BMW M70

El BMW M70 es un motor de gasolina V12 SOHC de aspiración natural , que fue el primer V12 de producción de BMW ^{[ 1 ]} y se produjo desde 1987 hasta 1996. También fue el primer motor de automóvil alemán de 12 cilindros de la posguerra, anterior al M120 de Mercedes-Benz por cuatro años y al W12 de VW por catorce.

El motor BMW S70/2 , en gran medida sin relación con los motores M70 y S70B56, es un motor de gasolina V12 de aspiración natural con doble árbol de levas en cabeza (DOHC ), que impulsó al McLaren F1 de 1993 a 1998 .

El diseño del M70 es similar al de dos motores de seis cilindros en línea M20  de 2,5 L unidos en un ángulo de 60 grados, ^{[ 2 ]} debido a las siguientes características: tren de válvulas de un solo árbol de levas en cabeza , espaciamiento entre cilindros de 91 mm (3,6 pulg.) , diámetro de 84 mm (3,31 pulg.) , carrera de 75 mm (2,95 pulg.) y una relación de compresión de 8,8:1. ^{[ 3 ]}      

El motor M70 presenta las siguientes diferencias con respecto al motor M20:

• Bloque motor de aleación de aluminio ( AluSil ) en lugar de hierro fundido (ambos motores tienen una culata de aluminio ), para reducir el peso. ^{[ 4 ]}
• Medición del flujo de aire utilizando sensores de flujo de aire másico (MAF) ^{[ 5 ]} en lugar de medidores de flujo de aire (AFM) para mejorar la economía de combustible.
• Control electrónico del acelerador en lugar de un cable mecánico.
• Se utilizó una cadena de distribución en lugar de una correa de distribución , ^{[ 6 ]} para reducir los requisitos de mantenimiento.
• Elevadores de válvulas hidráulicos en lugar de taqués de ajuste mecánico, para reducir las necesidades de mantenimiento.

El M70 tiene dos ECU Motronic 1.3 ^{[ 7 ]} (una para cada bancada de cilindros). Para proporcionar redundancia, el M70 también tiene dos bombas de combustible, rieles de combustible, distribuidores, sensores de flujo de aire másico, sensores de posición del cigüeñal, sensores de temperatura del refrigerante y cuerpos de mariposa. ^{[ 8 ]}

Algunos motores M70 (como el que equipa el E32 750iL Highline) están equipados con dos alternadores . El segundo alternador es más pequeño y se utiliza para cargar una batería auxiliar y alimentar equipos en el compartimento trasero, como un teléfono, una máquina de fax, una vinoteca, un climatizador independiente y parasoles eléctricos. ^{[ 9 ]}

• BMW Goldfish V16