Ruta Estatal 244 de California

La Ruta Estatal 244 ( SR 244 ) es una carretera estatal en el estado de California , Estados Unidos, ubicada al noreste de Sacramento . Sirve como una conexión de autopista corta entre el cruce de la Interestatal 80 / Interestatal 80 Business y Auburn Boulevard (la antigua Lincoln Highway , antigua Ruta 40 / Ruta 99E de EE. UU. ). La SR 244 se incorporó por primera vez al sistema de carreteras estatales en 1959 como Ruta Legislativa 288 , y fue renumerada como SR 244 en la renumeración de 1964. Partes de esta ruta fueron eliminadas del sistema tan recientemente como en 1994.

La Ruta 244 está definida en la sección 544 del Código de Calles y Carreteras de California , y la carretera es "desde la Ruta 80 hasta Auburn Boulevard en Carmichael ". ^{[ 3 ]}

La SR 244 comienza justo al este de las rampas más occidentales de la salida de Watt Avenue de la I-80. Al este de esta, hay varias rampas de conexión tanto a la I-80 como a la Business I-80, ya que la SR 244 pasa por debajo del final de la Business I-80. La SR 244 termina en Auburn Boulevard, justo después de haber entrado en los límites de la ciudad de Sacramento cerca de Renfree Park . ^{[ 4 ]} La carretera solo está señalizada en la bifurcación de salida de la Interestatal 80 Business en dirección este. ^{[ 5 ]}

La SR 244 forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , ^{[ 6 ]} una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . ^{[ 7 ]}

La Ruta Legislativa 288 se definió en 1959 como una ruta propuesta desde la Ruta Legislativa 3 anterior a 1964 y la Ruta Legislativa 242 anterior a 1964 (ahora I-80 y SR 51) al noreste de Sacramento hacia el este hasta la Ruta Legislativa 249 anterior a 1964 ( Ruta Estatal 65 no construida - aproximadamente Sunrise Boulevard ) cerca de Fair Oaks . ^{[ 8 ]} En la renumeración de 1964 , se le asignó el número de Ruta 244. ^{[ 2 ]}

En 1965, se definió una extensión desde la SR 65 hacia el este hasta la Ruta 50 de los Estados Unidos . En 1972, se llevaron a cabo una serie de audiencias públicas "agitadas" donde los residentes locales protestaron contra la construcción de esta ruta, entre otras propuestas en el área de Sacramento. ^{[ 9 ]} Se esperaba que el proyecto costara 40  millones de dólares y que la autopista resultante tuviera ocho carriles de ancho. ^{[ 10 ]} Esta extensión hasta la Ruta 50 de los Estados Unidos se eliminó en 1975, y la definición de la ruta se acortó para terminar en Fair Oaks Boulevard cerca de San Juan Avenue. Los foros públicos terminaron a mediados de 1976 después de que la Junta de Supervisores abandonara los planes para las tres rutas. ^{[ 9 ]} Se acortó aún más hasta Auburn Boulevard, su término actual, en 1994. ^{[ 11 ]}

Los puentes a lo largo de la ruta datan de 1971, un año después de los puentes en la I-80 al oeste; ^{[ 1 ]} esa parte de la I-80 fue la Interestatal 880 hasta 1981. ^{[ 2 ] [ 12 ]}

Excepto donde se antepone una letra, las millas postales se midieron en la carretera tal como estaba en 1964 , basándose en el trazado que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual.  R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica millas postales clasificadas como temporales (). ^{[ 13 ]} Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse.  Toda la ruta está en el condado de Sacramento .

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