Estación Ashby (BART)

La estación Ashby es una estación subterránea del sistema de transporte rápido del Área de la Bahía (BART) ubicada en Berkeley, California . Se encuentra debajo de la calle Adeline, al sur de su intersección con la avenida Ashby . La estación cuenta con estacionamiento disuasorio con 535 plazas para automóviles distribuidas en dos aparcamientos separados. Es servida por las líneas Naranja y Roja .

La estación cuenta con un único andén central subterráneo. El entresuelo de acceso se encuentra al mismo nivel que el estacionamiento oeste; escaleras y un ascensor permiten el acceso desde la calle Adeline. La estación presta servicio a varias rutas de AC Transit que paran en diferentes puntos de su perímetro: ^{[ 4 ]}

• Local: 7, 12, 27, 18
• Transbahía: F
• Noche en vela : 800

El servicio gratuito de transporte West Berkeley Shuttle va desde la estación hasta la zona de West Berkeley. ^{[ 5 ]}

El sitio de la estación está aproximadamente en la ubicación histórica de la estación Newbury del Berkeley Branch Railroad , que abrió después de 1876. ^{[ 6 ]} La Junta de BART aprobó el nombre "Ashby Place" en diciembre de 1965. ^{[ 7 ]} Las tres estaciones en Berkeley fueron originalmente planeadas para ser elevadas, pero la ciudad de Berkeley pagó impuestos adicionales para que fueran construidas bajo tierra. Sin embargo, Ashby BART fue exenta debido a una estipulación que permitió que la línea continuara sobre el suelo. ^{[ 8 ]} La activista Mable Howard lideró el esfuerzo para trasladar la línea BART bajo tierra; habría dividido el vecindario predominantemente negro de South Berkeley. ^{[ 9 ]} El diseño de la estación fue controvertido porque no era completamente subterránea; el lado oeste del entrepiso está al nivel del estacionamiento. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Se utilizó la expropiación para tomar terrenos para los estacionamientos, lo que contribuyó al declive de la comunidad negra en el área. ^{[ 12 ]} El servicio en la estación de Ashby comenzó el 29 de enero de 1973, como parte de la extensión de MacArthur a Richmond . ^{[ 2 ]}

De manera singular en el sistema BART, la ciudad de Berkeley , en lugar de BART , controla los derechos aéreos de los estacionamientos. Entre 2008 y 2010, una parte del estacionamiento este se remodeló como el Campus Ed Roberts , que alberga varias organizaciones regionales relacionadas con la discapacidad. El estacionamiento este y la entrada de la estación se cerraron por obras el 18 de agosto de 2008. ^{[ 13 ]} El estacionamiento este reabrió el 19 de abril de 2010, y el Campus Ed Roberts y la nueva entrada este abrieron sus puertas ese noviembre. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

El estacionamiento oeste de la estación alberga un popular mercadillo los fines de semana; un proyecto de desarrollo residencial orientado al transporte público sobre el terreno resultó controvertido a nivel local. ^{[ 16 ]} El Ayuntamiento de Berkeley aprobó un memorando de entendimiento con BART en diciembre de 2019 para comenzar la planificación de viviendas en el terreno. ^{[ 17 ]} El ayuntamiento aprobó los planes de vivienda en Ashby y North Berkeley en junio de 2022. ^{[ 18 ]} Para julio de 2023, el desarrollo de Ashby se estancó debido a desacuerdos entre BART y la ciudad sobre una expansión planificada de una subestación eléctrica de BART, que ocupa parte de la propiedad. ^{[ 19 ]} BART presentó planes modificados para acomodar la subestación en noviembre de 2023, y se planeó una solicitud de desarrolladores para mediados de 2024. ^{[ 20 ]}

Contenido multimedia relacionado con la estación Ashby (BART) en Wikimedia Commons.

• BART – Ashby
• BART – Ashby TOD
• Campus Ed Roberts