concesionario de automóviles

Un concesionario de automóviles es un negocio que vende automóviles nuevos o usados ​​al por menor, generalmente bajo un acuerdo de franquicia con un fabricante de automóviles o su distribuidor autorizado. ^{[ 1 ]} Además de la venta de vehículos, los concesionarios suelen ofrecer servicios posventa como mantenimiento, reparaciones, financiación, seguros y venta de repuestos. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

En Estados Unidos, los concesionarios de automóviles han sido históricamente una importante fuente de ingresos para los impuestos sobre las ventas locales y estatales. ^{[ 4 ]} Poseen una considerable influencia política y han presionado con éxito para que se promulguen leyes de franquicia que restringen o limitan la venta directa de vehículos de los fabricantes a los consumidores. Para 2010, los 50 estados y el Distrito de Columbia habían promulgado algún tipo de ley que restringía la venta directa de automóviles del fabricante al consumidor, lo que contribuyó a la supervivencia de los concesionarios independientes. La mayoría de los estados también restringen el establecimiento de nuevos concesionarios que compitan con los ya existentes. ^{[ 5 ]} Los economistas han descrito estas regulaciones como una forma de búsqueda de rentas que aumenta los precios para el consumidor y limita la competencia, al tiempo que incrementa las ganancias de los concesionarios establecidos. ^{[ 6 ]}

En el Reino Unido, la estructura de la venta minorista de automóviles difiere de la de Estados Unidos. Los concesionarios suelen operar bajo acuerdos de franquicia regidos por el Reglamento de Exención por Categorías emitido por la Comisión Europea, que permite a los fabricantes de automóviles designar concesionarios autorizados, preservando al mismo tiempo la competencia entre talleres de reparación y proveedores de servicios. ^{[ 7 ]} Tras la salida del Reino Unido de la Unión Europea, la Autoridad de Competencia y Mercados introdujo una versión nacional del reglamento en 2023, manteniendo protecciones similares para los consumidores y los talleres de reparación independientes. ^{[ 8 ]}

La mayoría de los concesionarios del Reino Unido venden varias marcas a través de redes de franquicias operadas por grandes grupos minoristas como Pendragon, Lookers y Arnold Clark, que representan una parte significativa de las ventas nacionales de vehículos. ^{[ 9 ]} Los concesionarios también están regulados por la Autoridad de Conducta Financiera (FCA) cuando ofrecen crédito al consumo o productos financieros, lo que garantiza la transparencia en los acuerdos de financiación y arrendamiento de vehículos. ^{[ 10 ]}

Los primeros automóviles fueron vendidos por los fabricantes a los clientes directamente o a través de diversos canales, incluyendo venta por correo, grandes almacenes y representantes itinerantes. ^{[ 11 ]} Por ejemplo, Sears hizo su primer intento de vender un vehículo de ruedas altas con motor de gasolina y transmisión por cadena en 1908 a través de su catálogo de venta por correo y, a partir de 1951, el Allstate a través de tiendas selectas y el catálogo. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

El primer concesionario de automóviles fue inaugurado en 1889 por Fred Koller en Reading, Pensilvania, y vendía coches fabricados en Cleveland, Ohio. Este habría sido el primer concesionario dedicado exclusivamente a automóviles, a diferencia de los carruajes tirados por caballos. ^{[ 14 ]}

El primer concesionario Ford fue inaugurado por William L. Hughson en San Francisco en enero de 1903. ^{[ 15 ]} La primera mujer vendedora de automóviles en los Estados Unidos fue Rachel "Mommy" Krouse, quien en 1903 abrió su negocio, Krouse Motor Car Company, en Filadelfia , Pensilvania . ^{[ 16 ] [ 17 ]}

Actualmente, la mayoría de los estados de EE. UU. limitan las ventas directas de los fabricantes de automóviles a los consumidores mediante leyes de franquicia que exigen que los automóviles nuevos se vendan únicamente a través de concesionarios independientes, con licencia y fianza. ^{[ 18 ]}

El número de concesionarios de automóviles en Estados Unidos alcanzó su punto máximo en 1927 con 53.125 y disminuyó progresivamente durante las décadas siguientes. En 1960, había 33.658 concesionarios; en 1980, 23.379; y en 2001, 22.007. ^{[ 11 ]}

Los concesionarios de automóviles suelen ser franquicias de empresas específicas para la venta y el mantenimiento de vehículos. A menudo se ubican en terrenos con espacio suficiente para albergar una sala de exposición, talleres mecánicos y de reparación de carrocerías, así como para almacenar vehículos nuevos y usados. Muchos concesionarios se encuentran en las afueras de las ciudades o en las afueras. Un ejemplo de un concesionario tradicional de propiedad individual fue Collier Motors en Carolina del Norte. ^{[ 19 ]} Muchos concesionarios modernos forman parte de cadenas corporativas con cientos de sucursales. ^{[ 20 ]} Las ganancias de los concesionarios en EE. UU. provienen principalmente del mantenimiento , en menor medida de la venta de autos usados ​​y en menor medida de la venta de autos nuevos. ^{[ 21 ]}

La mayoría de los fabricantes de automóviles han centrado la atención de sus concesionarios franquiciados en la marca y la tecnología. Se exige que las instalaciones nuevas o renovadas tengan una apariencia estándar para sus concesionarios y que cuenten con expertos en productos para atender a los clientes. ^{[ 22 ] [ 23 ]} Audi ha experimentado con una sala de exposición de alta tecnología que permite a los clientes configurar y experimentar los automóviles en pantallas digitales a escala 1:1. ^{[ 24 ] [ 25 ]} En los mercados donde está permitido, Mercedes-Benz abrió tiendas de marca en el centro de las ciudades. ^{[ 26 ]}

Tesla, Inc. rechazó el modelo de ventas de concesionarios , alegando que estos no explican adecuadamente las ventajas de sus automóviles sobre los vehículos con motor de combustión interna , y por lo tanto no podían depender de concesionarios de terceros para gestionar sus ventas. ^{[ 27 ]} Sin embargo, en Estados Unidos, las ventas directas de automóviles del fabricante están prohibidas en muchos estados por leyes de franquicia que exigen que los automóviles nuevos se vendan únicamente a través de concesionarios autorizados. ^{[ 28 ]} En respuesta, Tesla opera galerías en el centro de las ciudades donde los clientes potenciales pueden ver sus automóviles, que solo se pueden pedir en línea. ^{[ 29 ] [ 30 ]} Estas tiendas se inspiraron en las Apple Stores . ^{[ 31 ]} El modelo de Tesla fue el primero de su tipo y les ha brindado ventajas únicas como empresa de automóviles nuevos. ^{[ 32 ]}

En la Unión Europea, entre 1985 y 2006, los fabricantes de automóviles podían celebrar contratos con concesionarios que restringían los tipos de automóviles que estos podían vender. ^{[ 43 ] [ 44 ]} Los fabricantes de automóviles podían «imponer restricciones cualitativas, cuantitativas y geográficas a la oferta al vender sus automóviles únicamente a través de un número limitado de concesionarios sujetos a estrictos acuerdos de franquicia». ^{[ 43 ]} En 2006, la Comisión Europea determinó que era anticompetitivo que los fabricantes de automóviles prohibieran a los concesionarios comercializar varias marcas de automóviles. ^{[ 44 ]}

Los fabricantes de automóviles en la Unión Europea están cambiando cada vez más hacia la venta directa de vehículos a los clientes sin depender de concesionarios independientes. Volvo ha anunciado planes para vender todos sus vehículos directamente a los clientes para 2030. ^{[ 45 ] [ 46 ]}

Los concesionarios de automóviles multimarca y multifabricante venden automóviles de diferentes fabricantes independientes. ^{[ 47 ]} Algunos están especializados en vehículos eléctricos . ^{[ 48 ]}

El transporte de automóviles se utiliza para trasladar vehículos desde la fábrica hasta los concesionarios. Esto incluye envíos nacionales e internacionales. Anteriormente, era principalmente una actividad comercial llevada a cabo por fabricantes, concesionarios y agentes. El uso de internet ha impulsado la expansión de este servicio especializado, que ahora llega al mercado de consumo general.

• Genat, Robert (2004). El concesionario de automóviles estadounidense . Motorbooks International. ISBN 9780760319345.

• reformas de la UE en los concesionarios de automóviles