BMW F900GS

La BMW F900GS es una motocicleta trail de cilindrada media producida por BMW Motorrad desde 2024. Sucede a la BMW F850GS y representa un rediseño importante de la plataforma de aventura bicilíndrica en paralelo de BMW, con un motor más grande de 895 cc, menor peso y electrónica mejorada. El modelo se presentó oficialmente en septiembre de 2023, antes de su debut público en EICMA 2023 en Milán. ^{[ 1 ]}

La F900GS continúa la tradición de BMW de motocicletas de aventura GS, con el objetivo de combinar una conducción ligera fuera de carretera con capacidad para viajes de larga distancia. En comparación con su predecesora, es 14 kg (31 lb) más ligera y utiliza un chasis de acero revisado con un subchasis trasero más estrecho fabricado en aluminio. El nuevo motor de 895 cc, compartido con la BMW F900R y la BMW F900XR , produce 77 kW (103 hp) y 93 N⋅m (69 lb⋅ft) de par, lo que le proporciona un mejor rendimiento en el rango medio. ^{[ 2 ]}      

La motocicleta incorpora un nuevo depósito de combustible de plástico con capacidad para 14,5 L (3,8 galones estadounidenses ) , reubicado hacia adelante para mejorar la centralización de masas. El recorrido de la suspensión es de 230 mm en la parte delantera y 215 mm en la trasera, utilizando componentes mejorados derivados de los modelos de competición todoterreno de BMW. ^{[ 3 ]}     

La F900GS está equipada con un conjunto de componentes electrónicos modernos, que incluyen:

• ABS Pro con función de giro sensible a la inclinación
• Control dinámico de tracción (DTC)
• Modos de conducción: “Lluvia”, “Carretera” y “Enduro Pro”.
• ESA dinámico opcional (ajuste electrónico de la suspensión)
• Pantalla TFT de 6,5 pulgadas con conectividad integrada.
• Cambio rápido opcional (“Gear Shift Assist Pro”)

La iluminación LED, el arranque sin llave y un puerto de carga USB-C vienen incluidos de serie.

La suspensión delantera consta de una  horquilla invertida de 43 mm totalmente ajustable, mientras que el basculante trasero de aluminio incorpora un monoamortiguador de gas. La combinación de ruedas (21 pulgadas delante, 17 pulgadas detrás) prioriza el rendimiento todoterreno. La motocicleta está equipada con estriberas de aluminio, protectores de manos ligeros y una sección trasera más estilizada.

El nivel de equipamiento "Rallye" añade mayor recorrido de la suspensión, un asiento más alto, escape deportivo y gráficos de estilo enduro.

La F900GS se ofrece junto con la BMW F900GS Adventure , más orientada al turismo , que incluye un depósito de combustible más grande de 23 L (6,1 galones estadounidenses ) , un subchasis reforzado, un parabrisas más alto y mejores opciones de equipaje. Para los motoristas que buscan una altura de asiento más baja y una conducción más ágil, BMW también presentó la BMW F800GS actualizada con un motor de 895 cc con potencia reducida que produce 64 kW (86 hp) .     

La F900GS alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 210 km/h (130 mph) y ofrece un consumo medio de combustible de 4,2 L/100 km (67 mpg _{- imp} ) . BMW declara un peso en orden de marcha de 219 kg (483 lb) , lo que mejora significativamente la maniobrabilidad con respecto a la anterior F850GS.       

Los motores son producidos por Loncin Motorcycle Co., Ltd. en China bajo los estándares de calidad de BMW, mientras que el ensamblaje final se lleva a cabo en la planta de BMW Motorrad en Spandau, Berlín , Alemania. ^{[ 4 ]}

Las primeras reseñas elogiaron la F900GS por su menor peso, su suspensión mejorada y el carácter más potente de su motor. *Motorcycle News* la calificó como “un verdadero regreso a las raíces para la categoría de motos de aventura de peso medio de BMW”, mientras que *Cycle World* destacó su equilibrada estabilidad todoterreno y su electrónica refinada. ^{[ 5 ]}

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