Auburn Boulevard

Auburn Boulevard es una importante vía principal en el condado de Sacramento, California , Estados Unidos, y una pequeña porción en el condado de Placer, California, que transporta tráfico de calle a través de las ciudades y comunidades de Sacramento , Arden-Arcade , Foothill Farms , Citrus Heights y Roseville . ^{[ 1 ]} Anteriormente era parte de la Ruta 40 de los Estados Unidos , una antigua carretera transcontinental que conectaba el centro de Sacramento con Roseville y puntos más allá. En menor medida, la mayor parte de Auburn Boulevard también era parte de la Ruta 99E de los Estados Unidos , una rama oriental de la antigua Ruta 99 de los Estados Unidos , ahora sustituida por la Ruta Estatal 99 .

Auburn Boulevard también fue conocido como parte de Lincoln Highway y Victory Highway durante el período comprendido entre 1915 y finales de la década de 1920, cuando la costumbre de nombrar las carreteras dio paso a la convención de numerarlas en el Sistema de Carreteras de los Estados Unidos . Sirvió como la US 40 en North Sacramento hasta la finalización de la Autopista de North Sacramento (actualmente Ruta Estatal 160 y Business 80/Autopista Capital City ) a principios de la década de 1950, y ese tramo fue redesignado como US 40 Business hasta mediados de la década de 1960. El tramo de Auburn Boulevard al este de Howe Avenue continuó siendo la US 40 hasta la finalización de la Autopista de Roseville (también actual Business 80/Autopista Capital City) en 1959.

La US 40 fue finalmente desmantelada en 1964 cuando California renumeró la mayoría de sus carreteras . La Interestatal 80 en California es la sucesora de la US 40 y su extremo occidental se encuentra actualmente con la I-80 en Silver Summit, Utah .

En la mayor parte de su recorrido, Auburn Boulevard es una carretera de cuatro carriles que soporta tráfico local y regional. Aún se la conoce por la larga cadena de moteles, parques de casas rodantes, restaurantes y gasolineras que se encuentran a lo largo de ella, construidos en el siglo XX para dar servicio a los viajeros de la era del automóvil. Muchos de estos establecimientos han cerrado o se han trasladado, aunque muchos otros siguen abiertos, aunque con capacidad limitada.

Auburn Boulevard comienza como una carretera de dos carriles en un lugar bastante discreto en el área norte de Sacramento , donde se encuentra con la intersección de Manning Street y Harvard Street (la continuación de la carretera al sur de Manning), justo debajo del paso elevado de El Camino Avenue. Después de un cruce con Van Ness Street (que conecta con El Camino Avenue), continúa hacia el noreste, paralela a la Línea Azul del tren ligero SacRT y a las vías del ferrocarril Union Pacific hacia el oeste. Al llegar al paso elevado de Marconi Avenue, el primer tramo de Auburn Boulevard termina en la intersección con Marconi Circle y Roseville Road (la continuación de la carretera al noreste de Marconi).

Un segundo tramo de Auburn Boulevard reaparece justo al este de la intersección donde termina el primer tramo y es una calle secundaria de dos carriles entre Marconi Circle y Connie Drive, justo al oeste de la autopista Capital City Freeway (Business 80) .

El tercer y más largo tramo de Auburn Boulevard comienza al otro lado de la Capital City Freeway, en la intersección con Marconi Avenue y la salida de la autopista en dirección este. Comienza de nuevo como una carretera de dos carriles que discurre paralela a la Capital City Freeway hacia el norte, funcionando como vía de servicio. Después de Howe Avenue, Auburn Boulevard se extiende a ambos lados de los límites de la ciudad de Sacramento, con la comunidad no incorporada de Arden-Arcade al sur, que actúa como su límite norte. A pesar de discurrir a lo largo de los límites de la ciudad, la carretera es mantenida por SACDOT, el departamento de Obras Públicas del Condado de Sacramento. Al acercarse a Fulton Avenue, la carretera se amplía a cuatro carriles y se mantiene con al menos cuatro carriles durante el resto del recorrido. Comienza a desviarse de la Capital City Freeway al acercarse a Watt Avenue. Después de bordear el Parque Regional Del Paso hacia el norte y encontrarse con Winding Way y las rampas de acceso a la I-80 y la Business 80/Capital City Freeway ( SR 244 sin señalizar ), Auburn Boulevard sale de la ciudad de Sacramento y entra en la comunidad no incorporada de Foothill Farms . Auburn Boulevard continúa hacia el noreste a través de la comunidad, pasando Madison Avenue. Al acercarse a Manzanita Avenue, la carretera entra en la ciudad de Citrus Heights . Después de pasar Greenback Lane ( CR E14 ) continúa hacia el noreste hasta llegar a la intersección con Sylvan Road y Old Auburn Road, donde Auburn Boulevard gira hacia el norte. Después de pasar Antelope Road, Auburn Boulevard se acerca a su extremo noreste al entrar en el condado de Placer y la ciudad de Roseville , terminando en la I-80. La carretera continúa hacia el centro de Roseville como Riverside Avenue.

Las rutas de autobús RT 1, ^{[ 2 ]} 21, ^{[ 3 ]} 25, ^{[ 4 ]} 26, ^{[ 5 ]} 82, ^{[ 6 ]} 93, ^{[ 7 ]} y 193 ^{[ 8 ]} operan en Auburn Boulevard. El Centro de Tránsito Louis Orlando en el extremo noreste de Auburn Boulevard en Roseville ofrece transbordos a las rutas de autobús A, B y R de Roseville Transit ^{[ 9 ]} y a la ruta de autobús 10 de Placer County Transit. ^{[ 10 ]}

38°38′31″N 121°22′05″O / 38.642°N 121.368°O / 38.642; -121.368