Augusto Belknap

Augustus Belknap Jr. (19 de marzo de 1841 - 22 de junio de 1889) fue un líder cívico estadounidense de San Antonio , veterano de la Guerra Civil, político, presidente de la junta directiva del ferrocarril San Antonio and Aransas Pass , fundador de la compañía militar Belknap Rifles y fundador de la compañía que operaba el único sistema de tranvías de la ciudad.

Nació en Newburgh, Nueva York , hijo de Augustus Belknap, y se mudó a Texas en 1877. Fundó y apoyó la compañía militar Belknap Rifles, organizada el 14 de octubre de 1884. Esta compañía ganó más competiciones de instrucción militar que ninguna otra en Estados Unidos durante su época. La calle de hormigón más antigua de Texas, Belknap Place en San Antonio, lleva su nombre.

Se educó en escuelas militares privadas y trabajó en ferretería antes de la Guerra Civil, de 1856 a 1861. Se alistó en la Guardia Nacional de Nueva York el 19 de abril de 1861. Tras finalizar su período de servicio, se alistó en el Ejército de los Estados Unidos y formó parte del 67.º Regimiento de Infantería de Nueva York , participando en la Batalla de Fair Oaks , donde resultó herido, y en la Batalla de Fredericksburg . ^{[ 1 ]} Se alistó en el Ejército como subteniente y fue ascendido a capitán . ^{[ 2 ]} En su obituario en el New York Herald se menciona que sirvió en el estado mayor del general Alexander Shaler durante la guerra. ^{[ 3 ]}

Tras la guerra, Belknap se unió al Regimiento Metropolitano de la Vieja Guardia en la ciudad de Nueva York y, posteriormente, se convirtió en socio menor de la ferretería William S. Dodge and Company. En marzo de 1877, fue ascendido de teniente coronel y oficial de artillería en la Guardia Nacional de Nueva York . ^{[ 4 ]}

Se mudó a Texas en 1877 y vivió en San Antonio. El 22 de junio de 1878, Belknap compró todas las acciones del Sistema de Tranvías de San Antonio y condujo el primer tranvía tirado por mulas desde la Plaza del Álamo hasta el Parque San Pedro Springs . Esta ruta se convirtió en la primera línea de tranvía de la ciudad. ^{[ 5 ]} Se convirtió en el fundador y presidente de la compañía que operaba el único sistema de tranvías de la ciudad. ^{[ 1 ]} También fue director de la Asociación de la Feria de San Antonio y presidente y director de la Compañía de la Ópera. ^{[ 1 ]}

Belknap fue elegido concejal del segundo distrito de San Antonio en 1883 y 1885. ^{[ 6 ]} Belknap fue miembro de la primera junta del ferrocarril San Antonio and Aransas Pass cuando se constituyó el 28 de agosto de 1884. ^{[ 7 ]} Fundó los Belknap Rifles el 14 de octubre de 1884, financiando la compañía militar para veinte o treinta jóvenes a quienes se les negó la admisión a los San Antonio Rifles. ^{[ 8 ]} Fue concejal general en 1887. ^{[ 6 ]} Renunció más tarde en 1887 para postularse para el décimo distrito congresional. ^{[ 1 ]} Se postuló para el escaño en el décimo distrito congresional de Texas en el 51.º Congreso como republicano , contra el titular Joseph D. Sayers , perdiendo ante el congresista que más tarde se convertiría en gobernador de Texas. ^{[ 9 ]}

Murió durante un viaje a Santa Bárbara, California , el 22 de junio de 1889, ^{[ 10 ]} de colitis ulcerosa . Fue enterrado en el cementerio Green-Wood en Brooklyn . ^{[ 3 ]}

Belknap Place, una vía principal en el distrito histórico de Monte Vista de San Antonio que conecta el extremo norte de San Antonio College , el Templo Beth-El y la Avenida Hildebrand, y que es la calle de concreto más antigua de Texas, lleva su nombre. ^{[ 11 ]}

• «Informe Anual del Ayudante General». Documentos de la Asamblea del Estado de Nueva York, Centésima Primera Sesión.—1878 . Jerome B. Permenter, Impresor del Estado. 1878.
• Daniell, Lewis E. (1889). Personal del Gobierno del Estado de Texas, con bocetos de texanos distinguidos que incluyen al Ejecutivo y su personal, jefes de departamento, senadores y representantes de los Estados Unidos, miembros de la Vigésimo Primera Legislatura . Austin: Smith, Hicks and Jones, Impresores del Estado.