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La Caravana de Trabajadores Automotrices es un grupo de defensa dedicado a promover los intereses de los trabajadores automotrices estadounidenses sindicalizados. Tiene su base principalmente en Detroit, Michigan, pero cuenta con una red de activistas que cubre prácticamente todas las principales instalaciones estadounidenses operadas por los tres grandes fabricantes de automóviles. La Caravana está compuesta por miembros activos y jubilados de la UAW . A veces también se la conoce como AWC.
La misión declarada del grupo es "ser el defensor de los trabajadores del sector automotor", promoviendo ideales como la solidaridad, la justicia laboral y el progreso económico ecológico. [1] Ocasionalmente se opone a las políticas y la agenda oficiales de la UAW cuando no son lo mejor para los trabajadores. Algunos miembros de la Caravana producen artículos, editoriales, publicaciones en blogs, entrevistas en YouTube y son invitados frecuentes en los medios. Realizan conferencias-taller y foros públicos para ampliar los parámetros del debate sobre políticas automotrices y permitir una mayor consideración del papel de los trabajadores.
La Caravana de Trabajadores del Automóvil comenzó en diciembre de 2008 como una iniciativa popular de los trabajadores del sector para presionar al Congreso durante los procedimientos de rescate de la industria automotriz de 2008-2009 en el Capitolio. [2] Surgió como respuesta a las modificaciones de los contratos laborales de 2009 impuestas a los trabajadores de General Motors y Chrysler en vísperas de la quiebra de cada fabricante de automóviles en 2009. Los miembros de la Caravana desempeñaron un papel en convencer a los trabajadores de Ford para que rechazaran modificaciones similares de los contratos laborales más tarde ese año. [3]
Los miembros de la Caravana han criticado la postura del presidente de la UAW, Bob King , sobre varios temas, incluyendo el Tratado de Libre Comercio entre Corea del Sur y Estados Unidos (KORUS), un sistema de dos niveles para salarios y beneficios implementado en los contratos de la UAW de 2007, y la negativa de King a apoyar a un gran grupo de trabajadores no sindicalizados despedidos de la planta de GM en Colombia después de que resultaron heridos en el trabajo. [4] Los miembros de la Caravana han elogiado las iniciativas de la UAW en otros temas, como el plan de Bob King para organizar a los trabajadores extranjeros trasplantados de automóviles del sur, y el apoyo de King a los derechos de negociación colectiva en lugares como Wisconsin, Ohio y Michigan.
El grupo es más conocido por sus demostraciones anuales fuera del Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit. [5]
Referencias
- ^ "Caravana de trabajadores del automóvil" . Consultado el 3 de septiembre de 2013 .
- ^ Wiener, Aaron (8 de diciembre de 2008). "Los trabajadores del sector automotor defienden el rescate". The Washington Independent . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2011. Consultado el 19 de junio de 2011 .
- ^ Frank Hammer (28 de mayo de 2010). Los trabajadores del sector automotor rechazan más concesiones (video digital) (YouTube). La verdadera noticia . Consultado el 19 de junio de 2011 . [ enlace muerto ]
- ^ "Asociación de Accidentados y Ex Trabajadores de GM Colmotores" . Consultado el 23 de septiembre de 2013 .
- ^ Grevatt, Martha (18 de enero de 2009). "Los trabajadores del sector automotor exigen '¡No a las concesiones!'". Workers World . Consultado el 18 de junio de 2011 .
Enlaces externos
- La caravana de trabajadores del automóvil