Laminadora de Atlanta

La Atlanta Rolling Mill (más tarde Confederate Rolling Mill ) fue construida en 1858 por Lewis Schofield y James Blake y poco después, Schofield y William Markham la adquirieron y la transformaron en la segunda laminadora más productiva del Sur , después de la Tredegar Iron Works en Richmond, Virginia . ^{[ 1 ]}

Su especialidad era volver a laminar rieles de ferrocarril desgastados, pero durante la Guerra Civil Estadounidense también laminaron cañones, rieles de hierro y láminas de hierro de 2 pulgadas (51 mm) de espesor para revestir el CSS Virginia para la armada confederada . ^{[ 1 ]} 

Fue adquirida por intereses de Charleston, Carolina del Sur, en 1863 y pasó a ser conocida como la Laminadora Confederada cuando produjo los productos anteriores, además de cañones. ^{[ 1 ]}

Poco después de la medianoche del 1 de septiembre de 1864, soldados de caballería al mando del general confederado en retirada JB Hood incendiaron 81 vagones de tren de municiones estacionados fuera del molino para impedir que el general Sherman se apoderara de ellos . Las explosiones resultantes destruyeron el molino y dañaron gravemente o destruyeron estructuras en un radio de 400 metros. El estruendo fue tal que el propio Sherman escuchó las explosiones desde aproximadamente 37 kilómetros de distancia, en Lovejoy's Station . ^{[ 2 ]}

Parte de lo que ahora es Boulevard se llamaba Rolling Mill Street, cuando la calle se extendió al norte de la vía férrea a finales de la década de 1860, conmemorando así el molino ya destruido. El nombre se cambió a Boulevard alrededor de 1880. ^{[ 1 ]}

Estaba ubicado en el sitio actual de la fábrica de bolsas y algodón Fulton (ahora lofts residenciales) en Cabbagetown , en el lado sur del ferrocarril de Georgia, justo al este del cementerio de Oakland . ^{[ 1 ]}

33°45′04″N 84°22′08″W / 33.751°N 84.369°W / 33.751; -84.369