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Ayd Mill Road ( / ˌ aɪ d ˈ m ɪ l / EYED MILL ) es una carretera en Saint Paul, Minnesota . Atraviesa Saint Paul en diagonal, conectando con la Interestatal 35E en su extremo sureste y desembocando en Selby Avenue en su extremo noroeste. Es posible acceder indirectamente a la I-94 a través de Selby Avenue y Snelling Avenue. Originalmente conocida como Short Line Road, fue renombrada en 1987 en honor a John Ayd, un colono alemán que mantuvo un molino y una residencia en la zona a mediados y finales del siglo XIX. [ 1 ]
Historia
La base de la carretera data de la década de 1870, cuando el ferrocarril Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific adquirió el derecho de paso del lecho del arroyo para tender las vías. [ 2 ] La "Short Line", como se la llamaba, era una de las principales rutas interurbanas que servía a Saint Paul y sus suburbios ferroviarios en su camino a Minneapolis a principios del siglo XX. Con la llegada del sistema de tranvías TCRT en la década de 1910, la línea quedó obsoleta y fue convertida a ferrocarril pesado por el CMSPP, aunque todavía transportaba trenes de pasajeros entre la estación Saint Paul Union Depot y la estación Milwaukee Road Depot en la vecina Minneapolis .
En la década de 1960, la ciudad de Saint Paul inició la construcción de la Short Line Road, con la visión de crear una conexión directa subterránea de acceso limitado entre la I-35E y la I-94. [ 2 ] Sin embargo, la oposición local en el barrio de Merriam Park , junto con el retraso en la construcción de la I-35E debido a la oposición del barrio de Summit Hill , impidió que la visión se hiciera realidad. Se construyó una conexión a nivel con la avenida Selby, pero la conexión con la I-35E no se realizó en ese momento, lo que obligó a los viajeros que se dirigían al sur a tomar la salida de la avenida Jefferson cuando la carretera se inauguró en 1965.
Conexión con la I-35E
Durante la mayor parte de su existencia, Ayd Mill Road no estuvo señalizada y se veía muy poco tráfico en ella. [ 2 ] En el verano de 1992, el departamento de obras públicas de Saint Paul conectó temporalmente Ayd Mill Road con la I-35E para ayudar a mitigar la congestión del tráfico durante la finalización de la interestatal en el área del centro, después de lo cual el enlace fue bloqueado con barricadas.
A finales de la década de 1990, la ciudad volvió a considerar la posibilidad de conectar la I-35E con la I-94 como parte de un estudio ambiental, entre las diversas opciones para la vía pública. Otras opciones incluían reemplazar todo el tramo de carretera con un parque. Finalmente, la ciudad decidió que la mejor opción era reconstruir la carretera, extendiéndola hacia el norte a lo largo de la vía férrea hasta la avenida St. Anthony, donde era posible la conexión con la I-94. Si bien las protestas vecinales han bloqueado esta medida, la carretera ha sido asfaltada y señalizada, y las rampas de la I-35E se reabrieron tras la instalación de semáforos en las rampas de acceso a Ayd Mill.
En medio de la Declaración de Impacto Ambiental, el alcalde Randy Kelly abrió las rampas de Ayd Mill a la I-35E como prueba temporal en 2002, y dichas rampas han permanecido abiertas desde entonces. El Ayuntamiento de Saint Paul aprobó en dos ocasiones resoluciones en apoyo de la reducción de carriles a una vía de dos carriles (una vez en 2000 y otra en 2009). [ 3 ]
En abril de 2024, el MnDOT escribió mal la salida de la I-35E hacia Ayd Mill Road, instalando accidentalmente un letrero que decía "Ady Mill Road". [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
Estado actual
La vía adyacente todavía es utilizada hoy en día por Canadian Pacific , y el tren Empire Builder de Amtrak circula por estas vías.
En 2019, el Ayuntamiento de Saint Paul aprobó el fresado y repavimentación de la carretera en su configuración actual por 3,5 millones de dólares. El alcalde Melvin Carter solicitó convertir dos carriles en una vía verde , pero ese plan habría costado 9,8 millones de dólares debido a problemas de drenaje. [ 7 ] El corredor está construido sobre un arroyo subterráneo, lo que genera dificultades de drenaje y conservación del pavimento.
El consejo finalmente aprobó un proyecto de construcción de 7,5 millones de dólares que redujo los carriles de cuatro a tres y añadió un sendero protegido para bicicletas y peatones. [ 8 ]
Notas
- ↑ Empson, Donald (2006). La calle donde vives: una guía de los topónimos de St. Paul . U of Minnesota Press. pág . 16. ISBN 978-0-8166-4729-3.
- 1 2 3 Walsh, James (26 de agosto de 2019). "Carter propone una opción ecológica para la deteriorada Ayd Mill Road" . Star Tribune . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
- ↑ Callaghan, Peter (2 de marzo de 2015). "Coleman aborda el tema más delicado de la política de St. Paul" . MinnPost . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
- ↑ Personal (19 de abril de 2024). "Autopista para deletrear: Un error en un letrero cambia temporalmente el nombre de Ayd Mill Road en St. Paul" . Noticias de MPR . Consultado el 30 de diciembre de 2024 .
- ↑ Harlow, Tim (22 de abril de 2024). "El Departamento de Transporte de Minnesota (MnDOT) escribió mal el nombre de una señal de carretera en St. Paul. Ahora está trabajando para corregir el error" . Star Tribune . Consultado el 30 de diciembre de 2024 .
- ↑ Melo, Frederick (23 de abril de 2024) .El letrero de 'Ady Mill Road' en St. Paul recibe un parche para corregir la ortografía . St. Paul Pioneer Press . Consultado el 30 de diciembre de 2024 .
- ↑ Nelson, Emma (22 de abril de 2020). "La calle Ayd Mill Road de St. Paul tendrá una vía verde en 2020" . Star Tribune . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
- ↑ Melo, Frederick (22 de abril de 2020). "El Ayuntamiento de St. Paul vota 4 a 3 a favor de la ampliación a tres carriles de Ayd Mill Road" . St. Paul Pioneer Press . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
Referencias
- Empson, Donald. La calle donde vives . University of Minnesota Press, 2006. ISBN 978-0-8166-4729-3
- Ayd Mill Road , Consejo Comunitario de Snelling-Hamline.
- Resumen del Estudio de Impacto Ambiental de Ayd Mill Road , Ciudad de Saint Paul, febrero de 1999. Consultado el 11 de mayo de 2007.
- Historia de Merriam Park , Sociedad Histórica del Condado de Ramsey
- Lindeke, Bill (25 de marzo de 2019). "El eterno retorno de Ayd Mill Road: una cronología ilustrada" . Twin City Sidewalks . Recuperado el 25 de mayo de 2020 .
44°56′24″N 93°9′8″O / 44.94000°N 93.15222°O / 44.94000; -93.15222
- Calles en Saint Paul, Minnesota
- Carretera de Milwaukee