BFW M.27

El BFW M.27 , a veces conocido como Messerschmitt M.27 , fue un avión deportivo alemán de dos plazas con ala baja en voladizo , cabina abierta y tren de aterrizaje fijo , que se vendió en pequeñas cantidades a principios de la década de 1930.

A finales de la década de 1920 y principios de la de 1930, Willy Messerschmitt , que trabajaba en Bayerische Flugzeugwerke (BFW), produjo una serie de monoplanos deportivos de ala baja con uno o dos asientos. ^{[ 2 ]} Estos fueron el M.19 , M.23 , M.27, M.31 y M.35 , siendo el M.23 el único con ventas muy superiores a las dos cifras. La M significaba Messerschmitt .

El M.27 ^{[ 2 ]} era un biplaza, muy similar al M.23b pero con una aleta y un timón más redondeados , un fuselaje alargado unos 1400  mm (55  pulgadas) para acomodar el equipaje y un nuevo tren de aterrizaje carenado . El piloto y el pasajero se sentaban en tándem en cabinas abiertas separadas.

Tuvo éxito en las carreras, ganando la Competencia de Alemania en 1932 y quedando segundo en el Circuito de Zugspitz en 1933. ^{[ 2 ]} Sin embargo, no se vendió en grandes cantidades.

M.27a

Motor radial Siemens Sh 12 de 82 kW (110 hp) o motor Argus As 8B de cuatro cilindros en línea invertido refrigerado por aire que entrega 86 kW (115 hp) (continuo). ^{[ 1 ]}    

M.27b

Motor deportivo Argus As 8R de cuatro cilindros en línea invertido, refrigerado por aire y de alta compresión, que entrega 95 kW (127 hp) (continuos). ^{[ 1 ]}  

Datos de ^{[ 2 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 7,90  m (25  pies 11  pulgadas)
• Envergadura: 12,00  m (39  pies 8,5  pulgadas)
• Altura: 2,40  m (7  pies 10,5  pulgadas)
• Peso en vacío: 420  kg (926  lb)
• Peso bruto: 720  kg (1588  lb)
• Planta motriz: 1 × Argus As 8R de cuatro cilindros en línea invertidos refrigerado por aire, 90  kW (120  hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 200  km/h (124  mph, 108  nudos)
• Alcance: 700  km (435  mi, 378  nmi)

Citas