Hispanopedia WikiLas BMW R12 y R17 son motocicletas con motor bicilíndrico plano fabricadas por BMW Motorrad entre 1935 y 1942. Se desarrollaron en 1935 basándose en el concepto R7 de 1934. [ 3 ] [ 4 ] Se fabricaron unos pocos cientos de R17, finalizando su producción en 1937, mientras que la R12 continuó hasta 1942, con un total de 36.008 unidades producidas. [ 5 ]
Concepto R7
La BMW R7 fue concebida en 1933 por el ingeniero y diseñador Alfred Böning , con una base geométrica matemática Art Deco en su diseño. [ 6 ] Solo se fabricó una R7, que Böning desarmó y guardó junto con los planos de diseño en un almacén de BMW. Fue descubierta más de setenta años después, en 2005. Hans Keckeisen en Múnich comenzó una restauración en nombre del Museo BMW , que se completó en 2012. [ 7 ] Después de aparecer en salones de la motocicleta europeos, la R7 restaurada de 1934 se mostró por primera vez en los EE. UU. en el Pebble Beach Concours d'Elegance .
El nuevo diseño de horquilla hidráulica de Böning para la R7 de 1934 entró en producción al año siguiente, en las R12 y R17 de 1934. [ 5 ]
R12 y R17
El 14 de febrero de 1935, BMW presentó la R12 junto con la R17 en la Exposición Alemana del Automóvil en Berlín por primera vez, siendo una sucesora directa de la BMW R11 . [ 8 ] Esta y la R17 fueron las primeras en el mundo en producirse con horquillas telescópicas con amortiguación hidráulica . [ 9 ] Para 1942, el número total de motocicletas BMW R12 fabricadas era de 36.000. [ 2 ] Para fines militares, el motor Einvergasermotor de un solo carburador solo estaba disponible para la R12. [ 10 ]
Motor
El motor, denominado M 56 S 6 o 212 , era un bóxer bicilíndrico de cuatro tiempos con culata plana . [ 1 ] La BMW R12 con dos carburadores utilizaba encendido por batería y bobina, mientras que las R12 con un solo carburador utilizaban encendido por magneto, capaz de funcionar independientemente de la batería.
Conducir
La BMW R12 contaba con una caja de cambios manual de cuatro velocidades, accionada mediante una palanca ubicada en el lado derecho del depósito de combustible. Se observaron varias variaciones en los detalles de producción. Al igual que la mayoría de las motocicletas BMW , la transmisión final se realizaba mediante un eje, situado en el lado derecho de la motocicleta.
Suspensión y frenos
La suspensión delantera utilizaba una horquilla telescópica, mientras que el chasis era rígido con una parte trasera sin suspensión que soportaba la transmisión final y un asiento con suspensión para el conductor. La R12 utilizaba frenos de tambor delanteros y traseros. Muchas R12 estaban equipadas con un sidecar acoplado al lado derecho de la motocicleta.
Presupuesto
Motocicletas supervivientes
Una BMW R12 se encuentra en el Museo de Historia Militar de Viena , con su camuflaje original. [ 11 ] En 2018, una empresa estadounidense creó una BMW R nineT modificada con un gran parecido a la R7 original, mostrando la moto personalizada inspirada en la R7 en varias exposiciones y museos, y vendiendo kits o motos completas al público. [ 12 ] [ 13 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 5 "BMW R 12 Einvergaser" (en alemán). BMW Archive Group . Consultado el 3 de marzo de 2015 .
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{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace ) - ↑ Cupler, Justin (21 de agosto de 2012), "BMW R7 de 1934" , Total Motorcycle
- 1 2 3 Falloon, Ian (2015), El libro completo de las motocicletas BMW: todos los modelos desde 1923 , Motorbooks, págs. 44–52 , ISBN 978-1627887649
- ↑ Sánchez, Miguel (13 de noviembre de 2018). «Art Déco: BMW R7 Nmoto Nostalgia» . La Escudería (en español) . Consultado el 11 de noviembre de 2019 .
- ↑ "Dentro de la Nmoto Nostalgia: BMW R nineT se encuentra con la R7" . Ultimate Motorcycling . 8 de diciembre de 2018. Consultado el 11 de noviembre de 2019 .
- ^ "BMW präsentiert bei den Modellen R 12 und R 17 die weltweit erste Hydraulische Teleskopgabel" (en alemán). Grupo Archivo BMW . Consultado el 3 de marzo de 2015 .
{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace ) - ↑ Setright, LJK (1977). Bahnstormer: La historia de las motocicletas BMW . Transport Bookman Publications. pág. 47. ISBN 0-85184-021-3.
- ↑ Zeyen, Wolfgang; Puerro, enero (2004). BMW: die Motorräder seit 1923 (1. Auflage ed.). Stuttgart: Motorbuch Verlag. págs. 71 a 88. ISBN 3-613-02401-2.
- ↑ Rauchensteiner, Manfried (2000). Museo Das Heeresgeschichtliche de Viena (en alemán). Graz: Estiria. pag. 92.ISBN 978-3-222-12834-9.
- ↑ Stecher, Nicolas (6 de mayo de 2019). "La Nmoto Nostalgia es una versión moderna de una motocicleta icónica" . Maxim . Consultado el 11 de noviembre de 2019 .
- ↑ Ewing, Mark (4 de diciembre de 2018). "NMOTO recrea la motocicleta BMW más sexy de la historia, la mítica R7" . Forbes . Consultado el 11 de noviembre de 2019 .
- motocicletas BMW
- Vehículos militares alemanes de la Segunda Guerra Mundial
- motocicletas militares
- Motocicletas introducidas en la década de 1930
- Vehículos militares introducidos en la década de 1930.