Clave de Autozam

El Autozam Clef es un sedán de tamaño mediano que fue fabricado por Mazda para su canal de ventas Autozam desde mayo de 1992 hasta diciembre de 1994. ^{[ 1 ]}

Compartía la plataforma GE de Mazda con coches como el ɛ̃fini MS-6 y el Mazda MX-6 coupé. La palabra " clave " es una notación musical , y Mazda la eligió para indicar que el Clef serviría como punto de referencia para que otros productos de Autozam fueran conocidos o considerados. El Clef estaba relacionado mecánicamente con el Mazda Cronos (626 en los mercados globales), pero presentaba una carrocería y un diseño de ventanillas traseras diferentes. El frontal, en particular, fue diseñado para tener el "rostro" corporativo de Autozam, que recuerda al Carol y al Revue . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El Clef tenía las mismas dimensiones de ancho que el Mazda Cronos, con el que compartía la gama de motores. El tamaño del motor y las dimensiones exteriores tienen especial importancia en Japón, debido a las regulaciones de dimensiones , donde los consumidores japoneses pagan un impuesto anual adicional por vehículos más grandes, así como mayores obligaciones de impuesto de circulación . El Clef fue el primer automóvil de Autozam en superar las dimensiones de un automóvil compacto. ^{[ 3 ]} El Clef de tracción delantera solo se ofrecía con una transmisión automática de cuatro velocidades; el modelo base 2.0 también estaba disponible con tracción en las cuatro ruedas. ^{[ 1 ]}

Como el Clef era el sedán de gama alta de Autozam, que se introdujo como minorista de productos de gama de entrada para consumidores japoneses, la dimensión del ancho presentaba un problema, ya que los compradores en Japón estaban sujetos a impuestos anuales, y debido a que el Clef era prácticamente idéntico a otros autos de la plataforma Mazda GE, los compradores japoneses que estaban dispuestos a pagar impuestos adicionales por un auto ancho de Mazda tenían muchas opciones y el Clef no solía ser la primera opción. Además, Autozam se dirigía principalmente a clientas jóvenes, que difícilmente cambiarían los subcompactos Revue y Carol por el costoso Clef. ^{[ 2 ]} El frontal sin parrilla del auto era más bonito que prestigioso o deportivo, lo que perjudicó aún más las ventas. Al final de la producción, se introdujo una versión con un parachoques delantero rediseñado que incorporaba una parrilla. Llamado Clef Limited-X, solo se ofreció por un corto tiempo y se fabricó en cantidades muy pequeñas. ^{[ 2 ]}

De todos los productos Autozam vendidos en ese momento, solo el Clef superaba la dimensión de ancho estipulada; los demás productos Autozam eran vehículos de la clase kei o supermini .