Hispanopedia WikiBINA Istra es una sociedad anónima croata fundada en 1995 para facilitar la construcción y posterior gestión de la autopista Y de Istria , compuesta por la autopista A8 y la autopista A9 . El 21 de septiembre de 1995, BINA Istra recibió la concesión para la gestión de la Y de Istria. [5] El contrato de concesión es válido hasta el 15 de diciembre de 2041, fecha en la que las autopistas serán devueltas a la República de Croacia sin ninguna compensación. [6] [7]
La empresa gestiona o desarrolla las siguientes rutas:
La estructura actual de propiedad de la empresa es la siguiente: [8]
- Bina-Finacom dd (67%)
- Bouygues Travaux Publics SA (16%)
- Hrvatské Autoceste doo (14,8%)
- Istarska Autocesta doo (2,2%)
BINA Fincom dd, el accionista mayoritario de la empresa tiene la siguiente estructura de propiedad: [8]
- Bouygues Travaux Publics SA (50,7%)
- Autoceste Hrvatske doo (44%)
- En la industria del nafta dd (5%)
- Grenobloise d'Electronique et d'Automatismes (0,3%)
Actualmente la empresa está dirigida por Dario Silić (director general) así como por un consejo de supervisión presidido por Francois Jean Paul Tcheng. [3] [4]
Véase también
Referencias
- ^ abc "Odvojeni i konsolidirani godišnji financijski izvještaji sa Izvješćem neovisnog revizora za 2021. godini". Registro Sudski (en croata). Lupoglav: Bina-Istra doo 28 de junio de 2022 . Consultado el 20 de agosto de 2022 .
- ^ "Estructura de propiedad". BINA Istra (en croata). 20 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2011 . Consultado el 20 de agosto de 2010 .
- ^ ab «Información general». BINA Istra (en croata). 20 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2011. Consultado el 20 de agosto de 2010 .
- ^ ab "Boletín estadístico de la República Checa de 2009" (PDF) . Boletín estadístico de la República Checa de 2009 (en croata). 21 de abril de 2010.
- ^ "La primera colaboración público-privada en la construcción de autopistas en Croacia". BINA Istra (en croata). 20 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 3 de julio de 2010. Consultado el 20 de agosto de 2010 .
- ^ Glavan, Marinko (4 de febrero de 2023). "Proboj druge cijevi tunela Učka je sve bliži, već do ljeta počinje i gradnja punog profila do Matulja" [La penetración del segundo tubo del túnel de Učka está cada vez más cerca y la construcción del tramo completo hasta Matulje comenzará en el verano ]. Lista Novi (en croata) . Consultado el 4 de febrero de 2023 .
- ^ Dokonal, Tihomir (13 de abril de 2023). "Koncesija za Istarski ipsilon produžuje se za dvije i pol godine" [La concesión de Istria Y se prorroga por dos años y medio]. točkanai (en croata) . Consultado el 14 de abril de 2023 .
- ^ ab "Ayuda estatal SA.56832 (2020/N) – Croacia – Sexta modificación del contrato de concesión relativo a la autopista Y de Istria (subfase 2B2-1: tramo del intercambiador de Vranja hasta el túnel de Učka/portal de Kvarner)" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 2023-08-09 . Consultado el 2023-08-09 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial