Hispanopedia WikiLa B1 es una carretera nacional de Namibia , la más larga e importante del país, que lo atraviesa de sur a norte. Conecta Noordoewer, en el sur, en la frontera con Sudáfrica, con Oshikango, en el norte, en la frontera con Angola , pasando por Windhoek, la capital de Namibia .
La ruta se divide en dos secciones discontinuas: una sección sur de 802 kilómetros (498 millas) desde Noordoewer hasta Windhoek , y una sección norte de 665 kilómetros (413 millas) desde Okahandja hasta Oshikango . La sección central de 74 kilómetros (46 millas) entre Windhoek y Okahandja, que anteriormente formaba parte de la B1, fue elevada a la categoría de autopista a partir de la década de 1970 y continuó hasta 2022, y las secciones de autopista ahora tienen la designación A1 .
La totalidad de la B1, junto con el antiguo tramo de la B1 ahora denominado A1, forma parte de la autopista Trípoli-Ciudad del Cabo . El tramo entre Okahandja y Otavi forma parte de la carretera de desarrollo Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi , y el antiguo tramo de la B1 ahora denominado A1 desde Okahandja hasta Windhoek forma parte del Corredor Trans-Kalahari .
Ruta
Las ciudades importantes por las que pasa la B1 en dirección norte-sur incluyen Oshikango , Ondangwa , Tsumeb , Otavi , Otjiwarongo , Okahandja , Windhoek , Rehoboth , Mariental , Keetmanshoop y Noordoewer .
Tramo sur: Noordoewer a Windhoek
La B1 comienza en la frontera con Sudáfrica, en un puente sobre el río Orange , cerca de la ciudad de Noordoewer , como continuación de la ruta nacional N7 de Sudáfrica . Se dirige al norte hasta Grünau , donde se une a la B3 procedente de Karasburg (y a Upington , que continúa por la ruta nacional N10 de Sudáfrica ) y a la línea ferroviaria Nakop-Windhoek . Desde allí, continúa hacia el norte hasta la ciudad de Keetmanshoop ; en las afueras del sur, se cruza mediante una rotonda con la B4 hacia Lüderitz .
Desde Keetmanshoop, la ruta continúa hacia el norte a lo largo de los límites occidentales del desierto de Kalahari , pasando por Mariental , Kalkrand y Rehoboth . Luego, la ruta atraviesa una región montañosa y emerge en los suburbios del sur de Windhoek , la capital de Namibia, cerca del aeropuerto de Eros .
Tramo central: Windhoek a Okahandja
La mayor parte del tramo de 74 kilómetros (46 millas) entre Windhoek y Okahandja se ha elevado a la categoría de autopista (comenzando con una circunvalación occidental de Windhoek construida en la década de 1970), y desde abril de 2017, los tramos de autopista han sido redesignados por la Autoridad de Carreteras de Namibia como A1. [ 1 ] Se espera que los tramos restantes de la B1, justo al sur de Okahandja, se eleven a la categoría de autopista para 2022. [ 2 ] En Okahandja, se une a la B2 , que conecta con Walvis Bay .
Tramo norte: Okahandja a Oshikango
Desde Okahandja , la B1 se reanuda y se dirige hacia el norte durante aproximadamente 175 kilómetros (109 millas) hasta Otjiwarongo ; esta sección se considera una de las carreteras más peligrosas de Namibia con una alta tasa de mortalidad por accidentes. [ 3 ] Desde Otjiwarongo, la B1 se dirige en dirección noreste para evitar el Parque Nacional Etosha , pasando por Otavi (donde la B8 proporciona una ruta a la Franja de Caprivi y la frontera con Zambia ) antes de llegar a Tsumeb .
En Tsumeb, la ruta gira bruscamente hacia el noroeste en la intersección con la B15 y bordea el Etosha Pan para llegar a Oshivelo y luego a Ondangwa , desde donde retoma un camino hacia el norte y se dirige a Oshikango . En Oshikango, la ruta cruza la frontera con Angola y se convierte en la EN 120 .
Historia
El tramo norte de la carretera de Tsumeb a Ondangwa , pasando por Namutoni , se construyó entre 1957 y 1958. Aproximadamente una década después se pavimentó, pero ahora pasaba por Oshivelo , y el tramo pavimentado iba de Ondangwa a Oshakati . El tramo de Ondangwa a Oshikango seguía siendo un camino de grava. [ 4 ]
En 2007, la B1 dio nombre al Carnicero de la B1 , un asesino en serie que desmembraba profesionalmente a sus víctimas y depositaba partes de los cuerpos de al menos cinco mujeres cerca de la carretera. [ 5 ] El asesino nunca ha sido identificado. [ 6 ]
Galería
Véase también
Referencias
- ↑ "Nueva carretera, nuevo nombre" . Windhoek Express. 27 de abril de 2017. Consultado el 1 de julio de 2020.
El director ejecutivo de la Autoridad de Carreteras (RA) de Namibia, Conrad Lutombi, declaró en una rueda de prensa la semana pasada que el tramo terminado pasó a llamarse A1 de acuerdo con las normas de la RA y del Ministerio de Obras Públicas y Transporte.
- ↑ Lunyangwe, Strauss (7 de marzo de 2019). "Autopista de doble calzada se completará para 2022" . New Era Live . Consultado el 1 de julio de 2020.
La Autoridad de Carreteras (RA) afirma que 37 kilómetros de la autovía Windhoek - Okahandja se completarán para septiembre de este año y los 21 kilómetros restantes que se extienden hacia Okahandja se completarán para 2022.
- ↑ Shapwanale, Ndapewoshali (3 de mayo de 2017). "Tramo de 178 km de muerte" . The Namibian . Consultado el 1 de julio de 2020.
El tramo de carretera de 178 km entre Okahandja y Otjiwarongo se ha cobrado más de 20 vidas solo este año, lo que la convierte en una de las carreteras más peligrosas del país.
- ^ Eriksson, Olle (enero de 2017). "Matkantekoa 'vanhaan hyvään aikaan'" [ Viajando en los viejos tiempos ] . Namibia. Boletín informativo de la Sociedad Finlandesa-Namibia (en finés). Helsinki: Sociedad Finlandesa-Namibia. págs. 28–30 .
- ↑ El hallazgo de restos humanos despierta esperanza en un caso de asesinato. Noticias de IOL.
- ↑ Menges, Werner (29 de abril de 2008). "B-1 Butcher: la evidencia de ADN en el punto de mira" . The Namibian .
Enlaces externos
- Autoridad de Carreteras de Namibia
- Carreteras en Namibia