Detección de somnolencia del conductor

La detección de somnolencia del conductor , también conocida como monitorización del estado de alerta del conductor , es una tecnología de seguridad vial que ayuda a prevenir accidentes causados ​​por la somnolencia del conductor. Diversos estudios sugieren que alrededor del 20 % de todos los accidentes de tráfico están relacionados con la fatiga, llegando hasta el 50 % en ciertas carreteras. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La somnolencia puede afectar la estabilidad mental del conductor, reduciendo su capacidad para tomar decisiones acertadas y pudiendo provocar daños físicos y pérdidas económicas tanto para el conductor como para los pasajeros. ^{[ 3 ]}

A partir de 2024, la UE exige sistemas de detección de somnolencia en todos los vehículos nuevos para mejorar la seguridad vial . ^{[ 4 ]}

Se pueden utilizar diversas tecnologías para intentar detectar la somnolencia del conductor . ^{[ 5 ]}

• Audi : Sistema de recomendación de descanso ^{[ 10 ]}
• BMW : El asistente de conducción activa con asistente de atención analiza el comportamiento al volante y, si es necesario, recomienda al conductor que descanse. La recomendación de tomar un descanso se muestra mediante símbolos gráficos en la pantalla de control. ^{[ 11 ]}
• Bosch : "Detección de somnolencia del conductor" ^{[ 12 ]} toma información del sensor de ángulo de dirección, la cámara de asistencia de carril montada en la parte delantera, la velocidad del vehículo y la palanca de las luces intermitentes.
• Citroën : AFIL/LDWS utiliza diferentes tecnologías para monitorear la posición del vehículo en la carretera. Algunos modelos utilizan sensores montados delante de las ruedas delanteras, monitoreando las marcas del carril. Otros modelos utilizan una cámara montada en la parte superior central del parabrisas para el mismo propósito. Ambos sistemas alertan al conductor mediante vibraciones en el asiento del conductor, en la mitad izquierda o derecha del cojín del asiento, respectivamente. ^{[ 13 ]} Introducido con el modelo C4 de 2005 , seguido posteriormente por el C5 de 2008 y el C4 Picasso de 2013 .
• DS :
  • AFIL/LDWS : ^{[ 14 ]} El sistema de advertencia de salida de carril emite un recordatorio sonoro si te desvías de tu carril.
  • DS DRIVER ATTENTION MONITORING ^{[ 15 ]} identifica cualquier disminución en el estado de alerta del conductor. Mediante una cámara infrarroja situada sobre el volante, DS DRIVER ATTENTION MONITORING monitoriza continuamente: los ojos para detectar signos de cansancio (parpadeo); los movimientos de la cara y la cabeza para detectar signos de distracción; y la trayectoria del coche en su carril (desviaciones o movimientos de dirección del conductor).
• Ford : Alerta para el conductor , ^{[ 16 ]} introducida con el Ford Focus 2011 .
• Honda : El CRV introdujo el Monitor de Atención del Conductor en 2017. ^{[ 17 ]} También se ofrece en el Accord 2018. ^{[ 18 ]}
• Hyundai : Alerta de atención del conductor (DAA) , que debutó con el i30 de 2017 .
• Jaguar Land Rover : El sistema de monitorización del estado del conductor y la alerta de fatiga del conductor evalúan la técnica de conducción para detectar signos de fatiga. Cuando la función detecta fatiga, el centro de mensajes muestra la advertencia «¡TÓMESE UN DESCANSO!» durante 1 minuto, acompañada de una señal acústica. Si se continúa conduciendo durante más de 15 minutos después de la primera advertencia, sin tomar un descanso, se emite una nueva advertencia. Esta advertencia se mantiene hasta que se pulsa el botón «Aceptar» en el menú del volante.
• Kia : Sistema de advertencia de atención del conductor (DAW) , que debutó con el Stinger 2018 .
• Mazda : Alerta de atención del conductor ^{[ 19 ]} Se activa a velocidades superiores a 65 kilómetros por hora (40 mph) . Aprende el comportamiento de conducción a través de la entrada de dirección y la posición de la carretera durante el inicio del trayecto y compara los datos aprendidos durante las etapas posteriores del trayecto. Una diferencia superior a un cierto umbral activa una señal sonora y visual. Debutó en el Mazda CX-5 de 2015 . 
• Mercedes-Benz : Asistente de Atención ^{[ 20 ]} En 2009, Mercedes-Benz presentó un sistema llamado Asistente de Atención que monitorea el nivel de fatiga y somnolencia del conductor en función de sus acciones al volante. Emite una alarma visual y sonora para alertar al conductor si está demasiado somnoliento para continuar conduciendo. Está conectado al sistema de navegación del automóvil y, utilizando esos datos, puede indicar al conductor dónde encontrar café y combustible. ^{[ 21 ]}
• Cadillac : Sistema Super Cruise del Cadillac CT6 2018. El sistema Super Cruise de Cadillac utiliza la tecnología de visión FOVIO, desarrollada por Seeing Machines , para permitir que una cámara infrarroja del tamaño de una gota de goma, ubicada en la columna de dirección, determine con precisión el estado de atención del conductor. Esto se logra mediante una medición precisa de la orientación de la cabeza y los movimientos de los párpados en una amplia gama de condiciones de conducción, tanto diurnas como nocturnas, incluyendo el uso de gafas de sol.
• Nissan : El sistema de alerta de atención del conductor (DAA) , ^{[ 22 ]} debutó con el Qashqai 2014 , seguido del Maxima 2016 .
• Renault / Dacia : Sistema de advertencia de detección de fatiga (TDW) , introducido con el Megane 2016 .
• Subaru : Sistema de asistencia al conductor EyeSight
• Škoda : Sistema de alerta de fatiga iBuzz (disponible en la mayoría de los modelos desde 2013 en adelante)
• Volkswagen : Sistema de detección de fatiga ^{[ 23 ]}
• Volvo Cars : Control de Alerta del Conductor ^{[ 24 ]} En 2007, Volvo Cars lanzó el primer sistema de detección de somnolencia del conductor del mundo, el Control de Alerta del Conductor. El sistema monitorea los movimientos del automóvil y evalúa si el vehículo se está conduciendo de manera controlada o no controlada. Si el sistema detecta un alto riesgo de que el conductor esté somnoliento, se le alerta mediante una señal sonora. Además, aparece un mensaje de texto en la pantalla de información del automóvil, alertándolo con el símbolo de una taza de café para que tome un descanso. Adicionalmente, el conductor puede obtener continuamente información de conducción del ordenador de viaje del automóvil. El punto de partida es de cinco barras. Cuanto menos consistente sea la conducción, menos barras quedarán.
• Anti Sleep Pilot : dispositivo danés que se puede instalar en cualquier vehículo y utiliza una combinación de acelerómetros y pruebas de reacción. ^{[ 25 ]}
• Vigo - Auriculares Bluetooth inteligentes que detectan signos de somnolencia a través de los ojos y el movimiento de la cabeza, y utilizan una combinación de luz, sonido y vibración para alertar al usuario. ^{[ 26 ]}
• COREforTech : La medición de los signos fisiológicos de somnolencia permite a CORE for Tech™ detectar signos muy tempranos de fatiga y actuar en consecuencia ^{[ 27 ].}
• Tecnología de detección de deterioro : evaluación del estado funcional de un individuo en tiempo real mediante el monitoreo del desempeño cognitivo o las respuestas fisiológicas . ^{[ 28 ]}

En la Unión Europea, el Reglamento (UE) 2019/2144 «Reglamento General de Seguridad» introdujo requisitos de alto nivel para los sistemas de seguridad de los vehículos, incluido el sistema de monitorización del conductor. ^{[ 29 ]}

El sistema de advertencia de somnolencia y atención del conductor es un sistema que evalúa el estado de alerta del conductor a través del análisis de los sistemas del vehículo y le advierte si es necesario.

Los sistemas de advertencia de somnolencia y atención del conductor, así como los sistemas avanzados de advertencia de distracción al volante, deberán diseñarse de forma que no registren ni conserven continuamente datos que no sean los necesarios para los fines para los que fueron recopilados o procesados ​​dentro del sistema de circuito cerrado. Además, dichos datos no deberán ser accesibles ni estar disponibles para terceros en ningún momento y deberán eliminarse inmediatamente después de su procesamiento. Estos sistemas también deberán diseñarse para evitar la superposición de acciones y no deberán alertar al conductor de forma separada y simultánea, ni de manera confusa, de modo que una sola acción active ambos sistemas.

Estos requisitos de alto nivel están, desde 2021, completamente definidos en un acto de ejecución a nivel de la UE. ^{[ 30 ]} Fuera de la UE, el grupo de trabajo de la UNECE «Sistemas de advertencia de somnolencia y distracción del conductor» tiene previsto «elaborar propuestas reglamentarias preliminares para dos nuevos Reglamentos de la ONU sobre somnolencia y distracción del conductor para prevenir accidentes causados ​​por la falta de atención del conductor a la tarea de conducir». (primera entrada de los términos de referencia del grupo de trabajo ^{[ 31 ]} )

• Sistema de monitoreo del conductor (Toyota)
• Software de detección de fatiga