BOV (vehículo blindado de transporte de personal)

El BOV M15 es un vehículo blindado de combate creado a partir de una importante modernización y modificación del BOV-VP. Está destinado principalmente a todo tipo de unidades policiales, como la Policía Militar y la Gendarmería. El BOV M15 está diseñado principalmente para realizar tareas tanto policiales como militares. A diferencia de su versión básica anterior, el BOV-VP, que fue diseñado y construido en la antigua Yugoslavia, se eliminaron los componentes originales y, mediante una profunda modernización, casi todos los segmentos del vehículo se elevaron a un nivel superior. La principal deficiencia del BOV-M86 era su protección blindada, que demostró ser débil durante las guerras en la antigua Yugoslavia. El BOV M15 conserva el mismo chasis que su predecesor, que es el chasis del camión militar TAM-110.

Protección: La protección se mejora significativamente en el BOV M15 en comparación con la versión básica, y asciende a:

Protección blindada: Protección frontal: STANAG 4569 nivel III+ (protección contra munición perforante de 12,7 mm)

Protección integral: STANAG 4569 nivel I (Protección contra  munición de calibre 5,56 mm y todo tipo de munición de disparo con proyectiles ordinarios).

Protección antiminas: Protege a la tripulación en caso de explosión de una mina antitanque de 2  kg de explosivos colocada bajo el piso del vehículo. También protege a la tripulación de la explosión de una mina antitanque de 4  kg de explosivos colocada bajo las ruedas del vehículo.

Motor: El BOV-M15 está equipado con un motor Cummins IBS190 (190 CV). El vehículo se caracteriza por su excelente movilidad tanto en carretera como fuera de ella. Cuenta con neumáticos antipinchazos que le permiten alcanzar velocidades de hasta 50  km/h incluso en caso de pinchazo u otro daño.

Armamento: Está equipado con una estación de combate de control remoto (RWS, por sus siglas en inglés), que consta de una  ametralladora de 12,7 mm y un sistema de control de tiro.

El sistema de control de tiro consta de elementos principales como: cámaras de TV de alta magnificación, cámara termográfica y telémetro láser. El artillero, que se encuentra en el asiento del pasajero, opera el RWS. Entre el equipo que utiliza el artillero se incluyen una computadora balística, una pantalla adecuada y un joystick o palanca de control. La ametralladora puede utilizarse en modo manual en caso de fallo o daño del sistema automático. El alcance efectivo del RWS, es decir, el alcance efectivo de la ametralladora, es de hasta 1,5  km en el aire y de 2  km contra objetivos terrestres. La cadencia de tiro es de aproximadamente 600 disparos/minuto, mientras que la capacidad del cargador es de 180 cartuchos.

El BOV M11 forma parte de la familia de vehículos blindados ligeros BOV. El BOV M11 es un vehículo especializado en reconocimiento.

El BOV M11 tiene como función principal un vehículo de reconocimiento y de mando y reconocimiento. En artillería, puede utilizarse para observación y dirección de fuego. Este vehículo cuenta con una tripulación de tres personas: conductor, comandante y artillero. Tiene ruedas y está propulsado por un motor diésel de 190 CV. Incorpora numerosos sistemas especiales de reconocimiento y artillería, diseñados para misiones o funciones específicas.

El equipamiento del vehículo de reconocimiento de artillería incluye: buscador electrónico de dirección de artillería (AEG), equipo de comunicaciones y ordenador FCS de la batería de artillería.

La protección blindada es modular y está fabricada en acero blindado. La protección frontal cumple con el nivel III+ de la norma STANAG 4569 (protección contra munición antibalas de 12,7 mm); la protección lateral cumple con el nivel I de la norma STANAG 4569 (protección contra  munición de calibre 5,56 mm y todo tipo de munición de proyectiles ordinarios); la protección antiminas permite proteger a la tripulación en caso de explosión de una mina antitanque con 2  kg de explosivos colocada bajo el piso del vehículo, así como en caso de explosión de una mina antitanque con 4  kg de explosivos colocada bajo las ruedas del vehículo.

La fuerza motriz es el motor diésel Cummins IBS190 (190 CV) y la transmisión ZTF, que le permiten tener una movilidad muy alta en terrenos todoterreno.

Está equipado con una estación de combate de control remoto (RCWS), que consta de una  ametralladora de 12,7 mm y un sistema de control de tiro. El sistema de control de tiro incluye elementos principales como cámaras de televisión de alta magnificación, una cámara termográfica y un telémetro láser. La RWS es operada por el artillero, es decir, el operador que se encuentra en el asiento del pasajero. Entre el equipo que utiliza el artillero se encuentran una computadora balística, una pantalla adecuada y un joystick o palanca de control. La ametralladora puede utilizarse en modo manual en caso de fallo o daño del sistema automático. La efectividad de la RCWS, es decir, el alcance efectivo de la ametralladora, es de hasta 1,5  km en el aire y de 2  km para objetivos en tierra. La cadencia de fuego es de aproximadamente 600 disparos por minuto y la capacidad del cargador es de 180 cartuchos.

El vehículo cuenta con cuatro tripulantes permanentes: el conductor, el artillero, el comandante y el cargador, además de cuatro soldados a pie (versión para la Gendarmería). El cargador puede utilizar una ametralladora manual en caso de avería o daño, y está protegido por un sistema de armas de fuego remoto (RCWS). El conductor está equipado con cámaras de televisión, tanto delanteras como traseras, lo que le permite conducir sin obstáculos debido a la visibilidad reducida. El vehículo también está equipado con vallas de celosía plegables externas y tiene la capacidad de transportar miembros adicionales (por ejemplo, para la Gendarmería) en ciertas plataformas externas. Además, cuenta con un sistema de lanzamiento de cajas de humo para camuflaje y otras necesidades especiales. El vehículo está equipado con sistemas de señalización acústica y luminosa, aire acondicionado, conexión de radio y un ordenador para el software de mando e información. En el exterior se encuentra una caja para repuestos y herramientas manuales.

El BOV KIV es un vehículo blindado serbio de mando y reconocimiento. El fabricante del vehículo es FAP.

El vehículo fue creado como parte de la modernización del BOV-3 y desarrollado por el Instituto Técnico Militar. Su producción corre a cargo de FAP. Fue presentado en 2016 y entró en servicio en el Ejército serbio en 2020.

La tripulación está compuesta por seis personas, cuya composición depende de la variante del BOV KIV. El vehículo BOV KIV se caracteriza por su alto grado de protección balística, que se consigue mediante la instalación de un blindaje modular de nueva generación.

Los vehículos también fueron equipados con nuevos trenes de rodaje de mayor capacidad de carga y suspensión reforzada. La plataforma cuenta con un subsistema de armas con una estación de combate de control remoto (RCWS) de 7,62/40  mm, que consta de una  ametralladora de 7,62 mm y un  lanzagranadas automático de 40 mm.

Para fines de mando, el BOV KIV está equipado con equipos modernos de telecomunicaciones e informática adecuados, como base para la formación de sistemas de mando e información.

El vehículo también está equipado con un  generador diésel de 5 kW para alimentar los equipos y sistemas en su interior. Esta fuente de alimentación independiente se utiliza cuando el motor principal no está en marcha. Dado que la tripulación del KIV trabaja durante largas jornadas, la plataforma mejorada incluye un sistema de aire acondicionado y calefacción que les permite trabajar cómodamente tanto a altas como a bajas temperaturas.

El sistema para mejorar la visualización del conductor consta de dos cámaras de televisión, una cámara termográfica y un sistema de visualización de imágenes. Las cámaras de televisión proyectan la imagen en los oculares y, gracias a su configuración, permiten una presentación en 3D, lo que proporciona al conductor una idea de la profundidad de la escena.

Variantes Vehículo de mando del comandante del batallón de infantería Vehículo de mando y reconocimiento del comandante de la división de artillería El vehículo de mando y reconocimiento comanda las baterías de artillería Vehículo de reconocimiento del comandante del departamento de reconocimiento.

El BOV OT M21 es un vehículo blindado de transporte de personal con protección antiminas, diseñado para el transporte seguro de 10 personas en todo tipo de terrenos y en cualquier condición climática y táctica.

Se trata de un vehículo creado mediante un perfeccionamiento exhaustivo de la variante de transporte blindado BOV, y los trabajos se llevan a cabo en la fábrica FAP de Priboj .

Está equipado con una estación de combate de 12,7 mm de accionamiento mecánico. Cuenta con protección blindada para el tirador y seis troneras laterales para disparar armas desde el vehículo.

Está equipado con un motor Cummins ISB 6.7 EU 3, con una potencia de 210 kilovatios (285 caballos de fuerza). La transmisión es automática Allison 3000 de siete velocidades (6+1). La tracción es integral (4x4) y es posible bloquear los tres diferenciales.

El vehículo cuenta con protección balística que lo protege contra  proyectiles de 20 mm desde el frente y de 12,7  mm desde los laterales.