Atlas ACE

El Atlas ACE es un avión de entrenamiento turbohélice sudafricano , diseñado por Atlas Aircraft Corporation como candidato para reemplazar al North American Harvard en servicio con la Fuerza Aérea Sudafricana . El avión no fue seleccionado y solo se fabricaron dos ejemplares.

El diseño se originó como el Proyecto Ovid de 1986 por la agencia de investigación gubernamental Aerotek, como demostrador de tecnología de materiales compuestos. ^{[ 1 ]} En 1991, el diseño fue presentado a un concurso para reemplazar al North American Harvard por Atlas Aircraft Corporation como el ACE (All Composite Evaluator).

El ACE es un monoplano biplaza en tándem de ala baja en voladizo propulsado por un turbohélice Pratt & Whitney PT6A . Cuenta con tren de aterrizaje retráctil con rueda delantera y cola convencional. La aeronave está construida con materiales compuestos de fibra de carbono . ^{[ 1 ]}

El prototipo realizó su primer vuelo el 29 de abril de 1991, pero no ganó la competición, que se adjudicó al Pilatus PC-7 . ^{[ 1 ]}

El 14 de enero de 1995, el prototipo se perdió en un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Jan Smuts. ^{[ 1 ]} Estaba previsto que el segundo avión mejorado volara, pero el diseño no se desarrolló.

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 35  pies 5  pulgadas (10,8  m)
• Envergadura: 35  pies 5  pulgadas (10,8  m)
• Superficie del ala: 193,75 pies  cuadrados  (18  m² ⁾
• Peso en vacío: 3406  lb (1545  kg)
• Peso bruto: 4850  lb (2200  kg)
• Planta motriz: 1 × Pratt & Whitney PT6A-25C , 750 hp (559 kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 345  mph (555  km/h, 300  nudos)
• Alcance: 1.266  mi (2.037  km, 1.100  nmi)
• Techo de servicio: 33.000  pies (10.000  m)
• Velocidad de ascenso: 2750  pies/min (838  m/s)

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Pilatus PC-7
• PZL-130 Orlik
• Beechcraft T-6 Texan II