Audi A3

La primera generación del A3 recibió una calificación de 4 de 5 estrellas en la Euro NCAP. ^{[ 7 ]} Su evaluación concluyó que «el bloqueo de la columna, la palanca de ajuste y el soporte presentaban riesgos en la zona de impacto de la rodilla del conductor. Esto podría causar cargas elevadas en la parte superior de sus piernas y daños en sus rodillas». El A3 también proporcionó una protección mínima para los peatones y recibió dos estrellas de un máximo de cuatro. ^{[ 7 ]}

Audi lanzó el S3, derivado del A3, en 1999. Disponible únicamente como hatchback de tres puertas, el S3 estaba equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 1.8 L y 20 válvulas. Los primeros modelos (1999-2001) producían 210 CV (154 kW; 207 hp) , mientras que los modelos posteriores (2001-2003) recibieron distribución variable de válvulas , lo que aumentó la potencia a 225 CV (165 kW; 222 hp) . El motor tenía un par máximo de 280 N⋅m (207 lb⋅ft) . El S3 fue el primer Audi de la serie S en utilizar un motor de cuatro cilindros más pequeño.        

El sistema quattro del S3 utiliza un acoplamiento de tracción Haldex para ajustar la distribución del par entre el eje delantero y el trasero según las necesidades de agarre. ^{[ 8 ]} Debido a esto, el S3 suele funcionar con tracción delantera en la mayoría de las condiciones.

El S3 se vendió en Europa, Japón, México, Sudáfrica, Australia y Nueva Zelanda.

En 2002, el S3 recibió una actualización estética, que incluyó la revisión de los guardabarros delanteros, los grupos ópticos traseros, los faros delanteros e intermitentes de una sola pieza y pequeñas mejoras en el acabado interior.

Las características estándar incluyen faros delanteros de xenón HID con lavafaros de alta presión y niveladores automáticos, faros antiniebla delanteros, llantas de aleación "Avus" de 17 pulgadas con neumáticos 225/45R17, ^{[ 9 ]} asientos de cuero Recaro ajustables eléctricamente , climatizador, alarma y control electrónico de estabilidad con control de tracción .

Entre las opciones se incluyen un sistema de sonido Bose , un cargador de CD de 6 discos integrado en el maletero o en el salpicadero, pintura metalizada, llantas RSTT de 18 pulgadas y 9 radios, techo solar de cristal, reposabrazos central, cristales tintados (desde el pilar B hacia atrás), retrovisor interior con atenuación automática, asistente de aparcamiento, red portaequipajes, asientos delanteros calefactables, control de crucero, carcasas de los retrovisores exteriores de aluminio y tapicería combinada de cuero y Alcantara (azul/plata/amarillo). Algunos de estos elementos vienen de serie en ciertos mercados de exportación.

• 
  Vista frontal del Audi S3 (8L; pre-restyling)
• 
  Vista trasera del Audi S3 (8L; versión anterior al rediseño)
• 
  Vista frontal del Audi S3 (8L; rediseño)
• 
  Vista trasera del Audi S3 (8L; versión renovada)

Los motores utilizados en la gama Typ 8L también se utilizan en otros vehículos del Grupo Volkswagen .

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2003 , Audi presentó la segunda generación del A3, el Typ 8P, diseñado por Gary Telaak en el año 2000 (aunque el diseño final se congeló en 2001). Originalmente lanzado solo como un hatchback de tres puertas con motores de cuatro cilindros, incorporaba una nueva plataforma (la plataforma PQ35 ), un interior rediseñado y más espacioso, nuevos motores de gasolina con inyección estratificada de combustible (FSI) y cajas de cambios manuales de seis velocidades de serie (excepto en las versiones básicas de gasolina de 1.6 y diésel de 1.9).

A mediados de 2003, la gama se actualizó con dos modelos de orientación deportiva: una versión 2.0 Turbo-FSI de 200 CV (147 kW; 197 hp) y un motor VR6 de 3.2 L (por primera vez) de 250 CV (184 kW; 247 hp) . La tracción integral bajo demanda quattro basada en Haldex Traction y la caja de cambios semiautomática S-Tronic se introdujeron como opciones (quattro es de serie en el VR6) en los modelos con motores de más de 140 CV (103 kW; 138 hp) .          

En 2005, se lanzó el nivel de equipamiento "S line", que ofrecía nuevos elementos decorativos, y el A3 de tres puertas adoptó el mismo diseño frontal que el modelo Sportback. Por primera vez, el A3 estuvo disponible en el mercado norteamericano exclusivamente con la carrocería Sportback, con el motor base 2.0 de cuatro cilindros en línea FSI introducido en 2005 como modelo 2006, seguido del 3.2 VR6 Quattro.

Audi introdujo una serie de cambios en el A3 y el S3 en 2008. Estos incluyen un rediseño del frontal y la parte trasera, con una parrilla y luces diurnas modificadas, motores common rail 2.0 TDI, disponibilidad de la transmisión S tronic de doble embrague de siete velocidades para los motores más pequeños no destinados al mercado estadounidense, y amortiguadores adaptativos "magnetic ride" opcionales. Además, la gama incluye un modelo S3 Sportback. ^{[ 16 ]}

Además, se presentó una versión descapotable. Sus dimensiones eran similares a las de la versión de 3 puertas, con un diseño de dos volúmenes.

En enero de 2007, el motor 2.0 FSI de aspiración natural fue reemplazado por un nuevo motor 1.8 TFSI turboalimentado de 160 CV (118 kW; 158 hp) . Está disponible únicamente con tracción delantera.   

A finales de 2007, Audi presentó un nuevo motor 1.4 TFSI de 125 CV (92 kW; 123 hp) para el A3, que sustituyó al motor 1.6 FSI, y un nuevo modelo diésel "e". El modelo "e", el equivalente de Audi al BlueMotion de Volkswagen , está disponible con el motor 1.9 TDI y ofrece un coche más ecológico, con unas emisiones de CO₂ _inferiores a 120 g/km.       

Audi lanzó dos modelos del A3 1.6 TDI para el mercado europeo. El primero utiliza el sistema Start/Stop y de recuperación de energía de Audi, y produce 105 CV (77 kW; 104 hp) . Este motor alcanza aproximadamente 4,1 L/100 km (69 mpg _{- imp} ; 57 mpg _{- EE. UU.} ) . El segundo motor no utiliza los mismos sistemas de eficiencia y producirá 90 CV (66 kW; 89 hp) y obtendrá 4,5 L/100 km (63 mpg _{- imp} ; 52 mpg _{- EE. UU.} ) . Salieron a la venta en junio de 2009. ^{[ 23 ]}              

En 2009, el  motor de gasolina de 1.6 litros y ocho válvulas fue reemplazado por un motor 1.2 TFSI turboalimentado que ya se encontraba en los modelos Polo y Golf de VW. Este motor tiene una potencia de 105 CV (77 kW; 104 hp) y _{un par motor} de 175 N⋅m (129 lb⋅ft) , y emite 127 g/km de CO₂ . ^{[ 24 ]}      

El A3 2.0 TDI Clean Diesel es una versión del Audi A3 2.0 TDI para el mercado norteamericano, convirtiéndose en el segundo vehículo Audi TDI vendido en Norteamérica, después del Audi Q7 TDI en 2008. Es un vehículo de tracción delantera con transmisión S-Tronic con asistente de arranque en pendiente, radio satelital Sirius, asientos y volante de cuero, entrada de audio auxiliar, climatizador bizona y llantas de aleación de 17 pulgadas (430 mm) . El vehículo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2009. Este modelo estadounidense comenzó a comercializarse en el primer trimestre de 2010 como modelo del año 2010. ^{[ 25 ]} 

En marzo de 2011, la gama se amplió con la introducción de un motor 2.0 TDI más potente de 170 CV (125 kW; 168 hp) .   

El motor 2.0 TDI fue incluido entre los motores que la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) detectó que utilizaban un software diseñado intencionalmente para desactivar los sistemas de control de emisiones, excepto durante las pruebas de emisiones. ^{[ 26 ]} Los modelos fabricados entre 2009 y 2015 se vieron afectados.

El Audi A3 Sedán presenta una carrocería 11 mm (0,43 pulgadas) más ancha y 9 mm (0,35 pulgadas) más baja que la del Audi A3 Sportback. Otras características incluyen llantas de 16 a 18 pulgadas (opcionalmente, llantas de 19 pulgadas a través de quattro GmbH) y control electrónico de estabilidad con bloqueo electrónico del diferencial.    

El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2013. ^{[ 48 ]}

El modelo alemán salió a la venta en el tercer trimestre de 2013. Los primeros modelos incluyen 1.4 TFSI (140  CV), 1.8 TFSI (180  CV) y 2.0 TDI (150  CV). ^{[ 49 ]}

La entrega de los modelos para el Reino Unido comenzó a finales de 2013. Los primeros modelos incluyen el 1.4 TFSI (140  CV), el 1.8 TFSI (180  CV) y el 2.0 TDI (150  CV). ^{[ 50 ]}

El modelo A3 cabriolet se ofreció a partir de 2014. Tiene una carrocería de tres volúmenes y un maletero más grande que el modelo anterior (320 litros frente a 260).

El Audi A3 Sportback incluye una distancia entre ejes 58 mm (2,28 pulgadas) mayor que la del modelo anterior, 35 mm (1,38 pulgadas) más larga que la del A3 y un eje delantero desplazado 40 mm (1,57 pulgadas) hacia adelante con respecto al modelo anterior. Otras características incluyen una selección de 13 colores de carrocería (tres acabados sólidos, ocho acabados metalizados y dos acabados con efecto perlado), un paquete opcional de alto brillo que añade detalles alrededor de las ventanas (de serie con la línea de acabado Ambiente), transmisión manual de seis velocidades (S-Tronic opcional) para todos los modelos de motor, llantas de 16 o 17 pulgadas según la línea de acabado (llantas de 18 pulgadas opcionales), Audi drive select (de serie con Ambition) con S-Tronic opcional y sistema de control de amortiguación electromagnética opcional.      

Los modelos alemanes salieron a la venta en febrero de 2013. Los primeros modelos incluían el 1.4 TFSI (122  CV), el 1.8 TFSI (180  CV), el 1.8 TFSI quattro (180  CV) y el 1.6 TDI. Los modelos 1.2 TFSI (105  CV), 1.4 TFSI (140  CV), 2.0 TDI (150  CV), 2.0 TDI quattro (150  CV) y 2.0 TDI (184  CV) estuvieron disponibles posteriormente.

Audi A3 Sportback g-tron (2013–2020)

Se trata de una versión del A3 Sportback con  motor 1.4 TFSI (110 CV) alimentado por gas natural comprimido o metano sintético Audi e-gas; depósito de gas fabricado con polímero de poliamida impermeable al gas, polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) y polímero reforzado con fibra de vidrio; y regulador electrónico de presión de gas. El metano sintético se produjo a partir de los residuos de una planta de biogás cercana de Werlte , operada por la compañía eléctrica EWE. ^{[ 51 ]}

Audi A3 Sportback e-tron (2014–2018, 2020)

El prototipo híbrido enchufable se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013. ^{[ 52 ]} En mayo de 2013 , Audi confirmó su decisión de producir una versión híbrida enchufable del A3, el Audi A3 Sportback e-tron, cuyo lanzamiento al mercado europeo estaba previsto para finales de 2013 y para mediados de 2014 en EE. UU. y el Reino Unido. ^{[ 53 ] [ 54 ]} El A3 e-tron comparte el mismo sistema de propulsión híbrido enchufable que el Volkswagen Golf GTE y el Passat GTE . Para cargar el A3 e-tron, se tira del logotipo de los cuatro aros de Audi para revelar una toma de carga. ^{[ 55 ]}

El A3 Sportback e-tron está propulsado por un  motor de gasolina TFSI de 1.4 L que entrega 148 bhp (110 kW) y 184 lb⋅ft (249 N⋅m) de torque, acoplado a un motor eléctrico de 101 bhp (75 kW) , que está integrado en la transmisión automática de doble embrague de seis velocidades del automóvil, para una potencia combinada total de 201 bhp (150 kW) y 243 lb⋅ft (329 N⋅m) . El híbrido enchufable tiene un paquete de baterías de 8.8 kWh que proporciona una autonomía totalmente eléctrica de 50 km (31 mi) según el NEDC , y una autonomía total de 940 km (584 mi) . El híbrido enchufable puede alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h (137 mph) y puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 7.6 segundos. Según Audi, el coche tiene una eficiencia de combustible media equivalente a 188 mpg y emisiones de CO2 de 35 _g / km. ^{[ 53 ] [ 54 ]}                     

Después de algunos retrasos, el A3 Sportback e-Tron salió a la venta en toda Europa en agosto de 2014. ^{[ 56 ]} Las primeras 227 unidades se registraron en Alemania en agosto de 2014. ^{[ 57 ]} A diciembre de 2015 Las ventas globales totalizaron 12.994 unidades, de las cuales 12.945 unidades se registraron en Europa, ^{[ 58 ]} y 49 unidades en Estados Unidos, donde las entregas comenzaron en diciembre de 2015. ^{[ 59 ]}

Audi descontinuó el A3 PHEV Sportback e-tron en Europa en noviembre de 2018. ^{[ 60 ]} Sin embargo, el modelo se reintrodujo brevemente a finales de 2019 para el año modelo 2020, llamado A3 Sportback 40 e-tron bajo el nuevo esquema de nombres de Audi. El A3 e-tron revisado en el Reino Unido presentaba un nivel de especificación diferente, perdiendo los faros LED que antes eran estándar, pero ganando el Audi virtual cockpit como estándar. El modelo revisado presentaba la misma batería y sistema de propulsión que antes, con una autonomía eléctrica de 22 millas según la nueva prueba WLTP. ^{[ 61 ] [ 62 ]}

La tercera generación del Audi S3 está propulsada por un motor de cuatro cilindros en línea TFSI (inyección directa de gasolina turbo) de 2.0 L; 121.1 cu in (1,984 cc) , con una potencia de 221 kW (300 PS; 296 bhp) a 5,500 rpm y 380 N⋅m (280 lbf⋅ft) de par a 1,800-5,500 rpm, ^{[ 63 ]} con su línea roja a 6,800 rpm. Cuenta con nuevos pistones con pernos más resistentes y nuevos anillos, así como bielas reforzadas con nuevos soportes que transfieren la potencia al cigüeñal . La culata está hecha de una nueva aleación de aluminio ligera diseñada con alta resistencia y resistencia a la temperatura en mente. Tiene un consumo combinado de combustible de 23 mpg _{- US} (10 L/100 km; 28 mpg _{- imp} ) manual; y 24 mpg _{- EE. UU.} (9,8 L/100 km; 29 mpg _{- imperial} ) con S tronic .                  

El motor pesa 148 kg (326 lb) , 5 kg (11 lb) menos que la generación anterior. El S3 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4,8-5,2 segundos y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h (155 mph) . ^{[ 64 ]}        

• 
  Audi S3 Berlina 2013, vista frontal (8V; pre-restyling)
• 
  Vista trasera del Audi S3 Sedán 2013 (8V; pre-restyling)
• 
  Audi S3 Hatchback 2017, vista frontal (8V; rediseño)
• 
  Vista trasera del Audi S3 Hatchback 2017 (8V; rediseño)
• 
  Vista frontal del Audi S3 Sportback (8V; pre-restyling)
• 
  Vista trasera del Audi S3 Sportback (8V; versión anterior al rediseño)
• 
  Vista frontal del Audi S3 Cabriolet 2015 (8V; pre-restyling)
• 
  Vista trasera del Audi S3 Cabriolet 2015 (8V; pre-restyling)

Los detalles del RS  3 Sportback se revelaron en diciembre de 2014. ^{[ 38 ]} Salió a la venta en el primer trimestre de 2015 y contaba con un motor de cinco cilindros en línea de 2.5 litros (2480 cc) con 367 CV (270 kW; 362 hp) y 465 N⋅m (343 lbf⋅ft) de par motor. El RS 3 Sportback está equipado con una transmisión S tronic de doble embrague de 7 velocidades y un sistema de tracción integral quattro. Scott Keogh de Audi of America dijo en abril de 2015 que estaba "seguro" de que el coche llegaría a Estados Unidos. ^{[ 65 ]}       

En 2017, se añadió a la gama el sedán RS3. Ese mismo año, el RS3 se introdujo en el mercado norteamericano. ^{[ 66 ]} El RS3 se puede pedir con suspensión fija o con amortiguador magnético ajustable. Según el país, el RS3 se puede adquirir con diferentes paquetes opcionales. Por ejemplo, el paquete Black Optic incluye llantas de 19 pulgadas en negro brillante, cubiertas de los retrovisores exteriores en negro brillante y un alerón trasero en negro brillante, mientras que el paquete Dynamic consta de llantas de titanio de 19 pulgadas con neumáticos de verano de alto rendimiento, pinzas de freno rojas y un sistema de escape deportivo.

• 
  Audi RS 3 Sportback (8V) en Ginebra, Suiza.
• 
  Audi RS 3 Berlina (8V) (rediseño)
• 
  RS3 Sportback (antes del rediseño)
• 
  RS3 con frontal rediseñado

Tras cuatro años, la tercera generación del Audi A3 recibió una actualización estética para el modelo 2017, coincidiendo con el 20 aniversario del nombre A3. El modelo renovado se presentó por primera vez a través de un conjunto de imágenes oficiales en abril de 2016. El nuevo A3 Sedán recibió importantes actualizaciones estéticas, en línea con la nueva filosofía de diseño del fabricante. Como resultado, el Audi A3 2017 incorporó los faros Matrix LED que ya se habían visto en el sedán insignia A8 y en el superdeportivo R8 . Los pilotos traseros también recibieron un tratamiento opcional de intermitentes secuenciales animados. La parrilla delantera también recibió un tratamiento renovado que hizo que el A3 se pareciera al A4 . Los cambios en los laterales y la parte trasera fueron mínimos, con solo los pilotos traseros recibiendo LED opcionales. También hubo múltiples actualizaciones en el interior, con una pantalla de cuadro de instrumentos totalmente digital de 12,3 pulgadas ubicada detrás de un volante rediseñado disponible como mejora opcional. Entre las características opcionales se incluían Apple CarPlay y Android Auto, y un conjunto de funciones de asistencia al conductor. Se vendió en Europa y se lanzó en Estados Unidos para el año modelo 2017. ^{[ 67 ]}

• 
  Audi A3 Sedán 2016 con rediseño
• 
  Audi A3 Sportback 2016 con rediseño
• 
  Audi A3 Sportback 2016 con rediseño
• 
  Interior del Audi A3 Sportback 2016 (rediseño)

Euro NCAP probó un Audi A3 de tercera generación, un hatchback de 3 puertas con airbags frontales, airbags laterales, pretensores de cinturones de seguridad y limitadores de carga de serie, y lo calificó en consecuencia:

El modelo RS 3 de especificación más alta está equipado con un motor de 5 cilindros y 2.5 litros que produce 400 CV (294 kW; 395 hp) y 500 N⋅m (369 lb⋅ft) y tiene un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph (97 km/h) de 3.8 segundos. Cuenta con una caja de cambios automática S-Tronic de doble embrague de siete velocidades. También cuenta con el nuevo sistema de infoentretenimiento MMI, con un cuadro de instrumentos digital de 10.25 o 12.3 pulgadas y una pantalla secundaria de 10.1 pulgadas. Con el paquete RS Dynamic se elimina el limitador de velocidad, lo que permite al RS3 alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h (180 mph) . ^{[ 78 ]} El RS3 del mercado estadounidense produce una potencia ligeramente mayor que el RS3 europeo, con un declarado de 401 hp (299 kW; 407 CV) . ^{[ 79 ]} Esto se debe en parte a la falta de un filtro de partículas de gasolina para los modelos de automóviles estadounidenses, ya que no es un requisito para cumplir con las normas de emisiones. En cambio, el RS3 del mercado estadounidense recibe un convertidor catalítico secundario.            

En octubre de 2022, se presentó el RS3 Performance Edition para compradores europeos. La presión de sobrealimentación aumentó de 1,5 a 1,6 bar (21,8 a 23,2 psi) , elevando la potencia a 407 CV (299 kW; 401 hp) e igualando así la potencia máxima de la versión homologada. El par motor se mantuvo igual, pero en un rango ligeramente más amplio. ^{[ 78 ]} La velocidad máxima (ilimitada) alcanza los 300 km/h (186 mph) , una primicia para un modelo basado en el A3. La producción está limitada a 300 unidades. ^{[ 78 ]}       

• 
  Audi RS3 Sportback
• 
  Audi RS3 Sedán

Audi presentó una versión revisada del A3 y el S3 el 12 de marzo de 2024, anunciando posteriormente el RS3. La actualización de mitad de ciclo incluyó la introducción de la variante allstreet , con una carrocería elevada y detalles todoterreno. ^{[ 80 ] [ 81 ]} Presentaba elementos de estilo exterior actualizados, como faros revisados, una parrilla delantera rediseñada, parachoques modificados, nuevos diseños de llantas y un difusor trasero actualizado. ^{[ 82 ] [ 83 ]} Las actualizaciones interiores incluyen detalles plateados alrededor de las salidas de aire, iluminación ambiental mejorada y detalles decorativos de tela en todo el habitáculo. ^{[ 84 ]} Un cambio mecánico significativo para 2025 es la estandarización del sistema de tracción integral quattro de Audi en todas las variantes del A3 en Norteamérica, eliminando la configuración de tracción delantera disponible anteriormente. ^{[ 85 ]}

El modelo base RS 3 mantiene el mismo motor de cinco cilindros en línea turboalimentado de 2.5 litros, con la versión sedán norteamericana actualizada para producir 401  hp en comparación con los 396  hp anteriores. Sigue acoplado a una versión actualizada de la transmisión automática de doble embrague Quattro S de siete velocidades. El  tiempo de 0 a 60 mph para el modelo rediseñado mejora de 3.8 a 3.6 segundos, con una velocidad máxima limitada de fábrica de 155  mph. ^{[ 86 ]} La eficiencia de combustible es ligeramente mejor, con el RS3 Sedán clasificado en 9.1 L/100  km 25.8 mpg US y 207 g/km de emisiones de CO₂. ^{[ 87 ]}

El RS 3 Sportback europeo muestra un consumo de combustible y emisiones ligeramente superiores en comparación con el sedán, con una calificación de 9,3 L/100  km (25,3 mpg US) y unas emisiones de CO₂ de 217 g/km, manteniendo su clasificación de eficiencia de clase G. ^{[ 87 ]}

El RS3 actualizado se beneficia de un chasis revisado que busca mejorar el manejo, con actualizaciones en el divisor de par, amortiguadores adaptativos y control de par selectivo en cada rueda. Esto permite que el coche gire con mayor precisión y reduce el subviraje. Estas mejoras contribuyeron a que el piloto de desarrollo, Frank Stippler, marcara un tiempo de vuelta de 7:33.123 en el circuito de Nürburgring, superando el récord anterior de la categoría compacta por más de cinco segundos. ^{[ 88 ]}

El sistema de propulsión del A3 consta de un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros que produce 201 caballos de fuerza, acoplado a un sistema híbrido ligero de 48 voltios. Para el modelo del año 2025, el par motor aumentó a 236  lb-pie desde los 221  lb-pie anteriores. ^{[ 89 ]} La potencia se transmite a través de una transmisión automática S tronic de doble embrague y siete velocidades. El sistema híbrido ligero permite una mayor eficiencia de combustible gracias a la funcionalidad de arranque y parada ampliada y a las capacidades regenerativas. ^{[ 90 ]}

El A3 incluye de serie un cuadro de instrumentos digital de 10,3 pulgadas, con la opción de actualizarlo a una pantalla de 12,3 pulgadas mediante el paquete Technology. El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,1 pulgadas viene de serie con integración inalámbrica de Apple CarPlay y Android Auto. ^{[ 91 ]} En Estados Unidos se ofrecen dos niveles de equipamiento: el Premium, con un precio inicial de 38.200 dólares, y el Premium Plus, con un precio de 40.800 dólares. El A3 fue incluido en la lista Editors' Choice de Car and Driver para 2025. ^{[ 92 ]}

• 
  Audi A3 Sportback S-Line (rediseño)
• 
  Audi A3 Sportback S-Line (rediseño)
• 
  Audi A3 Berlina S-Line (rediseño)
• 
  Audi A3 Berlina S-Line (rediseño)
• 
  Audi A3 allstreet
• 
  Audi A3 allstreet
• 
  Audi RS3 Sportback (rediseño)
• 
  Audi RS3 Sportback (rediseño)

En junio de 2026, Audi anunció una nueva actualización para la gama A3, que incorpora un nuevo habitáculo con un cuadro de instrumentos digital de 11,9 pulgadas y una pantalla MMI de 12,8 pulgadas alojada en una unidad curva del Q3 , así como funciones ampliadas de asistencia al conductor y de aparcamiento. ^{[ 93 ]}