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La BSA Road Rocket fue una motocicleta bicilíndrica paralela refrigerada por aire de 646 cc (39,4 pulgadas cúbicas) de la década de 1950 diseñada por Bert Hopwood y producida por Birmingham Small Arms Company (BSA) en Small Heath, Birmingham . Desarrollada a partir de la A10 Golden Flash, fue la primera motocicleta deportiva de la serie BSA A10 . La A10 tenía reputación de ser confiable, pero luchaba por competir contra los motores Triumph y los chasis Norton Featherbed . [4] Anunciada por BSA en 1956 como "sin duda la mejor motocicleta del mundo" [5], la Road Rocket se suspendió en 1958 cuando fue reemplazada por la BSA Super Rocket . [6]
Desarrollo
Lanzado como el tope de gama de BSA en 1954, el BSA Road Rocket fue el primer motor A10 con culata de aleación. [2] A diferencia del Golden Flash, el colector de admisión estaba separado de la culata [7], lo que permitía instalar carburadores gemelos si era necesario. [6] Tenía un solo carburador Amal TT de serie. [8]
Se introdujeron nuevos cilindros de "brida gruesa": la brida inferior se aumentó de 3 ⁄ 8 a 1 ⁄ 2 in (9,5 a 12,7 mm) para mejorar la rigidez y la fiabilidad. [7] El tamaño de la cabeza de biela se aumentó de 1,48" a 1,68". [9] Tenía pistones de alta compresión y un árbol de levas de mayor elevación con el perfil "deportivo" del 356. [10] Estas modificaciones del motor aumentaron la potencia de salida a 40 bhp (30 kW) [2] y una velocidad máxima de 109 mph (175 km/h). [11]
El modelo se lanzó con guardabarros y soportes cromados y un tanque de gasolina semicromado. Un tacómetro era un extra opcional. [11]
En 1957 se introdujo un embrague mejorado, que utilizaba cuatro resortes en lugar de seis [12] y un material de fricción mejorado. [13]
Véase también
Referencias
- ^ "BSA A10". Classic-British-Motorcycles.com . Consultado el 8 de julio de 2018 .
- ^ abc Hoseason, Rowena. "Guía de compra de motocicletas clásicas BSA A10". Real Classic . Consultado el 7 de julio de 2018 .
- ^ ab "BSA Road Rocket". MCS . Consultado el 10 de julio de 2018 .
- ^ "BSA Golden Flash en prueba". Classic Bike Guide . Mayo de 2008.
- ^ "Folleto de ventas de BSA" . Consultado el 17 de enero de 2009 .
- ^ ab "BSA Twins" . Consultado el 17 de enero de 2009 .
- ^ ab "Grupo Pre-Unidad A". www.draganfly.co.uk . Consultado el 7 de julio de 2018 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Ajustes del carburador – BSA" (PDF) . Draganfly Motorcycles . Consultado el 7 de julio de 2018 .
- ^ "Grupo Pre-Unidad A". draganfly.co.uk . Consultado el 8 de julio de 2018 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Grupo Pre-Unidad A". www.draganfly.co.uk . Consultado el 7 de julio de 2018 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ ab "1954 BSA A10 Road Rocket". Bike-urious . 18 de diciembre de 2017 . Consultado el 7 de julio de 2018 .
- ^ "Guía de compra de BSA A10 Golden Flash". Sump . Consultado el 8 de julio de 2018 .
- ^ Asoc., Motociclista Americano (1957). Motociclista Americano. Asociación Americana de Motociclistas.
Lectura adicional
- Bacon, Roy (1989). BSA A7/A10 Twins, todos los modelos, 1946-1963 . Niton Publishing. ISBN 9780951420454. ASIN 0951420453.
- Henshaw, Peter (2008). BSA 500 y 650 Twins: La guía esencial del comprador . Veloce Publishing. ISBN 9781845841362.
- Wright, Profesor Owen (1984). BSA A7 & A10 Twins Super Profile (Primera edición). GT Foulis & Co Ltd. ISBN 9780854294466. ASIN 0854294465.
- BSA Twins A7 y A10 1946-1962: Libro de pruebas de carretera (primera edición). Brooklands Books. 1996. ISBN 9781855203365. ASIN 1855203367.