Industrias automotrices asociadas

No relacionado con Associated Motor Industries Sdn Bhd de Malasia ni con la ficticia National Motors Corporation .

Associated Motor Industries de Dayton, Ohio, fue fundada en 1922. Fue una fusión de varios fabricantes de automóviles, camiones y piezas existentes con la intención de estandarizar la producción y obtener economías de escala . La empresa pasó a llamarse National Motors Corporation en 1923. En 1924 había cesado su producción.

Las empresas inicialmente implicadas fueron:

• Corporación Nacional de Automóviles y Vehículos , Indianápolis
• Covert Gear Corporation, Lockport, Nueva York: fabricantes de transmisiones y embragues
• Recording and Computing Machines Company, Dayton, Ohio: fabricantes de sistemas de encendido, magnetos, arrancadores, baterías y generadores
• Corporación Jackson Motors , Jackson, Michigan
• Kentucky Wagon Manufacturing Company , Louisville, Kentucky: fabricante del Dixie Flyer
• Trabajos de chapa metálica en Saginaw, Saginaw, Michigan
• Corporación de camiones y motores de tráfico , St. Louis, Misuri
• Murray-Tregurtha Corporation, Boston, Mass. - Fabricantes de motores de gasolina
• HF Holbrook Company , Nueva York: fabricantes de carrocerías de automóviles.

Los directivos de la compañía eran:

• Wilfred I Ohmer, presidente del consejo de administración de la empresa de máquinas de grabación y computación
• Louis Ruthenburg de Dayton, presidente y ex gerente general de la planta Delco Light de General Motors
• Vicepresidentes
  • Alwin (o Alvin) A Gloetzner, Lockport, Nueva York - Covert Gear Corporation
  • Junta de Robert V, Louisville, Kentucky - Kentucky Wagon Works
  • Thoedore C Brandle, San Luis, Misuri - Corporación de camiones y vehículos de tráfico
  • George M Dickson, Indianápolis - National Motor Car
• Otros directores
  • James R Duffin, Louisville - abogado
  • Harry G. Stoddard , Worcester, Massachusetts de Wyman-Gordon
  • HV Hale, Saginaw, Michigan - Trabajos de chapa metálica en Saginaw
  • H. J. Linkert, Dayton
  • CL Halliday, Jackson, Míchigan
  • WW Sterling, Jackson
  • CLV Exselsen, Chicago
  • Guy Wilson, St. Louis - Corporación de camiones y vehículos de tráfico
  • Buell Hollister, Nueva York
  • HF Hollister, Nueva York
  • M. Douglas Flattery, Boston

Al comenzar su actividad, la empresa manifestó que tenía la intención de reducir los precios sin reducir los salarios, proporcionar 35 millones de dólares en financiación a los distribuidores, emplear a 20.000 mecánicos cualificados, seguir fabricando todas las marcas existentes en mayor número y ofrecer el flete gratuito a cualquier lugar al este de las Montañas Rocosas. ^[1]