Aza Arnold

Aza Arnold (4 de octubre de 1788 - 1865) fue un maquinista , inventor, molinero y abogado de patentes estadounidense. Nacido en Smithfield, Rhode Island , se formó como maquinista durante su juventud y, en 1809, entró a trabajar en la planta de equipos de fabricación textil de Samuel Slater en Pawtucket . Después de una empresa fallida en la producción de mantas de lana y varios años de empleo en otra fábrica de Pawtucket, inventó un dispositivo para separar la lana durante el cardado y comenzó a experimentar con trenes de engranajes diferenciales , posiblemente inventando el dispositivo de forma independiente o tomando prestado el concepto de la relojería contemporánea .

Después de construir y operar una fábrica de algodón en Great Falls, New Hampshire , incorporó un tren de engranajes diferenciales en una mechera de algodón , lo que permitía que las bobinas disminuyeran progresivamente su velocidad en relación con los husos, lo que a su vez producía hilo de mayor calidad. Patentó el tren de engranajes en 1823, pero no pudo obtener reparación por las infracciones de patentes desenfrenadas, y la tecnología se extendió rápidamente por los Estados Unidos y Europa durante los años siguientes. Después de varios años administrando una planta de fabricación en North Providence, Rhode Island , se mudó a Filadelfia para operar una imprenta. Se mudó a Washington, DC , alrededor de 1850 y comenzó a trabajar como abogado de patentes . Patentó su invención final, una sierra autorastrilladora, en junio de 1856. Murió en Washington en 1865 y fue enterrado en un cementerio cuáquero local.

Aza Arnold nació el 4 de octubre de 1788 en Smithfield, Rhode Island , ^hijo de Benjamin Arnold e Isabel Arnold, de soltera  Green . Su madre murió cuando él tenía dos años. Asistió a la escuela en Smithfield, pero comenzó a trabajar a una edad muy temprana. Inicialmente se formó como carpintero, pero más tarde hizo un aprendizaje como maquinista. Alrededor de 1809, comenzó a trabajar produciendo equipos de fabricación textil en la planta de Samuel Slater en Pawtucket . ^[2]

Arnold dejó su trabajo en la planta de fabricación de Slater para comenzar a producir mantas de lana. Sin embargo, esto resultó comercialmente infructuoso. En 1812, supuestamente inventó una máquina cortadora de limas, pero no hay documentación de patente disponible. ^[2] En algún momento después de 1813, comenzó a trabajar en la planta de maquinaria textil de Larned Pitcher y P. Hovey en Pawtucket. ^{[2] [3]} Mientras estaba en la fábrica de Pitcher y Hovey, desarrolló un dispositivo para separar la lana en mechas durante el cardado . Sin embargo, se desconoce si patentó el dispositivo. ^[2] Se mudó con su familia a Great Falls, New Hampshire , en 1819, donde construyó y operó una fábrica de algodón. Varios años después, se mudó a North Providence, Rhode Island , donde estableció su propia planta de maquinaria textil. ^[2] En 1830, se había asociado con el fabricante Samuel Greene. ^[4]

En 1818, Arnold inventó un engranaje diferencial . Alrededor de dos años después, mientras reparaba una mechera de algodón , comenzó a darse cuenta de la aplicación potencial del diferencial para la mecha de algodón . ^[5] En 1822, incorporó el diferencial a una mechera, lo que permitió que las bobinas disminuyeran progresivamente su velocidad en relación con los husos a medida que se llenaban. Esto produjo un hilo de alta calidad que era más flexible y menos propenso a romperse. ^{[6] [7]} Este sistema de tren de engranajes fue considerado impresionante por los ingenieros regionales, quienes inicialmente habían descrito la propuesta como "impracticable". ^[5] Aunque inicialmente se inventó en la antigüedad (atestiguado en el carro chino que apunta hacia el sur y el mecanismo de Antikythera de la antigua Grecia), los primeros engranajes diferenciales modernos fueron utilizados por algunos relojeros del siglo XVIII , con James White siendo pionero en su primer uso industrial en la década de 1780 para ajustar la brecha entre las muelas de los molinos de viento en vientos variables. ^[6] Se desconoce si Arnold o White conocían los antecedentes de sus diferencias en la relojería. ^[8]

Arnold presentó una patente para el dispositivo, fechada el 21 de enero de 1823. A pesar de la patente, fue plagiado casi inmediatamente por las corporaciones de molinos de Lowell . Se extendió a otras plantas de fabricación de algodón, inicialmente limitadas a Nueva Inglaterra . ^{[2] [6]} En 1825, se había introducido en Inglaterra, donde un fabricante llamado Houldsworth lo patentó. Después de esto, se conoció como "diferencial de Houldsworth" en el Reino Unido. ^{[2] [9]} Estaba en uso en Mulhouse , Francia, a fines de la década de 1820. ^[6]

Incluso dentro de los Estados Unidos, muchos fabricantes se negaron a pagar regalías por el tren de engranajes diferenciales. Arnold presentó varias demandas por violación de patentes, pero no pudo obtener reparación. Demandó a los propietarios de esclusas y canales , fabricantes de máquinas corporativas de Lowell, por $30,000. Los agentes corporativos asociados a Lowell, que intentaron defenderse contra las demandas por violación de patentes, no pudieron encontrar precedentes para el uso de engranajes diferenciales en el procesamiento del algodón en el Reino Unido. ^{[2] [5]} La presión corporativa contribuyó a la Ley de Patentes de 1836 , y Arnold no pudo extender su patente sobre el diferencial. Finalmente recibió $3,500 en compensación. ^{[2] [10]}

Arnold se mudó a Filadelfia en la década de 1840 ^[β] y comenzó a trabajar como operador en Mulhausen Print Works. Alrededor de 1850, se mudó a Washington, DC , y comenzó a trabajar como abogado de patentes . Su último invento, una "sierra autoajustable y autorastrillante para máquinas de aserrar", fue patentada en junio de 1856. ^[12]

Arnold se casó con Abigail Dennis el 28 de julio de 1815 y tuvo nueve hijos con ella. ^{[1] [13]} Era cuáquero . Políticamente conservador, se opuso firmemente a Thomas Wilson Dorr durante la Rebelión Dorr y describió a los Dorrites como "una compañía [creada] en Nueva York de convictos liberados, camareros y radicales". ^[14] Arnold murió en Washington, DC, en 1865 y fue enterrado allí en el cementerio Old Friends' Cemetery. ^{[1] [12]}