Burla de Bakar

La incursión de Bakar ( en italiano Beffa di Buccari ) o redada de Bakar fue una incursión de la Armada italiana ( Regia Marina ) en el último año de la Primera Guerra Mundial . ^[1] Si bien tuvo poco efecto material en la guerra en el mar, fue una empresa particularmente audaz que tuvo un efecto bienvenido en la moral italiana, que estaba en un punto bajo después de la derrota en Caporetto unos meses antes.

En la Primera Guerra Mundial, el Reino de Italia luchó del lado de los Aliados contra las Potencias Centrales , entre ellas Austria-Hungría y el Imperio Alemán . La campaña terrestre de Italia contra el Ejército Austrohúngaro había estado estancada durante dos años y medio, con poco avance, aunque a costa de enormes bajas.

En el mar, la igualdad con la Armada austrohúngara en cuanto a buques de guerra había llevado a un punto muerto en el mar Adriático , ya que ninguno de los dos bandos deseaba arriesgarse a perderlos; por lo tanto, la campaña del Adriático fue una contienda de barcos pequeños, de incursiones y patrullas, de acciones repentinas durante la noche y de pérdidas por minas y submarinos . En este terreno, la Regia Marina italiana ("Marina Real") había desarrollado una fuerza de comando de lanchas torpederas rápidas MAS que atraían a hombres con espíritu bucanero.

En noviembre de 1917, el estancamiento en el frente italiano en tierra fue alterado por una ofensiva austrohúngara, apoyada por las fuerzas alemanas que se pusieron a disposición tras el colapso del Imperio ruso en el frente oriental . En la batalla de Caporetto resultante , el ejército real italiano fue derrotado y en un período de tres semanas el frente retrocedió 50 millas (80 km), hasta quedar a una distancia de ataque de Venecia .

Los italianos concibieron la incursión de Bakar como un ataque a los barcos austrohúngaros en el puerto de Bakar (conocido por los italianos como Buccari), un puerto en la costa de Austria-Hungría en la bahía cerrada de Bakar cerca de Fiume (ahora Rijeka ) en la cabecera del golfo de Kvarner . Los austrohúngaros creían que Bakar estaba más allá de la capacidad de ataque de Italia, ya que se encontraba a 80 kilómetros (50 millas; 43 millas náuticas) de una vía fluvial protegida, por lo que los italianos concibieron la incursión como un asalto psicológico , además de físico.

La operación estuvo dirigida por el capitán de fragata Costanzo Ciano y comprendió tres lanchas MAS, con una tripulación total de 30 hombres. Una de las lanchas, la MAS 96 , estaba comandada por el teniente Luigi Rizzo , quien más tarde dirigió el ataque al acorazado austrohúngaro SMS  Szent István frente a Premuda en junio de 1918. También estaba a bordo el poeta nacionalista e irredentista italiano Gabriele D'Annunzio .

El 10 de febrero de 1918, los tres barcos MAS, remolcados por torpederos para ahorrar combustible y escoltados por dos destructores y un crucero de exploración , partieron de su base y a las 22:00, después de 14 horas de navegación, entraron en el canal Farasina, la vía fluvial entre Istria y la isla de Cherso (ahora Cres ).

Varias horas después, tras evadir las patrullas austrohúngaras y las baterías costeras de Porto Re (actualmente Kraljevica ), la flotilla llegó a las afueras de la bahía de Bakar. Los botes MAS soltaron sus remolques y entraron en la bahía mientras su escolta se retiraba. A aproximadamente 1 milla náutica (1,9 km; 1,2 mi) del objetivo, los botes MAS cambiaron de motores de gasolina a motores eléctricos silenciados para la aproximación final. Mientras se acercaban a sus objetivos, los tres botes dispararon un total de seis torpedos . Sin embargo, su audacia no fue recompensada y los torpedos no lograron impactos; cinco se enredaron en redes o no explotaron, mientras que el sexto explotó sin causar daños, dañando levemente un buque de carga y dando la alarma.

A pesar de la alerta del enemigo, las lanchas MAS escaparon y, haciendo una carrera por el canal, recuperaron mar abierto donde se reunieron con su escolta.

A pesar de la falta de éxito material, la incursión fue un estímulo considerable para la moral italiana, así como un golpe psicológico para los austrohúngaros. En esto, se parecía a la incursión de Doolittle en Tokio en abril de 1942 durante la campaña del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial y prefiguró el Vuelo sobre Viena , el ataque aéreo de D'Annunzio en agosto de 1918 sobre la capital austríaca . La incursión se conoció en Italia como la Beffa di Buccari ("Burla de Bakar") y fue ampliamente publicitada por D'Annunzio, quien comprendió su valor propagandístico; fue celebrada en varios folletos de la época.

MAS 96 se conserva en el Vittoriale degli italiani en Gardone Riviera , Italia. ^[2]

45°19′00″N 14°32′00″E / 45.3167°N 14.5333°E / 45.3167; 14.5333