Atchison (Kansas)

Atchison fue fundada en 1854 y nombrada en honor al senador de Missouri David Rice Atchison , quien, cuando Kansas se abrió a la colonización, interesó a algunos de sus amigos en el plan de formar una ciudad en el nuevo territorio. ^{[ 8 ]} El senador Atchison estaba interesado en asegurar que la población del nuevo Territorio de Kansas fuera mayoritariamente proesclavista , ya que había sido un promotor prominente tanto de la esclavitud como de la idea de soberanía popular sobre el tema en las nuevas tierras. Sin embargo, no todos estaban de acuerdo con la ubicación que había seleccionado, y el 20 de julio de 1854, el Dr. John H. Stringfellow , Ira Norris, Leonidas Oldham, James B. Martin y Neal Owens partieron de Platte City , Missouri , para decidir definitivamente un sitio. Encontraron un sitio que era la salida natural de una región agrícola notablemente rica recién abierta a la colonización. George M. Million y Samuel Dickson habían reclamado terrenos cerca del río; el Dr. Stringfellow reclamó un terreno al norte del de Million. Million vendió su propiedad por $1,000, un precio exorbitante. Dieciocho personas estuvieron presentes cuando la compañía del pueblo se organizó formalmente, eligiendo a Peter T. Abell como presidente, James Burns como tesorero y el Dr. Stringfellow como secretario. El terreno fue dividido por la compañía en 100 acciones, de las cuales cada miembro conservó cinco, reservándose el resto para beneficio común de todos. Para el 20 de septiembre de 1854, Henry Kuhn había topografiado las 480 acres (1.9 km² ⁾ y realizado un plano, y al día siguiente se fijó la venta de lotes, un evento de gran importancia, ya que se sabía que el senador Atchison pronunciaría un discurso sobre la cuestión política del momento; por lo tanto, la venta tendría una importancia tanto política como comercial. En su reunión del día 21, se planificaron dos instituciones públicas de vital importancia para una nueva comunidad: un hotel y un periódico. Cada acción de la compañía municipal tenía un valor de 25 dólares, cuyos ingresos se destinarían a la construcción del Hotel Nacional, que se terminó en la primavera de 1855, y se donaron 400 dólares al Dr. Stringfellow y a Robert S. Kelley para la construcción de una imprenta.

El Squatter Sovereign , un periódico con fuertes convicciones proesclavistas, se publicó por primera vez el 3 de febrero de 1855. Anteriormente se publicaba en Liberty, Missouri , bajo el nombre de Democratic Platform . En la primavera de 1857 fue adquirido por Samuel C. Pomeroy , Robert McBratney y F. G. Adams, quienes cambiaron su línea editorial y lo publicaron como un periódico abolicionista hasta el otoño del mismo año, cuando Pomeroy se convirtió en el único propietario. ^{[ 9 ]}

La primera oficina de correos de Atchison se estableció el 10 de abril de 1855, con Kelley como jefe de correos. Se inauguró en un pequeño edificio en la manzana que más tarde ocuparía la casa de los Otis. En julio de 1883, se inauguró el sistema de entrega gratuita.

Durante años hubo un considerable comercio a lo largo del río Misuri, que naturalmente se centraba en Leavenworth , pero en junio de 1855, varios transportistas terrestres, como Livingston, Kinkead & Co. y Hooper & Williams, fueron persuadidos para elegir Atchison como su punto de aprovisionamiento y sentaron las bases que establecieron a Atchison como centro comercial. Los primeros comerciantes que establecieron negocios en la nueva ciudad fueron George Challis, Burns Bros., Stephen Johnston y Samuel Dickson. ^{[ 10 ]}

El 30 de agosto de 1855, Atchison se incorporó. ^{[ 11 ]} El Dr. Stringfellow mandó topografiar y trazar el plano de North Atchison en el otoño de 1857. Esto desencadenó una oleada de ampliaciones. En febrero de 1858, John Roberts trazó el plano de West Atchison, y en mayo Samuel Dickson mandó topografiar su propiedad como South Atchison. John Challis realizó otra ampliación.

Hasta 1858, la ciudad fue un bastión proesclavista, pero para ese año, las fuerzas antiesclavistas tomaron el control. El 12 de febrero de 1858, la legislatura otorgó una carta fundacional a la ciudad de Atchison, la cual fue aprobada por el pueblo el 2 de marzo en una elección especial. Los primeros funcionarios municipales fueron elegidos en una segunda elección especial el 13 de marzo de 1858, y el republicano Samuel C. Pomeroy fue elegido alcalde. El sector alemán, mayoritariamente católico, se opuso a las leyes de cierre dominical del nuevo gobierno municipal, pero se llegó a un compromiso satisfactorio que permitía la venta de cerveza los domingos después de los servicios religiosos. ^{[ 12 ]}

Las primeras escuelas de la ciudad eran privadas, incluyendo escuelas parroquiales administradas por alemanes. Una de las primeras escuelas inglesas fue inaugurada en 1857 por Lizzie Bay. El primer distrito escolar se estableció en octubre de 1858, y un mes después se inauguró la escuela secundaria gratuita de Atchison en la esquina de las calles Atchison y Commercial.

Al estallar la Guerra Civil Estadounidense, se organizaron tres compañías de milicia en Atchison, cuyos miembros se alistaron en los regimientos de Kansas. Se las conocía como las Compañías A, C y «En Todo Riesgo». A principios de septiembre de 1861, se organizó una guardia local en la ciudad para protegerla en caso de una invasión desde Misuri, y el 15 del mes se formó otra compañía, que posteriormente se integró en un regimiento estatal. En 1863, la ciudad de Atchison recaudó 4000 dólares para ayudar a los soldados del condado y, tras la Masacre de Lawrence, se suscribió una suma similar para ayudar a los damnificados de la ciudad. Los ciudadanos también se unieron a los comités de vigilancia que brindaron un apoyo fundamental a las autoridades civiles para reprimir los saqueos y las bandas de ladrones que asolaban los condados fronterizos.

Durante la guerra, Atchison también fue el cuartel general de numerosas bandas de jayhawkers , entre ellas la del notorio Charles Metz, conocido como Cleveland. Metz, un antiguo prisionero de la Penitenciaría Estatal de Misuri, eligió Atchison como su base de operaciones para incursiones en Misuri y fue recibido con los brazos abiertos por los habitantes del pueblo. ^{[ 13 ]} Durante su período de actividad, robó cientos de caballos a granjeros de Misuri y los vendió en Kansas. Asaltó a cualquier sospechoso de simpatizar con el Sur y amenazó a varios ciudadanos prominentes con asesinato y robo si permanecían en el pueblo. Incluso tuvo la audacia de expulsar al primer presidente de Atchison, P. T. Abell, quien se vio obligado a exiliarse hasta después de que terminara la Guerra Civil. Desafió a todas las autoridades que intentaron frenar sus excesos, pero finalmente fue abatido a tiros en algún momento de 1862. Está enterrado en St. Joseph, Misuri.

A finales de la década de 1850, se estaban elaborando planes para conectar California con el resto del país por ferrocarril. La ubicación lógica para una terminal occidental era San Francisco, California , o sus alrededores, pero aún no se había elegido una terminal oriental. Atchison competía ferozmente por ser seleccionada como terminal, y para reforzar su posición, se construyó una línea férrea desde St. Joseph, Missouri, hasta Atchison entre 1857 y 1859, financiada en gran parte con 150 000 dólares recaudados por los ciudadanos de Atchison y conectada con el ferrocarril Hannibal & St. Joseph en su extremo oriental. ^{[ 14 ]} El ferrocarril Atchison and Topeka se fundó en 1859 con Atchison como su terminal oriental y la intención de conectar Kansas con el suroeste por ferrocarril. Aunque la construcción se retrasó debido a la Guerra Civil, en 1863 el gobierno federal otorgó a Kansas una concesión de tierras similar a la concedida a la Union Pacific para la construcción del primer ferrocarril transcontinental. Dicha concesión fue transferida al recién reformado ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe (AT&SF). Finalmente, en 1868, se inició la construcción de la línea en Topeka, pero con una orientación hacia el oeste y el sur, en dirección a la frontera con Colorado. La conexión entre Atchison y Topeka , una distancia de menos de 80 kilómetros, no se completaría hasta mayo de 1872.

La ciudad intentó convertirse en un importante centro ferroviario, pero fue superada por Kansas City y Omaha , debido a la mayor capacidad industrial de la primera y sus conexiones con Texas, y a la conexión de la segunda con Chicago, en lugar de con San Luis . Además, los promotores de Atchison no lograron unirse en un solo proyecto, dispersando sus esfuerzos hacia el suroeste, el oeste y el noroeste, sin que ninguno tuviera éxito. Una línea propuesta entre Atchison y Pike's Peak fue finalmente adquirida por Union Pacific, mientras que un enlace especulativo entre Atchison y Nebraska se terminó y fue adquirido por otros inversores. Las disputas retrasaron la construcción de puentes, corrales de ganado, elevadores, almacenes y patios ferroviarios, lo que puso de manifiesto la desarmonía que aquejaba a los empresarios de Atchison. ^{[ 15 ]}

Sin embargo, con la finalización del conector a St. Joseph, que más tarde pasó a formar parte de Missouri Pacific, y la conexión final con el creciente sistema AT&SF, la industrialización llegó a Atchison. Elevadores de grano, molinos harineros y un molino de lino se construyeron en Atchison a finales de la década de 1860 y principios de la de 1870. Varios empresarios prominentes de la ciudad atrajeron al capitán John Seaton, quien operaba una fundición en Alton, Illinois , a la ciudad para mejorar la Fundición y Talleres de Maquinaria de Atchison en 1872. Pronto comenzó a producir cercas decorativas de hierro forjado, escaleras de caracol y postes para atar caballos. ^{[ 16 ]} La fundición se expandió rápidamente, ya que Seaton trasladó toda su operación de Alton a Atchison para establecer la Fundición Seaton. En 1872, la empresa empleaba a más de 200 hombres y tenía una nómina mensual superior a los 14 000 dólares. En los años siguientes, experimentó una rápida expansión y, durante la mayor parte de la década de 1870, se la conoció como Seaton Lea, convirtiéndose en la Fundición y Fábrica de Maquinaria Atchison en 1880. En 1881 se construyó una sucursal en Lincoln, Nebraska , que cerró en 1887. En 1905, Harry E. Muchnic, antiguo empleado del ferrocarril AT&SF, fundó la Locomotive Finished Materials Company, que producía materiales acabados para la construcción de locomotoras en estrecha colaboración con la fundición de Seaton. Ambas empresas se fusionaron finalmente en 1914, tras el fallecimiento de John Seaton en 1912.

Tras su llegada en 1872, John Seaton se convirtió en uno de los ciudadanos más destacados de Atchison. Además de fundar la fundición que se convirtió en el centro industrial de la ciudad, también fue propietario del teatro local, miembro del consejo escolar, fue elegido para la Legislatura de Kansas en 1889, formó parte de la Junta Penitenciaria de Kansas y fue nominado para gobernador de Kansas. Falleció el 12 de enero de 1912.

En 1914, Harry Muchnic inventó un revolucionario anillo de pistón para locomotoras diésel. En 1924, la fundición John Seaton construyó un horno de fusión por arco eléctrico para una fundición eficiente. Ese mismo año, Atchison inició la transición del hierro al acero, lo que allanó el camino para el cambio de las locomotoras de vapor a las diésel. El primer conjunto de bogie de locomotora de acero fue diseñado, fundido y ensamblado en 1934. En 1938, LFM fabricaba 18 conjuntos de locomotoras al día para General Motors-Electric Motive Division (EMD) y continuó siendo un proveedor clave de componentes para EMD.

En 1958, Rockwell compró la fundición de acero LFM para fabricar bogies para locomotoras EMD y GM (Progress Rail). El Grupo de Diseño de Camiones de Tránsito de Rockwell se estableció en 1960. Rockwell Manufacturing y Rockwell International fueron los propietarios desde 1956 hasta 1993 y cambiaron el nombre de LFM a Atchison Casting Corporation (ACC) en 1991. Atchison Casting se convirtió en una corporación que cotiza en bolsa en 1994. ACC compró la Old Canadian Steel Foundry en Montreal, Canadá, a Hawker Siddeley en 1995. La fundición se ha convertido principalmente en un productor de componentes para el transporte ferroviario, incluidos bastidores de bogies para trenes de cercanías en San Francisco, Chicago , Atlanta y Washington, D.C. También ha experimentado varias fusiones, reorganizaciones y cambios de nombre, el más reciente después de ser adquirida por Bradken , una empresa manufacturera global con sede en Australia.

Según la clasificación climática de Köppen , Atchison se encuentra dentro de un clima continental húmedo de verano cálido ( Dfa ) si se utiliza la isoterma de 0 °C (32 °F) o un clima subtropical húmedo ( Cfa ) si se utiliza la isoterma de −3 °C (27 °F) . A lo largo del año, las temperaturas varían desde una mínima promedio de casi 18,4 °F (−7,6 °C) en enero hasta una máxima promedio de casi 87,6 °F (30,9 °C) en julio. La temperatura máxima alcanza los 90 °F (32 °C) un promedio de 38 días al año y alcanza los 100 °F (38 °C) un promedio de tres días al año. ^{[ 19 ]} La temperatura mínima cae por debajo del punto de congelación ( 32 °F (0 °C) ) un promedio de 107 días al año. ^{[ 19 ]} Por lo general, la primera helada de otoño ocurre entre la segunda semana de octubre y la primera semana de noviembre, y la última helada de primavera ocurre entre finales de marzo y la tercera semana de abril. ^{[ 20 ]}              

El área recibe casi 36,38 pulgadas (924 mm) de precipitación durante un año promedio, con la mayor parte recibida en mayo, junio y julio, con un total de 29 días de precipitación medible. ^{[ 19 ]} Durante un año típico, la cantidad total de precipitación puede estar entre 25 y 52 pulgadas (1300 mm) . Hay un promedio de 89 días de precipitación medible por año. ^{[ 19 ]} La nevada invernal promedio es de casi 17 pulgadas (43 cm) , pero la mediana es menor a 16 pulgadas (410 mm) . La nevada medible ocurre un promedio de 10 días por año, con al menos una pulgada de nieve recibida en seis de esos días. ^{[ 19 ]} La profundidad de la nieve de al menos una pulgada ocurre un promedio de 23 días por año. ^{[ 19 ]}       

Según el censo de 2020 , Atchison tenía una población de 10.885 habitantes, con 3.871 hogares y 2.255 familias. ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]} La densidad de población era de 1.358,4 habitantes por milla cuadrada (524,5/km² ⁾ , y había 4.361 viviendas con una densidad media de 544,2 por milla cuadrada (210,1/km² ⁾ . ^{[ 23 ] [ 26 ]}

La mediana de edad fue de 31,7 años. El 22,0% de los residentes eran menores de 18 años, el 20,4% tenían entre 18 y 24 años, el 21,3% entre 25 y 44 años, el 20,5% entre 45 y 64 años, y el 15,7% tenían 65 años o más. Por cada 100 mujeres había 91,1 hombres, y por cada 100 mujeres de 18 años o más había 88,9 hombres de 18 años o más. ^{[ 23 ]}

El 97,9% de los residentes vivían en zonas urbanas, mientras que el 2,1% vivían en zonas rurales. ^{[ 27 ]}

De todos los hogares, el 28,7% tenía niños menores de 18 años viviendo en ellos, el 39,2% eran hogares de parejas casadas, el 21,9% eran hogares con un cabeza de familia masculino sin cónyuge o pareja presente, y el 32,1% eran hogares con una cabeza de familia femenina sin cónyuge o pareja presente. Alrededor del 36,4% de todos los hogares estaban formados por personas solas, y el 14,8% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. ^{[ 23 ]}

De las viviendas, el 11,2% estaban vacías. La tasa de vacantes en propiedad era del 2,5% y la tasa de vacantes en alquiler era del 11,3%. ^{[ 23 ]}

Los residentes blancos no hispanos representaban el 80,89% de la población. ^{[ 23 ]}

Las estimaciones de la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de 5 años (2016-2020) muestran que el ingreso medio por hogar fue de $47,742 (con un margen de error de +/- $3,419) y el ingreso medio familiar fue de $60,939 (+/- $2,957). ^{[ 28 ]} Los hombres tuvieron un ingreso medio de $30,093 (+/- $6,798) frente a $12,464 (+/- $4,601) para las mujeres. El ingreso medio para los mayores de 16 años fue de $17,399 (+/- $8,087). ^{[ 29 ]}

El tamaño promedio del hogar era de 2,4 y el tamaño promedio de la familia era de 3,0. ^{[ 30 ]} El porcentaje de personas con una licenciatura o un título superior se estimó en un 15,8 % de la población. ^{[ 31 ]} Aproximadamente, el 13,0 % de las familias y el 16,9 % de la población se encontraban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 12,7 % de los menores de 18 años y el 11,4 % de los mayores de 65 años. ^{[ 32 ] [ 33 ]}

Según el censo ^{[ 34 ]} de 2010, había 11.021 personas, 3.933 hogares y 2.447 familias residiendo en la ciudad. ^{[ 35 ]} La densidad de población era de 1.407,5 habitantes por milla cuadrada (543,4/km² ⁾ . Había 4.442 unidades de vivienda con una densidad media de 567,3 por milla cuadrada (219,0/km² ⁾ . La composición racial de la ciudad era 87,9% blancos , 7,2% afroamericanos , 0,6% nativos americanos , 0,5% asiáticos , 0,1% isleños del Pacífico , 0,7% de otras razas y 3,1% de dos o más razas . Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 2,7% de la población.

Había 3933 hogares, de los cuales el 33,0% tenía hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 43,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,9% tenía una mujer cabeza de familia sin cónyuge presente, el 5,3% tenía un hombre cabeza de familia sin cónyuge presente y el 37,8% no eran familias. El 31,9% de todos los hogares estaban formados por personas solas, y el 13,2% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,45 y el tamaño promedio de la familia era de 3,08.

La edad media en la ciudad era de 31,6 años. El 23,7% de los residentes eran menores de 18 años; el 18,6% tenían entre 18 y 24 años; el 20,9% entre 25 y 44 años; el 22,2% entre 45 y 64 años; y el 14,6% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era del 47,2% hombres y del 52,8% mujeres.

• Colegio Benedictino
• Colegio Técnico del Noreste de Kansas
• Centro Técnico del Highland Community College

La comunidad es atendida por el distrito escolar público Atchison USD 409 , que opera cuatro escuelas y atiende a más de 1600 estudiantes. ^{[ 36 ]} En 1997, las Escuelas Públicas de Atchison cerraron seis de sus edificios escolares de barrio para abrir una gran escuela primaria. Aunque las escuelas habían estado desegregadas durante más de 50 años, esta medida garantizó una mayor diversidad e igualdad en la educación al unir a diferentes segmentos de los niños de la ciudad en una sola escuela. Algunas de las antiguas escuelas de barrio aún se conservan; una de ellas, conocida como la escuela Lincoln en 810 Division Street, fue históricamente una escuela segregada para niños negros. Muchas entidades han intentado restaurar la escuela Lincoln, que figura en el Registro Estatal de Lugares Históricos de Kansas. ^{[ 37 ]}

• Escuela Secundaria Atchison , grados 9–12 ^{[ 38 ]}
• Escuela Intermedia Atchison, grados 6-8
• Escuela Primaria Atchison, grados K–5
• Escuela Alternativa Atchison, grados 6-12

Entre las escuelas privadas de la ciudad se incluyen:

• Academia Maur Hill Mount
• Escuela Luterana Trinity
• La escuela católica St. Benedict (anteriormente conocida como Atchison Catholic Elementary School, cambió su nombre en 2013)