Teramoto , Mitsuteru (julio de 2001) .国鉄・JR列車名大辞典[ Enciclopedia de nombres de trenes JNR y JR ] . Tokio, Japón: Chuoshoin Publishing Co., Ltd. págs. 62–64 . ISBN 4-88732-093-0.
- 1 2列車名鑑1995[ Directorio de nombres de trenes 1995 ] . Japón: Railway Journal. Agosto de 1995. pág. 48/123.
- ↑「371系」来春引退 JR東海の特急「あさぎり」[ El tren expreso limitado Asagiri de la serie 371 de JR Central será retirado la próxima primavera ] . @Shizuoka (en japonés). Japón: The Shizuoka Shimbun y Shizuoka Broadcasting System. 18 de octubre de 2011. Archivado del original el 20 de octubre de 2011. Consultado el 18 de octubre de 2011 .
- 1 22012年3月17日(土) ダイヤ改正を実施します.[ La revisión del horario entra en vigor a partir del sábado 17 de marzo de 2012 ] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ferrocarril Eléctrico Odakyu. 16 de diciembre de 2011. Consultado el 16 de diciembre de 2011 .
- ↑新ダイヤでの運行開始日を決定![ Inicio del horario revisado ] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Ferrocarril Eléctrico Odakyu. 15 de diciembre de 2017. Archivado (PDF) del original el 15 de diciembre de 2017. Consultado el 15 de diciembre de 2017 .
Enlaces externos
- Información sobre el tren expreso limitado Odakyu Romancecar
- Información sobre el tren Asagiri de la serie 371 de JR Central en Wayback Machine (archivado el 28 de abril de 2010) (en japonés).
- Trenes de pasajeros con nombre propio de Japón
- Compañía Ferroviaria de Japón Central
- Ferrocarril eléctrico de Odakyu
- Servicios ferroviarios introducidos en 1959.
- Establecimientos en Japón desde 1959