Ashtabula, Ohio

La construcción de ferrocarriles conectó Ashtabula con una red nacional que contribuyó a su éxito como puerto. El 29 de diciembre de 1876, ocurrió uno de los accidentes ferroviarios más tristemente célebres del país, conocido como el desastre ferroviario del río Ashtabula , el horror de Ashtabula o el desastre del puente de Ashtabula. Cuando el tren número 5 de Lake Shore and Michigan Southern Railway , el Pacific Express, cruzaba el puente del río Ashtabula, la estructura de celosía Howe se derrumbó, arrojando la segunda locomotora y 11 vagones de pasajeros al arroyo congelado, a 46 metros (150 pies ) de profundidad. Un incendio provocado por las estufas de los vagones causó la muerte de 92 de las 159 personas a bordo y dejó 64 heridos. 

Un transbordador ferroviario , también llamado Ashtabula , solía operar entre Ashtabula y Port Burwell, Ontario . ^{[ 14 ]} El transbordador fue botado en 1906 y funcionó con éxito durante muchas décadas. En septiembre de 1959, colisionó con el vapor SS Ben Morell , lo que provocó su hundimiento. ^{[ 14 ]}

El 10 de agosto de 1958, una fuga de gas natural se incendió debido a un fallo eléctrico o a la iluminación en la cercana localidad de Andover, Ohio. La explosión resultante destruyó un restaurante y otros cinco edificios. Veintiuna personas murieron y quince resultaron heridas. ^{[ 15 ]}

Según el censo de 2020 , Ashtabula tenía una población de 17.975 habitantes. La edad media era de 38,7 años. El 24,3% de los residentes eran menores de 18 años y el 17,5% tenían 65 años o más. Por cada 100 mujeres había 92,7 hombres, y por cada 100 mujeres mayores de 18 años había 88,8 hombres mayores de 18 años. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

El 100,0% de los residentes vivía en zonas urbanas, mientras que el 0% vivía en zonas rurales. ^{[ 21 ]}

En Ashtabula había 7.577 hogares, de los cuales el 28,0% tenía niños menores de 18 años. Del total de hogares, el 29,2% eran hogares con parejas casadas, el 22,7% eran hogares con un cabeza de familia varón sin cónyuge ni pareja, y el 37,2% eran hogares con una cabeza de familia mujer sin cónyuge ni pareja. Aproximadamente el 36,8% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 14,8% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. ^{[ 19 ]}

Había 8.622 viviendas, de las cuales el 12,1% estaban vacías. Entre las viviendas ocupadas, el 48,3% eran propiedad de sus ocupantes y el 51,7% eran alquiladas. La tasa de desocupación de viviendas en propiedad era del 2,5% y la de viviendas alquiladas del 8,5%. ^{[ 19 ]}

En el censo de 2010, la ciudad contaba con 19 124 habitantes distribuidos en 7 746 hogares, incluyendo 4 724 familias. La densidad de población era de 2470,8 habitantes por milla cuadrada (954,0/km² ⁾ . Existían 9087 viviendas con una densidad media de 1174,0 por milla cuadrada (453,3/km² ⁾ . La composición racial de la ciudad era la siguiente: 82,0 % blancos, 8,9 % afroamericanos, 0,4 % nativos americanos, 0,3 % asiáticos, 3,3 % de otras razas y 5,0 % de dos o más razas. El 9,3 % eran hispanos o latinos de cualquier raza. ^{[ 22 ]}

De los 7746 hogares, el 33,0% tenía hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 35,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 19,3% tenía una mujer como cabeza de familia sin cónyuge presente, el 6,5% tenía un hombre como cabeza de familia sin cónyuge presente y el 39,0% no eran familias. El 32,9% de los hogares eran unipersonales y el 13,3% eran una persona de 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,42 personas y el tamaño promedio de la familia era de 3,03 personas.

La edad media era de 37 años. El 26,4% de los residentes eran menores de 18 años; el 9,3% tenían entre 18 y 24 años; el 23,9% entre 25 y 44 años; el 25,8% entre 45 y 64 años; y el 14,7% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era del 47,6% hombres y del 52,4% mujeres.

En el censo de 2000 , había 20 962 personas en 8 435 hogares, incluyendo 5 423 familias, en la ciudad. La densidad de población era de 2 775,9 habitantes por milla cuadrada (1 071,8/km² ⁾ . Había 9 151 unidades de vivienda con una densidad promedio de 1 211,8 por milla cuadrada (467,9/km² ⁾ . La composición racial de la ciudad era 84,69 % blanca, 9,79 % afroamericana, 0,29 % nativa americana, 0,40 % asiática, 0,05 % isleña del Pacífico, 2,51 % de otras razas y 2,26 % de dos o más razas. El hispano o latino de cualquier raza era el 5,32 % de la población. Según el censo de 2000 , el 16,5% se identificó como de ascendencia italiana , el 14,6% como alemana , el 9,2% como estadounidense , el 8,1% como irlandesa y el 8,1% como inglesa . El 93,1% hablaba inglés y el 5,4% español como primera lengua.

De los 8435 hogares, el 32,6% tenía hijos menores de 18 años, el 41,9% estaba formado por parejas casadas, el 17,4% tenía una mujer como cabeza de familia sin cónyuge presente y el 35,7% no eran familias. El 30,6% de los hogares eran unipersonales y el 13,3% tenía una persona de 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,45 personas y el de la familia de 3,03.

En la ciudad, la población se distribuía de la siguiente manera: el 27,6% tenía menos de 18 años, el 8,8% entre 18 y 24 años, el 28,1% entre 25 y 44 años, el 20,5% entre 45 y 64 años, y el 15,0% tenía 65 años o más. La edad media era de 35 años. Por cada 100 mujeres, había 88,1 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 83,3 hombres.

El ingreso medio por hogar fue de $27,354 y el ingreso medio por familia fue de $33,454. Los hombres tuvieron un ingreso medio de $28,436, frente a los $22,490 de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $14,034. Aproximadamente el 17.8% de las familias y el 21.4% de la población se encontraban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 31.2% de los menores de 18 años y el 13.6% de los mayores de 65 años.

El Aeropuerto Regional del Noreste de Ohio está ubicado a ocho millas náuticas (9,2 millas; 15 km) al sureste del distrito comercial central de Ashtabula . ^{[ 25 ]}  

En el siglo XX, Ashtabula se desarrolló rápidamente como un importante centro comercial y de transporte marítimo debido a su acceso al lago Erie y a sus casi 48 kilómetros (30 millas ) de costa. 

Durante la década de 1950, la zona experimentó un crecimiento gracias a la expansión de la industria química y al aumento de la actividad portuaria, lo que convirtió a Ashtabula en una de las ciudades portuarias más importantes de los Grandes Lagos . Otras industrias históricas de la zona incluían una planta de Rockwell International en la Ruta 20, en el lado oeste de Ashtabula, que fabricaba frenos para el programa del Transbordador Espacial , y la extrusión de uranio empobrecido y enriquecido en la planta de Reactive Metals Extrusion en la calle 21 Este.

Debido a estos usos industriales, se produjo una extensa contaminación ambiental. El río y el puerto de Ashtabula fueron declarados zona prioritaria de descontaminación ambiental por la Agencia de Protección Ambiental a finales del siglo XX. Fue necesario un proceso de limpieza ambiental de varios años para eliminar los residuos tóxicos y los suelos contaminados; la limpieza concluyó con el dragado del río entre 2012 y 2014.

El puerto de Ashtabula celebra anualmente la «Bendición de la Flota», un festival comunitario. Esta bendición comenzó como una práctica de sacerdotes para los pescadores y remolcadores católicos portugueses e irlandeses que se habían asentado en Ashtabula. Durante la década de 1930, la bendición era un evento pequeño, casi privado, que se celebraba a principios de abril y era oficiado por unos pocos remolcadores, su párroco y un acólito, según sus tradiciones. Tenía lugar anualmente cuando los Grandes Lagos estaban lo suficientemente libres de hielo como para permitir el tráfico regular. En 1950, este evento se convirtió en una ceremonia pública bajo los auspicios de la parroquia de la Madre de los Dolores . En 1974, la Bendición de la Flota se convirtió en un evento comunitario, con la participación de toda la comunidad religiosa y portuaria de Ashtabula.

La estación de la Guardia Costera de los Estados Unidos y el Museo Marítimo y de Transporte Terrestre de Ashtabula, ubicado en la antigua casa del farero, contribuyen a preservar el patrimonio marítimo de Ashtabula.

Norfolk Southern utilizó el puerto para uno de sus muelles de carbón . El muelle de carbón quedó inactivo en 2016 debido a la disminución de la demanda de carbón . ^{[ 26 ]}

El Centro Médico del Condado de Ashtabula (ACMC) ^{[ 27 ]} es un hospital multiespecializado ubicado en el condado de Ashtabula, Ohio . ^{[ 28 ]} El ACMC presta servicios a la población del condado y las áreas circundantes en el noreste de Ohio . Es una filial del sistema de la Clínica Cleveland . ^{[ 29 ]}

El hospital opera la única unidad de medicina conductual del condado y un laboratorio de trastornos del sueño , además de muchos servicios especializados. La "Clínica Ashtabula" adjunta brinda atención ambulatoria en las especialidades de pediatría , medicina interna , medicina familiar , neumología, neurología , psiquiatría , trastornos del sueño, cardiología , gastroenterología , oftalmología , cirugía general, ortopedia , urología , otorrinolaringología, podología y oncología . ACMC opera clínicas satélite en el condado de Ashtabula. En diciembre de 2008, ACMC agregó el primer Laboratorio de Cateterismo Cardíaco (comúnmente conocido como Laboratorio de Cateterismo) en el condado de Ashtabula. ACMC brindó atención obstétrica/ginecológica y servicios de maternidad/parto en una unidad de maternidad recientemente renovada, ^{[ 30 ]} hasta que la Junta de ACMC votó para suspender los partos en la suite de maternidad. La suite cerró oficialmente el 1 de agosto de 2020. ^{[ 31 ]}