Autorickshaw

Conocido localmente como "tuktuk", el rickshaw se utiliza como medio de transporte en la mayor parte de Egipto . Generalmente es raro encontrarlo en algunas zonas acomodadas y de reciente construcción de ciudades como Nuevo Cairo y Heliópolis , y en las autopistas debido al control y la vigilancia policial.

Junto con el auge de las instalaciones recreativas en Gaza para los residentes locales en 2010, los carros tirados por burros fueron prácticamente reemplazados por tuk-tuks ese mismo año. Debido a la prohibición impuesta por Egipto e Israel a la importación de la mayoría de los vehículos motorizados, los tuk-tuks tuvieron que ser introducidos de contrabando en parte a través de la red de túneles que conecta Gaza con Egipto . ^{[ 14 ]}

Debido a la extrema congestión en Bagdad y otras ciudades iraquíes, sumada al costo desorbitado de los vehículos en relación con la violencia frecuente, se han importado numerosos rickshaws de la India para prestar servicio de taxi y otros fines, en marcado contraste con las actitudes previas a la invasión estadounidense de 2003 , cuando los rickshaws eran despreciados y los sedanes gozaban de gran prestigio como símbolo de estatus. Se ha constatado que los rickshaws han desempeñado un papel fundamental en las revueltas de protesta política. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

Conocido localmente como 'Tuktuk', el rickshaw se utiliza como medio de transporte en algunas partes de Kenia .

En Madagascar , los rickshaws impulsados ​​por personas son un medio de transporte común en varias ciudades, especialmente en Antsirabe . Se les conoce como "posy", del verbo " pousse-pousse" , que significa empujar-empujar . Los bicitaxis se popularizaron desde 2006 en varias ciudades planas como Toamasina y reemplazaron a la mayor parte de los posy, y ahora se ven amenazados por los autorickshaws, introducidos en 2009. Capitales provinciales como Toamasina, Mahajanga , Toliara y Antsiranana los están adoptando rápidamente. Se les conoce como "bajaji" en el norte y "tuk-tuk" o "tik-tik" en el este, y ahora tienen licencia para operar como taxis. Todavía no se les permite operar en la congestionada y más contaminada capital nacional, Antananarivo . ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}

En Marruecos , hay autorickshaws en Rabat, Casablanca y Marrakech.

El autorickshaw se utiliza para el transporte en ciudades de toda Nigeria . Su popularidad y uso varían en todo el país. En Lagos , por ejemplo, el "keke" ( bicicleta en yoruba ) está regulado y su circulación por las carreteras estatales está prohibida, mientras que en Kano se le conoce popularmente como "Adaidaita Sahu". ^{[ 23 ]}

Los tuk-tuks, introducidos en Durban ^{[ 24 ]} a finales de la década de 1980, han gozado de creciente popularidad en los últimos años, particularmente en Gauteng . ^{[ 25 ]} En Ciudad del Cabo se utilizan para entregar comestibles y, más recientemente, para transportar turistas. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

En Sudán , los rickshaws, conocidos como "Raksha" , son el medio de transporte más común, seguido del autobús, en la capital, Jartum .

Conocidos localmente como "bajaji", son un medio de transporte común en Dar es Salaam y en muchas otras ciudades y pueblos. ^{[ 28 ]}

Una empresa de reparto local llamada Sokowatch inició en 2020 un proyecto piloto utilizando tuk-tuks eléctricos para reducir la contaminación. ^{[ 29 ]}

La empresa Hende Moto EV & Taxi fue fundada en 2019 por Devine Mafa, un empresario estadounidense-zimbabuense. Los taxis Hende Moto se introdujeron por primera vez en Zimbabue como el primer vehículo fabricado por la empresa zimbabuense de fabricación de vehículos de tres ruedas Hende Moto Pvt Ltd. El primer taxi Hende Moto se presentó en Kwekwe en agosto de 2019, y posteriormente en Victoria Falls City y luego en Harare ese mismo año. Hende Moto también es el fabricante del primer vehículo eléctrico de pasajeros de tres ruedas de fabricación zimbabuense. Funciona con una batería de iones de litio que ofrece una autonomía de 112 kilómetros con una carga de 6 horas.

Los autorickshaws son muy comunes en la ciudad de Jalalabad , al este de Afganistán , donde suelen estar decorados con arte y colores. ^{[ 30 ]} También son populares en la ciudad de Kunduz , al norte . ^{[ 31 ]}

Auto rickshaws (locally called "baby taxis" or "CNGs" for those running on compressed natural gas) are one of the more popular modes of transport in Bangladesh mainly due to their size and speed. They are best suited to narrow, crowded streets, and are thus the principal means of covering longer distances within urban areas.^[32]

Two-stroke engines had been identified as one of the leading sources of air pollution in Dhaka. Thus, since January 2003, traditional auto rickshaws were banned from the capital; only the new natural gas-powered models (CNG) were permitted to operate within the city limits. All CNGs are painted green to signify that the vehicles are eco-friendly and that each one has a meter built-in.^[33]

As of 2025, auto rickshaws in Bangladesh are predominantly electric. There were around 4 million unregistered electric auto rickshaws circulating in Bangladesh by 2025, up from 200,000 in 2016. They constitute "perhaps the world’s biggest informal EV fleet."^[34]

Most cities offer auto rickshaw services, although cycle rickshaws and hand-pulled rickshaws are also available but rarely in certain remote areas, as all other cities began using auto rickshaws. ^{[35]:15,57,156} Many state governments have launched an initiative of women-friendly rickshaw service called the Pink Rickshaws driven by women.^[36] The drivers are known as the "Rickshaw-wallah", auto-wallah, tuktuk-wallah or auto-kaaran in places like Tamil Nadu/Kerala . Auto-rickshaws are also known as tempos in some parts of India.^[37]

Los autorickshaws se utilizan en ciudades y pueblos para distancias cortas; son menos adecuados para distancias largas porque son lentos y los vagones están expuestos a la contaminación del aire. ^{[ 35 ] : 57, 58, 110} Los autorickshaws (a menudo llamados "autos") proporcionan un transporte económico y eficiente. Los autorickshaws modernos funcionan con electricidad, ya que el gobierno impulsa la movilidad eléctrica a través de su programa FAME-II, gas natural comprimido (GNC) y gas licuado de petróleo (GLP) debido a las regulaciones gubernamentales y son respetuosos con el medio ambiente en comparación con los automóviles de tamaño completo. ^{[ nb 1 ]}

Para aumentar la velocidad del tráfico, los autorickshaws no están permitidos en la parte sur de Mumbai . ^{[ 38 ]}

La India es la sede de la Carrera Anual de Rickshaws .

En India existen dos tipos de autorickshaws. En las versiones antiguas, el motor se ubicaba debajo del asiento del conductor, mientras que en las versiones más modernas se encuentra en la parte trasera. Suelen funcionar con gasolina , GNC o diésel . Un rickshaw normal tiene capacidad para cuatro personas, incluyendo el conductor. Existen rickshaws de seis plazas en diferentes partes del país, pero este modelo fue prohibido oficialmente en la ciudad de Pune el 10 de enero de 2003 por la Autoridad Regional de Transporte (RTA). ^{[ 39 ]}

Además, los modernos autorickshaws eléctricos, que funcionan con motores eléctricos y ofrecen un alto par motor y capacidad de carga con mayor velocidad, también están ganando popularidad en la India. Muchos conductores de autorickshaws se han pasado a los vehículos eléctricos de tres ruedas debido a los altos precios del GNC y el diésel, lo que hace que los autorickshaws tradicionales sean mucho más caros que sus homólogos eléctricos. El gobierno también está tomando medidas para convertir los rickshaws de GNC y diésel existentes a modelos eléctricos. ^{[ 40 ]}

En muchas ciudades (por ejemplo, Delhi y Agra), los autorickshaws de GNC se distinguen de los antiguos autorickshaws de gasolina por su color verde y amarillo, en lugar del negro y amarillo que tenían antes. En otras ciudades (como Bombay), la única característica distintiva es la inscripción "GNC" en la parte trasera o lateral del vehículo. Algunos gobiernos locales están considerando la posibilidad de utilizar motores de cuatro tiempos en lugar de los de dos tiempos.

Entre los fabricantes de autorickshaws más destacados de la India se encuentran Bajaj Auto , Mahindra & Mahindra , Piaggio Ape , Atul Auto , Kerala Automobiles Limited , TVS Motors y Force Motors .

En Delhi también existía una variante con motor Harley-Davidson llamada phat-phati , debido al sonido que producía. Cuenta la historia que, poco después de la Independencia de la India , se encontró un lote de motocicletas Harley-Davidson que habían sido utilizadas por las tropas británicas durante la Segunda Guerra Mundial en un almacén militar de Delhi. Algunos conductores compraron estas motos, les añadieron una caja de cambios (probablemente de un jeep Willys ), les soldaron un compartimento para pasajeros con capacidad para entre cuatro y seis personas, y pusieron estos vehículos poco convencionales en circulación. Un fallo de la Corte Suprema de 1998 contra el uso de vehículos contaminantes selló definitivamente la sentencia de muerte de los phat-phatis de Delhi. ^{[ 41 ] [ 42 ]}

A partir de 2022En India circulan aproximadamente 2,4 millones de rickshaws de tres ruedas eléctricos. Cada mes se incorporan unos 11.000 nuevos, lo que genera un mercado de 3.100 millones de dólares estadounidenses. Entre los fabricantes se encuentran Mahindra & Mahindra Ltd. y Kinetic Engineering . Un requisito indispensable para la adopción de vehículos eléctricos es la disponibilidad de estaciones de carga; a principios de 2024, India contaba con 12.146 estaciones de carga públicas para vehículos eléctricos operativas en todo el país. ^{[ 43 ]}

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  Autorickshaw verde de GNC en Nueva Delhi
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  Un rickshaw Bajaj en Bangalore
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  Un autorickshaw Piaggio Ape en Kerala
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  Un autorickshaw TVS en Chennai
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  Un rickshaw eléctrico en un punto de intercambio de baterías .
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  Autorickshaw de carga de tres ruedas utilizado en India
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  Autorickshaw indio adaptado con remolque
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  Autorickshaws eléctricos Erisha para pasajeros y carga en India

Generalmente, las tarifas de los rickshaws están controladas por el gobierno, ^{[ 44 ]} sin embargo, los sindicatos de conductores de autos (y taxis) frecuentemente se declaran en huelga exigiendo aumentos de tarifas. También se han declarado en huelga varias veces en Delhi para protestar contra el gobierno y la orden del Tribunal Superior de 2012 de instalar sistemas GPS , y aunque la instalación de GPS en el transporte público se hizo obligatoria en 2015, a partir de 2017 el cumplimiento sigue siendo muy bajo. ^{[ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]}

La  variante de 200 cc del auto rickshaw Bajaj Auto se utilizó en la Rickshaw Run de 2022 para establecer el récord del auto rickshaw más alto del mundo, sobre el paso de Umling La , a 5798 metros (19022 pies) ^{[ 48 ] [ 49 ].}

Auto rickshaws were a popular mode of transport in Nepal during the 1980s and 1990s, until the government banned the movement of 600 such vehicles in the early 2000s.^[50] The earliest auto rickshaws running in Kathmandu were manufactured by Bajaj Auto.

Nepal has been a popular destination for the Rickshaw Run. The 2009 Fall Run took place in Goa, India and ended in Pokhara, Nepal.^[51]

Auto rickshaws are a popular mode of transport in Pakistani towns^[52] and are mainly used for travelling short distances within cities. One of the major manufacturers of auto rickshaws is Piaggio. The government is taking measures to convert all gasoline powered auto rickshaws to cleaner CNG rickshaws by 2015. In relation to that, Environment Canada is implementing pilot projects in Lahore, Karachi, and Quetta with engine technology developed in Mississauga, Ontario, Canada that uses CNG instead of gasoline in two-stroke engines, in an effort to combat environmental pollution and noise levels. However, as CNG rickshaws became less popular, more expensive and inefficient, the government started promoting electric rickshaws instead by issuing easy loans through commercial banks in all the major cities of Pakistan.

In many cities in Pakistan, there are also motorcycle rickshaws, usually called "chand gari" (moon car) or "chingchi", after the Chinese company Jinan Qingqi Motorcycle Co. Ltd who first introduced these to the market.

There are many rickshaw manufacturers in Pakistan. Lahore is the hub of CNG auto rickshaw manufacturing. Manufacturers include: New Asia automobile Pvt, Ltd; AECO Export Company; STAHLCO Motors; Global Sources; Parhiyar Automobiles; Global Ledsys Technologies; Siwa Industries; Prime Punjab Automobiles; Murshid Farm Industries; Sazgar Automobiles; NTN Enterprises; and Imperial Engineering Company.

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  Chingchee in Pakistan
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  Auto rickshaw, Karachi
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  Auto rickshaw, Karachi
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  Auto rickshaw, Lahore

Los autorickshaws, comúnmente conocidos como vehículos de tres ruedas, tuk-tuks ( en cingalés : ටුක් ටුක්, pronunciado [ ṭuk ṭuk ] ), autos o trishaws, se pueden encontrar en todas las carreteras de Sri Lanka transportando personas o mercancías. Los vehículos de tres ruedas de Sri Lanka son del estilo ligero tipo Phnom Penh. La mayoría de los vehículos de tres ruedas en Sri Lanka son un modelo Bajaj indio ligeramente modificado , importado de la India. Aunque hay algunos modelos que se fabrican localmente, las importaciones de otros países de la región, incluidas otras marcas de vehículos de tres ruedas, como el Piaggio Ape , están aumentando. Los vehículos de tres ruedas fueron introducidos en Sri Lanka por primera vez alrededor de 1979 por Richard Pieris & Company . A mediados de 2018,Un tuk-tuk nuevo a gasolina suele costar alrededor de 4300 dólares estadounidenses , mientras que un modelo eléctrico chino de reciente introducción cuesta alrededor de 5900 dólares estadounidenses . ^{[ 53 ]} Desde 2008, el gobierno de Sri Lanka ha prohibido la importación de todos los motores de gasolina de dos tiempos debido a preocupaciones medioambientales. ^{[ 53 ]} Los modelos importados a la isla ahora son motores de cuatro tiempos.

La mayoría de los vehículos de tres ruedas están disponibles para alquiler, algunos se utilizan para el transporte de mercancías, como vehículos publicitarios o para uso de empresas privadas. Bajaj goza de un monopolio virtual en la isla, siendo su agente David Pieries Motor Co, Ltd. ^{[ 54 ]} Algunos vehículos de tres ruedas en Sri Lanka tienen taxímetro , siendo cada vez más común en la capital . Sin embargo, la gran mayoría de las tarifas se negocian entre el pasajero y el conductor. Hay 1,2 millones de triciclos en Sri Lanka y la mayoría están financiados con préstamos. La venta de productos de panadería desde tuk-tuks que anuncian su presencia con tonos de llamada de teléfonos móviles reproducidos por altavoces se conoce como choon paan en Sri Lanka.

En Camboya , un vehículo de tres ruedas para pasajeros se conoce como រ៉ឺម៉ក (rœmâk, del francés remorque) . Es un medio de transporte muy utilizado en la capital, Phnom Penh , y por los visitantes que recorren los templos de Angkor en Siem Reap . Algunos tienen cuatro ruedas y están compuestos por una motocicleta (que se inclina) y un remolque (que no). Las ciudades camboyanas tienen un volumen de tráfico automovilístico mucho menor que las ciudades tailandesas, y los tuk-tuks siguen siendo el medio de transporte urbano más común. Hay más de 6000 tuk-tuks en Phnom Penh, según la Asociación Independiente para la Democracia de la Economía Informal (IDEA), un sindicato que representa a los conductores de tuk-tuks, entre otros miembros. ^{[ 55 ]}

En Indonesia , los autorickshaws son populares en muchas áreas como Yakarta , Yogyakarta , Medan , Makassar y otros lugares del país. Los autorickshaws se conocen como Bentor en regiones como Jogja, Medan y Gorontalo, mientras que en Yakarta se les conoce como Bajay. El término Bajay o Bajaj proviene de su fabricante, Bajaj Auto, que llegó de la India. ^{[ 56 ]} Están disponibles en azul (para los que usan gas natural comprimido ) y naranja (para gasolina normal). ^{[ 57 ]} Los azules son importados de la India con la marca Bajaj y TVS y los naranjas son el diseño antiguo de 1977. Los naranjas usan motores de dos tiempos como su motor principal, mientras que los azules usan motores de cuatro tiempos. El Bajaj naranja fue prohibido desde 2017 debido a las regulaciones de emisiones. ^{[ 58 ] [ 57 ]} El Bajaj es uno de los medios de transporte más populares en la ciudad. Fuera de Yakarta, el autorickshaw estilo bentor es omnipresente, con la cabina de pasajeros montada como un sidecar (como en Medan) o en la parte delantera (como los de algunas partes de Sulawesi) de una motocicleta.

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  Bentor en Medan
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  Bentor en Makassar
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  Bajaj de 4 tiempos en Yakarta
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  Bajaj de 4 tiempos en Yogyakarta

En Filipinas , un medio de transporte público similar es el " triciclo " ( filipino : traysikel ; cebuano : traysikol ). ^{[ 59 ]} Sin embargo, a diferencia de los autorickshaws, tiene una motocicleta con sidecar y un origen diferente. Se desconoce la fecha exacta de su aparición en Filipinas, pero comenzó a aparecer después de la Segunda Guerra Mundial, aproximadamente al mismo tiempo que la aparición del jeepney . Lo más probable es que derive de la motocicleta militar Rikuo Tipo 97 utilizada por el Ejército Imperial Japonés en Filipinas a partir de 1941. La motocicleta era esencialmente una copia con licencia de una Harley-Davidson con sidecar. ^{[ 13 ]} Sin embargo, también existe otra hipótesis que sitúa el origen del triciclo en el " trisikad ", un bicitaxi de propulsión humana construido con la misma configuración que el triciclo. Sin embargo, también se desconoce la procedencia del trisikad. Antes de los triciclos y trisikad, el medio de transporte público masivo más común en Filipinas era un carruaje tirado por caballos o carabaos conocido como kalesa ( calesa o carromata en español filipino ). ^{[ 60 ]} El rickshaw tirado por caballos nunca fue aceptado en Filipinas. Los estadounidenses intentaron introducirlo a principios del siglo XX, pero fue fuertemente rechazado por los filipinos locales , quienes lo consideraban un medio de transporte indigno que convertía a los humanos en "bestias". ^{[ 61 ]}

El diseño y la configuración de los triciclos varían mucho de un lugar a otro, pero tienden a una estandarización aproximada dentro de cada municipio. El diseño habitual consiste en un sidecar para pasajeros o carga acoplado a una motocicleta, generalmente a la derecha de la misma. Es raro encontrar uno con sidecar a la izquierda. Una variante más grande del triciclo, con la motocicleta en el centro y una cabina para pasajeros con dos bancos laterales, se conoce como "motorela". Se encuentra en las islas de Mindanao , Camiguin y Bohol . ^{[ 62 ]} Otra variante notable son los triciclos de las islas Batanes , cuyas cabinas están hechas de madera y techadas con paja de cogón . ^{[ 63 ]} En la ciudad de Pagadian , los triciclos también se construyen de forma singular, con la cabina para pasajeros inclinada hacia arriba, debido a que las calles de la ciudad discurren por laderas empinadas. ^{[ 64 ]}

Los triciclos pueden transportar tres o más pasajeros en el sidecar, uno o dos pasajeros en la parte trasera del conductor, e incluso algunos en el techo del sidecar. Los triciclos son uno de los principales contribuyentes a la contaminación del aire en Filipinas, ^{[ 65 ] [ 66 ]} que representan el 45% de todas las emisiones de compuestos orgánicos volátiles ^{[ 67 ]} ya que la mayoría de ellos emplean motores de dos tiempos. Sin embargo, algunos gobiernos locales están trabajando para eliminar gradualmente los triciclos de dos tiempos y reemplazarlos por otros con motores de cuatro tiempos más limpios. ^{[ 65 ] [ 68 ]}

Los tuk-tuks han sido aceptados como vehículos de tres ruedas por la Oficina de Transporte Terrestre (Filipinas) a diferencia de los triciclos y ahora se ven en las calles de Filipinas. El 1 de enero de 2026, se emitió que los triciclos eléctricos están prohibidos en las principales carreteras de Manila. ^{[ 69 ]} Las versiones eléctricas se ven en la ciudad donde se les llama triciclos eléctricos, ^{[ 70 ]} mientras que se les llama bukyo notablemente en Batangas y Cavite . ^{[ 71 ]} Los tuk-tuks con motor de combustión son distribuidos localmente por TVS Motors y Bajaj Auto a través de concesionarios ^{[ 72 ]}

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  Triciclo motorizado, Dumaguete
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  Triciclo de 7 pasajeros con sidecar grande, provincia de Aklan
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  Parada de triciclos, municipio de Banaue

The auto rickshaw, called tuk tuk (Thai: ตุ๊ก ๆ, pronounced[túktúk]) in Thailand, is a widely used form of urban transport in Bangkok and other Thai cities. The name is onomatopoeic, mimicking the sound of a small (often two-cycle) engine. It is particularly popular where traffic congestion is a major problem, such as in Bangkok and Nakhon Ratchasima. In Bangkok in the 1960s, these were called samlo (สามล้อ, lit.'three-wheeler'), and they are still popularly called that today.

Bangkok and other cities in Thailand have many tuk-tuks which are a more open variation on the Indian auto rickshaw. About 20,000 tuk-tuks were registered as taxis in Thailand in 2017.^[73] Bangkok alone is reported to have 9,000 tuk-tuks.^[74]

Tuk tuk hua kob (ตุ๊ก ๆ หัวกบ, pronounced[túktúkhua̯kop̚], lit.'frog-headed tuk tuk') is a unique tuk tuk with a cab looking like a frog's head. Only Phra Nakhon Si Ayutthaya and Trang have vehicles like this.^[75][76]

in 2018, MuvMi, an electric tuk-tuk ride hailing service launched in Bangkok.^[77]

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  Tuk-tuk in Bangkok
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  Police tuk-tuk, Chiang Mai
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  Electric tuk-tuk in Chiang Mai
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  Thai northeast (Isan)-style half tuk-tuk/half songthaew, Udon Thani (it known as "skylab")
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  Tuk-tuk hua kob, Phra Nakhon Si Ayutthaya
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  ElectricMuvMi tuk-tuk in Bangkok
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  Model Tuk-tuk at Hua Hin

Various types of auto rickshaw are used around China, where they are called sān lún chē (三轮车) and sometimes sān bèng zǐ (三蹦子), meaning three wheeler or tricycle. They may be used to transport cargo or passengers in the more rural areas. However, in many urban areas the auto rickshaws for passengers are often operated illegally as they are considered unsafe and an eyesore.^[78][79] They are permitted in some towns and cities, however. The Southeast Asian word tuk tuk is transliterated as dū dū chē (嘟嘟车, or beep beep car) in Chinese.^[80]

En París, varios tuk-tuks (250 en 2013, según la Prefectura de París) se utilizan como medio de transporte turístico alternativo; algunos funcionan con pedales y cuentan con asistencia de motor eléctrico. Aún no tienen licencia completa para operar y esperan a los clientes en las calles. Las velotaxis eran comunes durante la ocupación parisina debido a las restricciones de combustible. ^{[ 81 ]}

Los autorickshaws se han utilizado comúnmente en Italia desde finales de la década de 1940, proporcionando un medio de transporte económico en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, cuando el país carecía de recursos económicos. El Piaggio Ape (Tukxi), diseñado por el creador de la Vespa, Corradino D'Ascanio , y fabricado por primera vez en 1948 por la empresa italiana Piaggio , aunque diseñado principalmente para el transporte de mercancías, también se ha utilizado ampliamente como autorickshaw. Sigue siendo extremadamente popular en todo el país, siendo particularmente útil en las estrechas calles del centro de muchos pueblos pequeños del centro y sur de Italia. Aunque ya no desempeña un papel clave en el transporte, el Piaggio Ape todavía se utiliza como minitaxi en algunas zonas, como las islas de Ischia y Stromboli (en Stromboli no se permiten coches). Recientemente se ha relanzado como un medio de transporte ecológico y moderno, o, aprovechando el papel que desempeñó el Ape en la historia del diseño italiano, como herramienta de promoción.

Los tuk-tuks se utilizan en las principales ciudades y regiones turísticas del país, especialmente en Lisboa y la soleada región del Algarve , como una forma novedosa de transporte para los visitantes durante la temporada turística.

Los tuk-tuks se han convertido en un medio de transporte popular en los principales destinos turísticos de España, particularmente en Barcelona y las zonas costeras de Valencia , ^{[ 82 ]} así como en Mallorca ^{[ 83 ]} y Málaga ^{[ 84 ].}

En 2006, la escritora de viajes británica Antonia Bolingbroke-Kent y su amiga Jo Huxster recorrieron 20 215 km (12 561 millas) en un autorickshaw desde Bangkok hasta Brighton . Con este viaje de 98 días, establecieron un récord mundial Guinness por el viaje más largo jamás realizado en un autorickshaw. En octubre de 2022, la policía de Gwent gastó 40 000 libras esterlinas en cuatro vehículos tuk-tuk para ayudar a combatir la delincuencia. ^{[ 85 ]}   

Tuk Tuk Montenegro implementó recorridos con tuk-tuks eléctricos en Kotor , Montenegro en 2018. ^{[ 86 ]}

El mototaxi o moto es la versión salvadoreña del autorickshaw. Generalmente se fabrican con la parte delantera y el motor de una motocicleta acoplados a una zona de pasajeros de dos ruedas en la parte trasera. También se utilizan modelos de producción comercial, como los de la marca india Bajaj .

En Guatemala, los tuk-tuks operan, tanto como taxis como vehículos privados, en la Ciudad de Guatemala , en los alrededores de la isla de Flores , en Petén , en la ciudad andina de Antigua Guatemala y en muchos pueblos pequeños de la sierra. Desde 2005 hasta la actualidad, los tuk-tuks han sido frecuentes en localidades del Lago de Atitlán como Panajachel y Santiago Atitlán . Si bien los tuk-tuks siguen siendo un medio de transporte común en Antigua y el Lago Atitlán, su uso en el resto del país ha disminuido.

En las décadas de 1950 y 1960, el Servicio Postal de los Estados Unidos (reemplazado en 1971 por el Servicio Postal de los Estados Unidos ) utilizó el WestCoaster Mailster , un pariente cercano del tuk-tuk. ^{[ 87 ]} Vehículos similares aún se utilizan de forma limitada para el control del estacionamiento, la seguridad de centros comerciales y otras aplicaciones específicas. Tras un breve período en el mercado (desde mediados de la década de 2000 hasta 2008) en los Estados Unidos, ^{[ 88 ]} los vehículos no lograron popularizarse en el país y, como resultado, ya no están disponibles. El fabricante Bajaj citó las transmisiones manuales de los vehículos de tres ruedas como la razón de las bajas ventas. Gracias a las modificaciones que hicieron que las máquinas cumplieran con las normas de la EPA y el DOT , los vehículos que se vendieron siguen siendo legales para circular por la calle. ^{[ 89 ]}

Los autorickshaws son poco comunes en Estados Unidos. Sin embargo, existen empresas que los operan como taxis, servicios de transporte asequibles o alquileres, generalmente en áreas urbanas como Tuk Tuk Chicago en Chicago , Capital Tuk-Tuk en Sacramento , eTuk Ride Denver en Denver , la compañía de rickshaws de Boston en Boston y varias más. ^{[ 90 ] [ 91 ] [ 92 ] [ 93 ] [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ] [ 99 ] [ 100 ] [ 101 ]}

El Departamento de Policía de Nueva York (NYPD) opera autorickshaws que denominan "motos patrulla de tres ruedas". Estas motos patrulla se utilizan para el control del estacionamiento y el tráfico en las calles de la ciudad, así como para patrullar lugares a los que la mayoría de los coches no pueden acceder, como los estrechos senderos de Central Park . En 2016, las motos patrulla del NYPD comenzaron a ser reemplazadas por Smart Fortwo . El NYPD considera que las Smart Fortwo son más seguras, cómodas y asequibles que las motos patrulla de tres ruedas, ya que las Smart Fortwo incluyen características de las que carecen las motos patrulla, como aire acondicionado y airbags, además de costar unos 6000 dólares menos. Las Smart Fortwo también pueden circular por autopistas si es necesario. Se dice que las Smart Fortwo son más accesibles y tienen una apariencia más amigable, lo que contribuye a mejorar las relaciones públicas . ^{[ 102 ]}

En Cuba , los autorickshaws son pequeños y parecen un coco, de ahí el nombre de Cocotaxi .

Algunos autorickshaws se han usado y todavía se usan en México , como en Rickshaws en la Ciudad de México . ^{[ 103 ] [ 104 ] [ 105 ]}

En Perú , una versión de este vehículo se llama motocar ^{[ 106 ]} o mototaxi. ^{[ 107 ]}

Se ven mototaxis en Bolivia . ^{[ 108 ] [ 109 ]}

Uber permite que los conductores utilicen autorickshaws. ^{[ 110 ] [ 111 ] [ 112 ]}

Los tuk-tuks o mototaxis se utilizan en algunos pueblos y ciudades de Colombia, como Jardín , Guatapé o San Rafael en Antioquia . ^{[ 113 ]}

Ikea realizó una prueba piloto utilizando mototaxis eléctricos en Sídney, Australia, para entregar paquetes a los clientes desde mayo hasta agosto de 2023. ^{[ 114 ]}

Una empresa llamada Just Tuk'n Around, que utiliza tanto bicitaxis como autorickshaws eléctricos, transporta turistas por Airlie Beach . ^{[ 115 ]}

Mount Cook Alpine Salmon utiliza mototaxis en sus granjas para transportar equipos y personas. ^{[ 116 ]}

Una empresa que utiliza mototaxis llamada Tuk Tuk Taxi opera en Wānaka, en la Isla Sur. ^{[ 117 ]}

Una empresa que utilizaba mototaxis llamada Tuk Tuk NZ solía operar en Wellington. ^{[ 118 ] [ 119 ]}

Una empresa que utilizaba mototaxis llamada Kiwi Tuk Tuk solía operar en Auckland. ^{[ 120 ] [ 118 ]}