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Articulo de referencia

Puente peatonal BP

Coordenadas : 41°52′58″N 87°37′14″W / 41.8828°N 87.6206°W / 41.8828; -87.6206 (June 12, 2008) "},"official_name":{"wt":""},"carries":{"wt":"[[Pedestrian]]s"},"crosses":{"wt":"[[...

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Coordenadas : 41°52′58″N 87°37′14″W / 41.8828°N 87.6206°W / 41.8828; -87.6206

El puente peatonal BP , o simplemente puente BP , es una pasarela de vigas ubicada en el área del Loop de Chicago , Illinois, Estados Unidos. Cruza Columbus Drive para conectar el parque Maggie Daley (anteriormente, Daley Bicentennial Plaza) con el Millennium Park , ambos parte del Grant Park . Diseñado por el arquitecto Frank Gehry, ganador del premio Pritzker , y con la ingeniería estructural a cargo de Skidmore, Owings and Merrill , se inauguró junto con el resto del Millennium Park el 16 de julio de 2004. [ 1 ] La ciudad había contactado a Gehry para diseñar el puente y el vecino Pabellón Jay Pritzker , y finalmente aceptó hacerlo después de que la familia Pritzker financiara el Pabellón. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

Nombrado en honor a la empresa energética BP , que donó 5 millones de dólares  para su construcción, es el primer puente diseñado por Gehry que se ha completado. [ 5 ] El puente BP se describe como serpentino debido a su forma curva. [ 6 ] Diseñado para soportar una carga pesada sin problemas estructurales causados ​​por su propio peso, ha ganado premios por su uso de chapa metálica . El puente es conocido por su estética , y el estilo de Gehry se aprecia en sus alusiones biomórficas y en el extenso uso escultórico de placas de acero inoxidable para expresar la abstracción.

El puente peatonal sirve como barrera acústica para los ruidos del tráfico de Columbus Drive. Es un enlace de conexión entre Millennium Park y destinos al este, como la cercana orilla del lago, otras partes de Grant Park y un estacionamiento . [ 7 ] El puente BP utiliza un diseño de viga cajón oculta con una base de hormigón, y su plataforma está cubierta con tablones de madera dura. [ 8 ] Está diseñado sin pasamanos , utilizando parapetos de acero inoxidable en su lugar. La longitud total es de 935 pies (285 m) , con una pendiente del cinco por ciento en sus superficies inclinadas que lo hace accesible y sin barreras . Aunque el puente está cerrado en invierno porque el hielo no se puede quitar de forma segura de su pasarela de madera, ha recibido críticas favorables por su diseño y estética. 

Diseño

Planes preliminares

Mapa rectangular de un parque aproximadamente 1,5 veces más ancho que alto. La mitad superior está dominada por el Pabellón Pritzker y el Gran Césped. La mitad inferior se divide en tres secciones aproximadamente iguales: (de izquierda a derecha) Wrigley Square, McCormick Tribune Plaza y Crown Fountain. El norte está a la izquierda.McDonald's Cycle CenterBP Pedestrian BridgeBP Pedestrian BridgeColumbus DriveExelon Pavilion NEExelon Pavilion NEExelon Pavilion SEExelon Pavilion SEExelon Pavilion NWExelon Pavilion NWExelon Pavilion SWExelon Pavilion SWHarris TheaterJay Pritzker PavilionLurie GardenNichols BridgewayNichols BridgewayChase Promenade NorthChase Promenade CentralChase Promenade SouthGrainger PlazaBoeing Gallery NorthBoeing Gallery SouthCloud GateWrigley SquareMcCormick Tribune Plaza & Ice RinkCrown FountainMichigan AvenueRandolph Street
Mapa de imágenes de Millennium Park ; el este está en la parte superior. Cada elemento o etiqueta tiene un enlace.

Desde mediados del siglo XIX, Grant Park ha sido el "patio delantero" de Chicago, con el lago Michigan al este y el Loop al oeste. Columbus Drive atraviesa Grant Park de norte a sur, con la plaza Daley Bicentennial en la esquina noreste del parque. Al oeste de Columbus Drive, la esquina noroeste del parque había sido patios ferroviarios y estacionamientos de Illinois Central hasta 1997, cuando quedó disponible para el desarrollo de la ciudad como Millennium Park. Millennium Park también está al norte de Monroe Street y el Instituto de Arte , al este de Michigan Avenue y al sur de Randolph Street . [ 9 ] En 2007, Millennium Park fue superado solo por Navy Pier como atracción turística de Chicago. [ 10 ]

Gehry diseñó tanto el puente como el pabellón Jay Pritzker con placas curvas de acero inoxidable.

En febrero de 1999, la ciudad anunció que estaba negociando con Frank Gehry para diseñar un arco de proscenio y un recinto para orquesta para un quiosco de música en el nuevo parque, así como un puente peatonal que cruzara Columbus Drive entre Millennium Park y Daley Bicentennial Plaza. La ciudad también buscó donantes para cubrir el costo del trabajo de Gehry, que eventualmente se convertiría en el Pabellón Jay Pritzker y el Puente Peatonal BP. [ 11 ] [ 12 ] En ese momento, el Chicago Tribune apodó a Gehry "el arquitecto más popular del universo" en referencia al reconocimiento por su Museo Guggenheim Bilbao . [ 13 ] El gerente del proyecto Millennium Park, Edward Uhlir, dijo "Frank es simplemente la vanguardia del próximo siglo de la arquitectura" y señaló que no se estaba buscando a ningún otro arquitecto. [ 11 ] Gehry fue contactado varias veces por el arquitecto de Skidmore, Owings & Merrill, Adrian Smith, en nombre de la ciudad. [ 3 ] En abril de 1999, la ciudad anunció que la familia Pritzker había donado 15  millones de dólares para financiar el quiosco de música de Gehry y otros nueve donantes se comprometieron a aportar un total de 10  millones de dólares más para el parque. [ 2 ] [ 14 ] Ese mismo día, Gehry aceptó la solicitud de diseño. [ 4 ]

En noviembre de 1999, cuando presentó sus planes iniciales para el puente y el anfiteatro, Gehry admitió que el diseño del puente estaba poco desarrollado porque aún no se había comprometido la financiación. Incluso en esta etapa temprana, se reconoció la necesidad de una barrera acústica para el ruido del tráfico de Columbus Drive, aunque Gehry indicó que esta podría tomar la forma de un terraplén o barrera elevada. [ 15 ] La necesidad de financiar un puente que cruzara la Columbus Drive de ocho carriles era evidente, pero parte de la planificación del parque se retrasó a la espera de detalles sobre el rediseño de Soldier Field . [ 16 ] En enero de 2000, la ciudad anunció planes para ampliar el parque para incluir elementos que se convirtieron en Cloud Gate , Crown Fountain , el McDonald's Cycle Center y el BP Peatonal Bridge. [ 17 ] Más tarde ese mes, Gehry presentó su siguiente diseño, que representaba un puente sinuoso. [ 18 ]

Mientras que el vecino Pabellón Jay Pritzker cambió relativamente poco del diseño de Gehry de 1999 cuando se construyó, el puente pasó por varios diseños propuestos. [ 19 ] La propuesta hecha a principios de 2000, que se esperaba que se ejecutara en 2002, incluía un puente que tenía apenas 170 pies (51,8 m) de largo y 20 pies (6,1 m) de ancho. [ 20 ] Ese diseño no fue aprobado, y la desaprobación del alcalde de Chicago Richard M. Daley del diseño posterior de Gehry de un puente de 800–900 pies (240–270 m) hizo que Gehry presentara diez diseños más. [ 21 ] El primero de estos planes era para un puente en forma de Z que habría ido noroeste-sureste con rampas occidentales en Millennium Park, que conducían al sur, y rampas orientales en la sección norte vacía de Daley Bicentennial Plaza, que conducían al norte. Habría requerido ascensores para cumplir con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades . [ 19 ] Este plan fue abandonado porque habría segregado a las personas con discapacidad. [ 22 ] Gehry solo había diseñado dos puentes anteriormente, ambos a mediados de la década de 1990 (el puente Pferdeturm USTRA en Hannover, Alemania, y el puente Financial Times Millennium en Londres, Reino Unido ), pero ninguno fue construido. [ 19 ]   

Plan final

El puente actúa como barrera acústica a lo largo del borde oriental de Millennium Park, con el distrito histórico de Michigan Boulevard al fondo.

El diseño final del puente se reveló en una exposición en el Centro Cultural de Chicago el 10 de junio de 2000. [ 21 ] Tal como fue diseñado y construido, el puente tiene 935 pies (285,0 m) de largo y 20 pies (6,1 m) de ancho, con una altura libre de 14 pies 6 pulgadas (4,42 m) en Columbus Drive. [ 23 ] [ 24 ] La altura libre fue diseñada para exceder ligeramente el estándar de 14 pies (4,3 m) establecido por la Administración Federal de Carreteras del Departamento de Transporte de los Estados Unidos para las alturas libres de puentes interestatales en áreas urbanas, y para permitir capas adicionales de pavimento en el futuro. [ 25 ] Esta altura también es mayor que la altura máxima de vehículos de 13 pies 6 pulgadas (4,1 m) establecida por el Código de Vehículos de Illinois. [ 26 ] Según el Chicago Tribune, el ancho del área "similar a una trinchera" que abarca es de aproximadamente 150 pies (46 m) , [ 21 ] mientras que The New York Times informa que el puente es más de diez veces más largo que el ancho de Columbus Drive. [ 27 ]        

El puente BP comienza en Millennium Park entre el sistema de pérgolas sobre el gran césped del Pabellón Jay Pritzker y el Jardín Lurie ; el diseño se modificó para que la rampa oeste coincidiera con el paseo marítimo de la unión del Jardín Lurie. [ 28 ] [ 29 ] El puente serpentea hacia el norte a lo largo del borde oriental de Millennium Park antes de cruzar Columbus Drive en una curva en forma de C, sobre las entradas del estacionamiento subterráneo . En Daley Bicentennial Plaza, el puente tiene forma de S y luego gira hacia el este. El puente BP está diseñado de manera que sus superficies inclinadas tengan una pendiente continua del cinco por ciento en lugar de rellanos y rampas en zigzag, lo que proporciona un fácil acceso para las personas con discapacidad física. [ 21 ] [ 30 ] La rampa de pendiente suave elimina la necesidad de ascensores o cualquier otro tipo común de rampas (en forma de L, en zigzag, en forma de U, rectas), [ 31 ] y ayudó al parque a obtener el premio Barrier-Free America 2005 por su diseño ejemplar sin barreras . [ 32 ]

Al cruzar Columbus Drive, el puente está sostenido por una columna central de hormigón. (desde Randolph Street )

Gehry esperaba diseñar el puente de manera que pudiera construirse sin una columna de soporte en el centro de Columbus Drive. Sin embargo, el crítico de arquitectura del Chicago Tribune , Blair Kamin, señala que, de haberlo hecho, el puente podría no haber sido tan elegante. [ 6 ] Construir el puente sin la columna habría requerido voladizos de carga ( vigas apoyadas solo en un lado) desde posiciones estructurales en lados opuestos de la calle; esto habría sido costoso y laborioso, ya que habría requerido excavar grandes secciones de los estacionamientos en ambos lados de la calle. Además, en el lado de Daley Bicentennial Plaza, la ubicación óptima para el voladizo de soporte habría sido en la ubicación del estacionamiento de Monroe Street. Por lo tanto, el diseño preferido del puente se modificó para evitar problemas relacionados con los estacionamientos subterráneos. [ 33 ]

El puente es a la vez un conector y una plataforma de observación para el parque. [ 6 ] Fue diseñado para conectar el distrito histórico de Michigan Boulevard y todo el Loop al oeste con la orilla del lago Michigan al este. También fue diseñado para funcionar como una barrera acústica de terraplén que bloquea el ruido de la avenida Columbus Drive de ocho carriles proveniente del anfiteatro al aire libre del parque (Pabellón Jay Pritzker), desviando los sonidos del tráfico hacia arriba. [ 34 ]

El puente, que utiliza vigas de acero, estribos y losas de tablero de hormigón armado , tablero de madera dura y un revestimiento de acero inoxidable , costó entre $12.1 y $14.5  millones. [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] Contiene grandes placas esculturales de acero inoxidable curvilíneo en lugar de las placas planas más estándar. [ 1 ] El diseño curvilíneo del puente le da un aspecto fluido y natural, en lugar de la forma lineal y rígida de los puentes estándar. Aunque sus vigas de acero descansan sobre pilones de hormigón y la mayor parte del puente es de hormigón macizo, el puente utiliza un diseño de viga cajón hueca para minimizar el peso, ya que el terreno que soporta el puente cubre estacionamientos subterráneos. [ 8 ] [ 37 ] La base de hormigón y la viga cajón están flanqueadas por un esqueleto hueco de acero inoxidable. [ 8 ] A pesar de su estructura hueca y de que está diseñada como un puente de vigas ocultas , la pasarela peatonal está construida según los estándares de carreteras y puede soportar una carga completa de peatones. [ 37 ] El puente está diseñado sin pasamanos estándar y utiliza parapetos a la altura de la cintura como barandillas de seguridad . [ 6 ]

Construcción

En la imagen: Las placas de acero inoxidable que componen el exterior del puente.

El puente se construyó utilizando placas de acero inoxidable tipo 316 de calibre 22 ( 0,031 pulgadas o 0,79 milímetros de espesor), con un acabado de cabello de ángel y un proceso de paneles entrelazados planos. El acero inoxidable tipo 316 es conocido por sus excelentes características de soldadura , así como por su resistencia a la corrosión por picaduras . [ 38 ] Según el Chicago Tribune , los materiales del puente utilizados en la construcción incluyen 2000 tablas de madera dura brasileña resistentes a la putrefacción para la plataforma, 115 000 tornillos de acero inoxidable y 9800 placas de tejas de acero inoxidable . [ 28 ] [ 37 ] Según Architecture Metal Expertise, el puente tiene "10 400 paneles trapezoidales de acero inoxidable en 17 configuraciones diferentes fabricadas en taller [que] implicaron 1000 horas de taller". [ 34 ] El trabajo de chapa metálica totalizó 5900 horas de campo durante un período de seis meses. [ 34 ] Durante la construcción, se instalaron aproximadamente 200 tejas por día. [ 39 ] El puente incluye dos tipos de acero estructural: acero de 2,0 pulgadas o 5,1 centímetros de espesor y 20,0 pulgadas o 51 centímetros de diámetro para los accesos y vigas cajón para el tramo. [ 40 ]  

Se utilizó el software CATIA para manejar el complejo diseño geométrico. [ 41 ] Para asegurar un ajuste y alineación precisos a los lados inclinados y curvos del puente, el contratista de chapa metálica Custom Metal Fabricators (CMF) fabricó en el sitio 4400 paneles de revestimiento convexos, cóncavos y redondeados hechos a medida. CMF utilizó 57 000 pies cuadrados (5300 m² ) de chapa de acero inoxidable para cubrir los lados, que tienen una longitud de perímetro combinada de 1728 pies (526,7 m) . CMF construyó recintos especiales con calefacción para que el trabajo pudiera continuar en el sitio durante el invierno. Diseñaron, fabricaron e instalaron parapetos personalizados de acero inoxidable cepillado tipo 4 que sirven en lugar de pasamanos en el puente. CMF recibió el Premio Conmemorativo Tom Guilfoy de Chapa Metálica Arquitectónica 2005, otorgado por el capítulo de California de la Asociación Nacional de Contratistas de Chapa Metálica y Aire Acondicionado por el proyecto. [ 34 ] En 2005 recibió un Premio al Mérito de la Alianza Nacional de Puentes de Acero y un premio a la Excelencia en Ingeniería Estructural de la Asociación de Ingenieros Estructurales de Illinois. [ 42 ]   

El día en que se unieron las dos mitades del puente, cada lado de Columbus Drive se cerró durante 12 horas y se utilizó una grúa de 360 ​​toneladas cortas (320 toneladas largas ; 330 t ) para instalar las vigas. Antes de llevar la grúa al lugar, se utilizaron gatos de tornillo para apuntalar el techo del garaje subterráneo y soportar el peso de la grúa. [ 43 ] 

El paisajismo que rodea el puente fue rediseñado por el arquitecto paisajista Terry Guen. Se retiraron los árboles de acacia de tres espinas , fresnos y arces, y se reemplazaron con tres variedades de magnolias y más de dos docenas de árboles ornamentales y de copa frondosa a lo largo del pie oriental del puente en la Plaza del Bicentenario Daley. Otros trabajos preliminares de construcción incluyeron la colocación de varillas de refuerzo para el puente en la losa de hormigón del techo del estacionamiento ubicado debajo del parque. [ 23 ]

Uso y controversias

La terraza está cubierta con 2.000 tablones de madera dura brasileña.

Antes de su inauguración oficial el 22 de mayo de 2004, el puente tuvo una ceremonia privada de corte de cinta a la que asistieron Gehry y el alcalde Daley. Durante el fin de semana del corte de cinta, Gehry recibió un título honorífico de la Escuela del Instituto de Arte de Chicago . [ 44 ] El Puente Peatonal BP se inauguró oficialmente, junto con el resto del Millennium Park, el 16 de julio de 2004. [ 1 ] [ 37 ] Permaneció sin nombre en el corte de cinta, [ 37 ] pero antes de la apertura del parque en julio, la empresa energética BP había pagado 5 millones de dólares por el patrocinio del puente y los derechos de denominación. [ 45 ]

Timothy Gilfoyle, autor de Millennium Park: Creating a Chicago Landmark , señala que existe controversia en torno a la denominación corporativa "de mal gusto" de varias características del parque, incluido el puente, que recibió el nombre de una compañía petrolera . [ 46 ] Está bien documentado que los derechos de denominación se vendieron por sumas elevadas, [ 47 ] y Gilfoyle no fue el único que criticó a los funcionarios del parque por vender los derechos de denominación al mejor postor. Grupos de interés público han luchado contra la comercialización de los parques de Chicago. [ 48 ] Sin embargo, muchos de los donantes tienen una larga trayectoria de filantropía local y los fondos fueron esenciales para proporcionar la financiación necesaria para varias características del parque. [ 45 ]

Tras la inauguración del parque, se hicieron evidentes algunos de los defectos del puente. El puente ha tenido que cerrarse durante el invierno debido a que las condiciones de congelación lo hacen inseguro. [ 49 ] Dado que el puente se encuentra sobre una zanja similar a una autopista en Columbus Drive, palear la nieve sobre los autos que pasan no es una opción y la madera dura brasileña se dañaría con la sal de roca . [ 50 ] La ciudad no solo exige que el puente se barra y lave diariamente, sino también que los parapetos se limpien para eliminar las huellas dactilares. [ 51 ]

El puente también ha tenido cierres controvertidos en verano, relacionados con problemas más amplios del parque. El 8 de septiembre de 2005, Toyota Motor Sales USA pagó 800 000 dólares para alquilar el puente y casi todos los espacios del parque, desde las 6:00  hasta las 23:00  . [ 52 ] [ 53 ] El 7 de agosto de 2006, Allstate pagó 700 000 dólares para alquilar el puente y la mayor parte del parque durante un día. [ 54 ] [ 55 ] La exclusión de los viajeros que normalmente caminan por el parque y de los turistas atraídos por sus atracciones fue controvertida, aunque la ciudad afirmó que el dinero recaudado se destinó a programas públicos gratuitos en Millennium Park. [ 52 ]

Estética

Perspectivas del puente BP
Vista desde el Aon Center (arriba, en 2005), la Torre Sears (centro, en 2007) [ 56 ] y la Torre Blue Cross Blue Shield (abajo, en 2008).

El puente destaca por sus características escultóricas y Kamin lo describe como un placer exquisito diseñado para enfatizar sus elementos artísticos y minimizar su sistema de soporte de hormigón y acero. [ 6 ] El New York Times señala que los intentos del artista Anish Kapoor por ocultar las juntas de Cloud Gate contrastaban de forma interesante con los esfuerzos arquitectónicos de Gehry. Gehry se enorgullecía de que el puente peatonal BP exhibiera sus juntas. [ 27 ]

Desde los primeros diseños de puentes de Gehry, se esperaba que el puente complementara el vecino Pabellón Pritzker. [ 20 ] Algunos han sugerido que el puente y el pabellón son meras extensiones del trabajo de Gehry en otras ciudades. Por ejemplo, según Gilfoyle, ambas estructuras encarnan el estilo asimétrico característico de Gehry, evocando un movimiento fluido y continuo y una abstracción escultórica. También presentan fachadas metálicas y curvas estéticas, pero se dice que son más refinadas, minimalistas y dinámicas que gran parte de su otra obra. [ 57 ]

Desde la década de 1960, Gehry ha hecho uso artístico de animales con escamas como peces y serpientes, que aparecieron por primera vez en sus diseños arquitectónicos en la década de 1980. [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] Muchas referencias al puente lo describen como parecido a una serpiente por su camino sinuoso, [ 6 ] [ 34 ] [ 44 ] y algunos incluso se refieren a las placas de acero inoxidable como escamas con discusiones sobre formas reptilianas . [ 19 ] [ 41 ] Kamin lo llama "un puente que se asemeja a una serpiente plateada gigante, completa con una piel escamosa", [ 6 ] mientras que Gehry dijo que pensó que el puente parecía un río, pero agregó que tal vez era el único que pensaba eso. [ 44 ]

La forma en que el puente fluye en un continuo de direcciones inesperadas es una ruptura con el resto del trabajo de Gehry y otras formas urbanas y arquitectónicas más tradicionales cercanas. [ 57 ] El crítico de arquitectura ganador del Premio Pulitzer, Kamin, le dio al puente cuatro estrellas (de un máximo de cuatro) en su reseña y admira cómo "las computadoras le han dado a Gehry una libertad formal sin precedentes" para diseñar "la complejidad de su geometría" y curvaturas multidimensionales. [ 6 ] El puente ofrece vistas tanto del distrito histórico de Michigan Boulevard como del lago Michigan de una manera que Kamin dice que lo convierte en un belvedere . [ 6 ] [ 61 ] Kamin también recomienda a cualquiera que esté teniendo un mal día que dé un paseo por el puente, y agrega: "No llegarás a tu destino rápidamente, pero te sentirás mucho mejor una vez que termines". [ 6 ]

Créditos

En lugar de pasamanos , el puente BP utiliza parapetos (con luces para la iluminación nocturna).
Vista panorámica de un puente metálico brillante que cruza una carretera de varios carriles, con rascacielos al fondo.
Vista panorámica desde el puente peatonal BP: Millennium Park y el pabellón Jay Pritzker se encuentran a la izquierda, con la avenida Columbus en primer plano. El puente se curva hacia la plaza Daley Bicentennial, también a la izquierda.

Véase también

Notas

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  4. 1 2 De LaFuente, Della (28 de abril de 1999). "Arquitecto se une para ayudar a construir un puente hacia el siglo XXI" . Chicago Sun-Times . Newsbank. Archivado del original el 20 de diciembre de 2014. Recuperado el 24 de julio de 2008 .
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Referencias

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  • Sharoff, Robert (2004). Mejor que perfecto: La creación del Millennium Park de Chicago . Walsh Construction Company.
  • Parque del Milenio de la ciudad de Chicago
  • Mapa de Millennium Park archivado el 11 de julio de 2017 en Wayback Machine .
  • Mapa comunitario del Loop de la ciudad de Chicago. Archivado el 30 de junio de 2016 en Wayback Machine .