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El Avro 627 Mailplane fue un biplano británico desarrollado en 1931 por Avro a partir del bombardero Avro Antelope como avión de correo para su uso en Canadá . Solo se construyó uno, que terminó siendo utilizado como banco de pruebas .
Desarrollo
El Avro 608 Hawk fue una variante propuesta de caza biplaza del Antelope , que estaba previsto que fuera propulsado por un motor radial Bristol Jupiter . Aunque se comenzó a construir un prototipo, estaba incompleto cuando fue rediseñado con un motor Armstrong Siddeley Panther de 540 hp (400 kW) como Avro 622. [ 1]
Tras el interés de Canadian Airways, que tenía la posibilidad de necesitar un avión correo, Roy Chadwick volvió a rediseñar el prototipo incompleto para convertirlo en el Avro 627 Mailplane . Se trataba de un biplano monomotor de una sola cabina, propulsado por un motor Panther de 525 hp (391 kW) y preparado para funcionar con ruedas o flotadores. El único prototipo ( G-ABJM ) fue certificado el 2 de agosto de 1931, [1] y fue enviado a Canadá para realizar pruebas operativas. Aunque estas pruebas tuvieron éxito, el gobierno canadiense recortó el subsidio para la aviación civil y, por lo tanto, Canadian Airways no pudo permitirse nuevos aviones, por lo que el avión correo fue devuelto a Inglaterra. [1]
El Mailplane se convirtió en 1933 en un banco de pruebas de alta velocidad para el motor Armstrong Siddeley Tiger , y el avión revisado pasó a conocerse como Avro 654. [1]
Historial operativo
A su regreso de Canadá, el Mailplane participó en la King's Cup Race de 1932 , donde registró la velocidad más rápida de 176 mph (283 km/h), [2] aunque debido al sistema de handicap, quedó en el puesto 29. [1]
Después de la conversión al Avro 654, la vida operativa del avión fue corta, siendo desmantelado en el aeródromo de Woodford en 1934. [2]
Variantes
- Avro 608 Halcón
- Proyección de caza biplaza, propulsado por un motor Bristol Jupiter de 425 hp (317 kW). Prototipo incompleto.
- Avro622
- Avro 608 rediseñado, propulsado por un motor Armstrong Siddeley Panther II de 540 hp (400 kW). Prototipo incompleto convertido en Avro 627.
- Avión de correo Avro 627
- Avión correo monoplaza, propulsado por un motor Armstrong Siddeley Panther IIA de 525 hp (391 kW). Se construyó un prototipo.
- Avro654
- Conversión del Avro 627 en banco de pruebas de alta velocidad.
Especificaciones (Avión postal Avro 627)
Datos de Avro Aircraft desde 1908 [1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: compartimento para correo de 40 pies cúbicos (1,1 m3 )
- Longitud: 30 pies 10 pulgadas (9,40 m)
- Envergadura: 36 pies 0 pulgadas (10,97 m)
- Altura: 10 pies 10 pulgadas (3,30 m)
- Área del ala: 381 pies cuadrados (35,4 m 2 )
- Peso vacío: 3077 lb (1396 kg)
- Peso bruto: 5150 lb (2336 kg)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Armstrong Siddeley Panther IIA de 14 cilindros refrigerado por aire, 525 hp (391 kW)
- Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 170 mph (270 km/h, 150 nudos)
- Velocidad de crucero: 147 mph (237 km/h, 128 nudos)
- Alcance: 560 mi (900 km, 490 nmi)
- Techo de servicio: 19.000 pies (5.800 m)
- Velocidad de ascenso: 1200 pies/min (6,1 m/s)
- Carga alar: 13,5 lb/pie cuadrado (66 kg/ m2 )
- Potencia/masa : 0,102 hp/lb (0,168 kW/kg)
Véase también
Desarrollo relacionado
Referencias
