Destructor de la clase Aylwin

La clase Aylwin fue una clase de cuatro destructores de la Armada de los Estados Unidos ; todos sirvieron como escoltas de convoyes durante la Primera Guerra Mundial . Los Aylwin fueron la segunda de las cinco clases de destructores de cuatro chimeneas de 1000 toneladas de "segunda generación" que fueron buques de primera línea de la Armada hasta la década de 1920. Se los conocía como "de mil toneladas". Todos fueron desguazados en 1935 para cumplir con el Tratado Naval de Londres . ^[1]

Los cuatro barcos fueron construidos por William Cramp & Sons en Filadelfia . ^[2]

Estos buques se construyeron simultáneamente con la clase Cassin y en algunas referencias se los considera parte de esa clase. En cuanto a diseño y armamento, eran básicamente repeticiones de la clase Cassin . ^[1]

A diferencia de las otras clases de "mil toneladas", los Aylwin no fueron una mejora significativa con respecto a la clase anterior. ^[1]

Mantuvieron el armamento de los Cassins de cuatro cañones Mark 9 de 4 pulgadas (102 mm)/calibre 50 y ocho tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) en montajes gemelos en los costados. En comparación con la clase Paulding anterior del tipo "flivver", el aumento del armamento de cañones reflejó el creciente tamaño de los destructores extranjeros con los que podrían tener que luchar. El armamento de torpedos en los costados (dos montajes gemelos en cada costado) reflejó el deseo de la Junta General de tener algunos torpedos restantes después de disparar una andanada. ^[3] La clase probablemente estaba equipada con uno o dos bastidores de cargas de profundidad cada uno para misiones de escolta de convoyes antisubmarinos en la Primera Guerra Mundial . ^[4] Benham fue equipado con cuatro montajes gemelos de 4 pulgadas en 1917, pero estos fueron reemplazados por montajes simples antes de que fuera desplegado en el extranjero. En 1929, todos, excepto Parker, tenían un cañón antiaéreo de 3 pulgadas (76 mm)/calibre 23 agregado. ^[2]

Los barcos estaban equipados con cuatro calderas White-Forster que suministraban vapor a dos turbinas de vapor de accionamiento directo Cramp que impulsaban dos ejes para 16.000 shp (12.000 kW) según lo diseñado; todos los de la clase superaron esto en las pruebas. ^[5] Los motores de vapor compuestos podían ser embragados a los ejes para una navegación económica a velocidad media. ^[1] Aylwin alcanzó 29,6 nudos (54,8 km/h; 34,1 mph) en pruebas a 16.286  shp (12.144  kW ); esto era típico para los demás de la clase. La capacidad normal de combustible era de 307 toneladas. ^[5]

• Destructor de clase Cassin

•  Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .

• Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775-1990: Combatientes principales . Westport, Connecticut : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
• Friedman, Norman (2004). Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño (edición revisada). Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-442-3.
• Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial . Londres: Random House Group, Ltd. 2001. ISBN 1-85170-378-0.
• Silverstone, Paul H. (1970). Buques de guerra estadounidenses de la Primera Guerra Mundial . Londres: Ian Allan. ISBN. 0-71100-095-6.

• Marineros de lata @ Destroyers.org - Destructor clase Aylwin
• Página de la clase Aylwin de DestroyerHistory.org
• Página de Thousand Tonner de DestroyerHistory.org
• Página de índice de fotografías del destructor de NavSource
• DiGiulian, Tony Navweaps.com 4"/50 Mks 7, 8, 9 y 10
• DiGiulian, Tony Navweaps.com Torpedos estadounidenses anteriores a la Segunda Guerra Mundial
• Historia de los torpedos de la Marina de los EE. UU., parte 2 Archivado el 15 de septiembre de 2014 en Wayback Machine.