Región de los Balcanes

La región de los Balcanes ( en turcomano : Balkan welaýaty, Балкан велаяты ) es la más occidental de las cinco regiones de Turkmenistán . En el sentido de las agujas del reloj desde el norte, limita con Kazajistán , Uzbekistán (al norte); dos provincias de Turkmenistán (al este), Irán (al sur) y el mar Caspio (al oeste). La capital es Balkanabat , antiguamente conocida como Nebit Dag. Los límites de la región son idénticos a los del antiguo óblast de Krasnovodsk , una provincia de la era soviética de la República Socialista Soviética de Turkmenistán, cuya capital era la ciudad de Krasnovodsk . Esta región fue liquidada y restaurada repetidamente en el siglo XX, culminando con su abolición en 1988. Sin embargo, los límites administrativos de la región fueron restablecidos en 1991 cuando se estableció la Región de los Balcanes, cuya capital se trasladó a Nebit Dag, que más tarde pasó a llamarse Balkanabat.

La provincia abarca 139.270 kilómetros cuadrados y cuenta con 529.895 residentes (estimación de 2022). ^{[ 1 ]} Una gran minoría de ellos son familias de pastores nómadas . ^{[ 2 ]} Su densidad de población de 3,8 personas por kilómetro cuadrado es la más baja de Turkmenistán.

Otras ciudades incluyen: Bereket , Türkmenbaşy , Gumdag , Gyzylarbat , Hazar , Etrek y Esenguly .

La región de los Balcanes posee importantes reservas de hidrocarburos, que en 2019 representaron el 13,9 % de la producción de gas natural de Turkmenistán y el 93,1 % de su producción de petróleo . ^{[ 3 ]} También generó el 15,4 % de la energía eléctrica del país . ^{[ 3 ]} Debido a la escasa disponibilidad de agua, la agricultura es prácticamente inexistente, y solo el 4,5 % de las tierras cultivables de Turkmenistán se encuentran dentro de la provincia.

Frente a sus costas del mar Caspio, la región de los Balcanes incluye la isla de Ogurja Ada , la más grande del mar Caspio.

Parece ser que en la llanura entre las dos cordilleras de los Balcanes existía un pequeño asentamiento y una antigua ciudad llamada Balkhan. Se desconoce la ubicación exacta de esta ciudad. Según Yakut, la ciudad de Balkhan estaba situada a lo largo de la antigua ruta cerca del Amu Darya, en la región de los Balcanes, al este del golfo de Krasnovodsk y cerca de la pequeña ciudad de Khwarezm, que más tarde se conoció como Abivard. Muqaddasi menciona una ciudad en ruinas llamada Balkhan, diciendo que había sido destruida, y señala que la gente de Nisa y Abivard acudía allí en busca de pastos para su ganado y para comerciar. Abu al-Ghazi Bahadur también se refiere a esta montaña con el nombre de Balkhan. Barthold creía que el nombre Balkhan deriva de la palabra persa bālākhāna (casa alta). ^{[ 4 ]}

Al parecer, los montes Balcanes sirvieron de refugio a las antiguas tribus de Baitak y Mavarannahr. En 416/1025, Mahmud de Ghazni autorizó a los turcomanos del norte del Jeyhun (Amu Darya) a asentarse al sur de este río. Algunos se dispersaron por Abivard, Serakhs y Nisa, mientras que otros se extendieron por las llanuras de Balkhan. Estos turcomanos, en su nuevo asentamiento, pronto se dedicaron al saqueo y la destrucción. Al norte de Nishapur, tuvo lugar una cruenta batalla. Durante esta batalla, murieron unos cuarenta mil turcomanos, y los supervivientes huyeron a los montes Balkhan. ^{[ 4 ]}

En los siglos VI/XII, la tribu turcomana Salor, incluyendo las ramas Teke, Saryk y Sarik, se asentó en la región de los Balcanes y a lo largo de las orillas del río Uzboy. En los siglos VIII/XIV, los turcomanos Yomut también se extendieron a esta zona y ocuparon partes del golfo de los Balcanes. En los siglos X/XVI, bajo el reinado de Shah Tahmasp I (1524-1576), se informó de la presencia de grupos Yomut en los montes Balcanes. ^{[ 4 ]}

Desde 1811/1226 hasta 1881/1298, la ruta desde Turkestán hasta la región de Qizil Arvat atravesaba los montes Balkhan. Entre 1885 y 1888, los rusos también transitaron por esta ruta. A partir de entonces, el golfo Balkhan se convirtió en uno de los principales centros del comercio ruso. Tras la construcción del ferrocarril transcaspiano, el golfo Balkhan (actual puerto de Türkmenbaşy) quedó conectado con Europa a través de Uzboy y Tashkent. ^{[ 4 ]}

De 2017 a 2019, la provincia de los Balcanes produjo estos volúmenes de productos industriales: ^{[ 14 ]}

La refinería de petróleo más grande de Turkmenistán se encuentra en la ciudad de Turkmenbashy (es decir) .

La planta de cemento de los Balcanes en Jebel fue construida en 2011 por la empresa turca Polimeks y tiene una capacidad de diseño de un millón de toneladas por año. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

La fábrica de polímeros de Kiyanly ( en turcomano : Gyýanly Polimer Zawody ), inaugurada el 17 de octubre de 2018, tiene una capacidad de diseño para producir 381 mil toneladas de polietileno y 81 mil toneladas de polipropileno por año. Construida a un costo de $3.4 mil millones por LG International, Hyundai Engineering, Toyo Engineering y Gap Inşaat (una subsidiaria de Çalık Holding ), la planta craquea metano y etano para la producción de polímeros. ^{[ 18 ]} Sin embargo, en los primeros diez meses de 2019, la fábrica produjo solo 67 900 toneladas de polietileno y 12 700 toneladas de polipropileno. ^{[ 19 ]}

La planta de urea (carbamida) de Garabogaz, con un costo de 1300 millones de dólares, construida por Mitsubishi Heavy Industries y GAP İnşaat, fue inaugurada el 18 de septiembre de 2018, con una capacidad de diseño de 1,16 millones de toneladas de urea por año. ^{[ 20 ]} Entre enero y octubre de 2019, la planta de Garabogaz produjo aproximadamente 392 000 toneladas de urea, de las cuales 261 000 toneladas fueron exportadas. ^{[ 21 ]}

Tres fábricas producen yodo en Turkmenistán, todas en la provincia de Balkan: una en Balkanabat , otra en Hazar y otra en Bereket . La planta de Bereket está diseñada para producir 150 toneladas de yodo al año. Tras las renovaciones y mejoras previstas, las plantas de Balkanabat y Hazar tendrán capacidades de diseño de 250 y 300 toneladas de yodo, respectivamente, además de 2400 y 4500 toneladas de bromo , respectivamente, al año. ^{[ 22 ]} La producción total de yodo en 2019 fue de 681,4 toneladas. ^{[ 23 ]}

La autopista M37 comienza en el puerto marítimo internacional de Turkmenbashi y se extiende 1200 kilómetros hacia el este, en dirección a Ashgabat , Mary , Türkmenabat y la frontera con Uzbekistán . Una red de carreteras pavimentadas conecta los principales núcleos de población, incluidas las autopistas P-15, P-16, P-17, P-18 y P-20. Hay servicio de ferry para pasajeros y automóviles entre el puerto marítimo de Turkmenbashi y Bakú . Un aeropuerto principal se encuentra en Turkmenbashi, y aeropuertos más pequeños están ubicados en Balkanabat , Etrek , Garabogaz , Hazar y Jebel . Un aeródromo militar se encuentra en Ýangyja.

El ferrocarril transcaspiano comienza en Turkmenbashy y se extiende hacia el este hasta Uzbekistán, pasando por Ashgabat, Mary y Turkmenabat. El corredor internacional de transporte norte-sur atraviesa la provincia balcánica y se cruza con el ferrocarril transcaspiano en Bereket , donde se encuentra un gran depósito de locomotoras y talleres de reparación.

Además del puerto marítimo de Turkmenbashy, existen instalaciones de carga para buques más pequeños en Garabogaz (urea) y Gyýanly (polímeros). El puerto marítimo internacional de Turkmenbashy opera terminales de carga de petróleo en Alaja , Ekerem y Kenar, y Dragon Oil carga petróleo en el puerto de Hazar .

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