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Bereket , antes de 1999 Gazanjyk o Kazandzhik ( ruso : Казанджик o turcomano : Газанҗык gɑˈzɑnd͡ʒik), es una ciudad de la provincia de los Balcanes en el oeste de Turkmenistán . Bereket es el centro administrativo del distrito de Bereket .

Bereket está situado en un oasis en las estribaciones de las montañas Kopetdag y en el borde del desierto de Karakum .

Bereket es un cruce estratégico del Ferrocarril Transcaspiano ( Mar Caspio - Turkmenistán - Uzbekistán - Kazajstán ) y del Ferrocarril Transnacional Norte-Sur ( Rusia - Kazajstán - Turkmenistán - Irán - Golfo Pérsico ) . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La ciudad cuenta con un gran taller de reparación de locomotoras y una moderna estación de ferrocarril.

La ciudad se encuentra aproximadamente a 260 km (162 millas) al oeste de Ashgabat , la capital de Turkmenistán , y a 340 km (211 millas) al este del puerto de Turkmenbashy , en el mar Caspio . Las ciudades más grandes cercanas son Balkanabat, a 120 km (75 millas) al oeste, y Serdar, a 90 km (56 millas) al este.        

En 2022, tenía una población de 23.697 personas. ^{[ 3 ]}

El nombre de la ciudad anterior a 1999, Gazanjyk, probablemente deriva de la palabra turca gazan o kazan (que significa una olla grande utilizada en toda Asia Central , aproximadamente equivalente a un caldero ) y -jyk , un sufijo que denota "pequeño". El nombre se puede traducir al inglés como "pequeño caldero". Atanyyazow señala que Gazanjyk es el nombre de un manantial cercano a la ciudad, y que recibió ese nombre por su forma. ^{[ 4 ]}

El 29 de diciembre de 1999, mediante la Resolución Parlamentaria XM-66, la ciudad y el distrito ( etrap ) de Gazanjyk fueron renombrados como Bereket. ^{[ 5 ]} Bereket significa en turcomano abundancia o prosperidad . La palabra bereket es un préstamo de la palabra persa Barakat (برکت), que a su vez es un préstamo del árabe Barakah (برکة).

Desde la antigüedad, la zona donde ahora se ubica la ciudad era conocida como un importante cruce de caminos en la Ruta de la Seda que conectaba China con Oriente Medio y Europa .

Aleksey Kuropatkin , comandante de la Brigada de Fusileros del Ejército Imperial Ruso , quien dirigió una marcha de 18 días en 1880-1881 a través de 800 kilómetros (500 millas) del desierto de Karakum, escribió en sus memorias: 

"...la quinta transición a Kazanjyk – 64 millas [103  km]. Un camino sin agua. El suelo es arenoso, arcilloso y alcalino; hay escasos grupos de maleza e incluso menos árboles de haloxylon de cuatro pies de altura. Esta transición separa las montañas de los Balcanes de Kyurendag. Los pozos de Kazanjyk se encuentran en el desfiladero de las montañas de Kyurendag, a lo largo del curso de un pequeño río. El agua de los pozos es fresca y de buena calidad." ^{[ 6 ]}

Tras la conquista del óblast transcaspiano, el Imperio ruso comenzó la construcción del ferrocarril transcaspiano, que incluía pueblos y asentamientos a lo largo de la ruta. Gazanjyk, como asentamiento urbano, fue fundado en 1895 para servir como un importante nudo ferroviario. ^{[ 7 ]} Gazanjyk fue clasificado como pueblo hasta 1939, cuando fue elevado a la categoría de ciudad.

Entre 1916 y 1924, Gazanjyk y sus alrededores fueron escenario de feroces batallas entre las fuerzas imperiales rusas, y después de 1918 el Ejército Rojo soviético, y los musulmanes nacionalistas locales del movimiento Basmachi . ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Durante el período soviético, la guarnición del Ejército 61631 se construyó en las afueras de la ciudad. En 1988, albergaba el 231.er regimiento de tanques, el 160.º regimiento de fusileros motorizados y el 405.º regimiento de artillería. ^{[ 10 ]}

El terremoto de Turkmenistán de diciembre de 2000 (7,0 en la escala de magnitud de momento) devastó el centro de la ciudad. ^{[ 11 ]}

Ver imagen satelital de Bereket. ^{[ 12 ]}

La ciudad se ubica en las estribaciones más occidentales de las montañas Kopetdag , llamadas Kyurendag , al borde del desierto de Karakum . La altura máxima de la cordillera de Kyurendag es de 968 m (3176 pies) . La vegetación de la cordillera es bastante escasa y está representada principalmente por especies de flora desértica: artemisa , estepa semidesértica y seca, y afloramientos rocosos. Los suelos son grises. Ocasionalmente se pueden encontrar enebros , tamariscos aislados o en grandes grupos, y pequeños arbustos.  

La fauna silvestre se ha empobrecido enormemente en los últimos años. Los ungulados son escasos. Ocasionalmente se observan ovejas argalí , cabras bezoar , jabalíes y gacelas . Entre los depredadores se encuentran lobos , chacales , zorros e hienas . Entre las aves, los klik se ven raramente y los alcaravanes y los sapos muy raramente. Las especies de reptiles están representadas por la tortuga esteparia, el varano, la boa, el agam, etc. ^{[ 13 ]}

La principal fuente de agua para el riego es el canal de Karakum , que se seca cerca de Bereket y suministra agua a los puntos occidentales a través de un oleoducto.

La ciudad está dividida en varios barrios, llamados aul , el nombre tradicional de las aldeas seminómadas . La mayoría de los habitantes son turcomanos de las tribus Yomud , con una minoría de Teke . Las comunidades, antaño numerosas, de azeríes, armenios, rusos, ucranianos y persas se han reducido a unas pocas familias. En la década de 1990, la mayoría emigró a ciudades más grandes en busca de mejores oportunidades económicas. Muchas familias rusas también emigraron a la Federación Rusa .

La ciudad es el centro semiindustrial y semiagrícola del distrito de Bereket. Es un importante nudo ferroviario y automovilístico, ^{[ 14 ]} la ciudad cuenta con una gran estación de ferrocarril y depósito de reparación de locomotoras , una fábrica de ladrillos, una fábrica de alfombras turcomanas e instalaciones de procesamiento y almacenamiento de trigo y algodón. La ganadería (camellos, vacas, ovejas) es otra fuente de ingresos.

En septiembre de 2014 se construyó un complejo avícola con una capacidad de producción de 8 millones de huevos y 1000 toneladas de carne de ave al año. ^{[ 15 ]}

El Banco Comercial Estatal Dayhanbank tiene una sucursal en Bereket. ^{[ 16 ]}

El código postal de la ciudad es 745130. ^{[ 17 ]} La ciudad tiene cobertura móvil de la empresa estatal Altyn Asyr .

La ciudad cuenta con una pequeña red de transporte público. Varios autobuses pequeños realizan rutas regulares que conectan las zonas este y oeste de la ciudad (unos 5-6  km).

Bereket es un importante nudo ferroviario y estación para el transporte comercial y de mercancías en el sistema ferroviario nacional de Turkmenistán .

Bereket es un nudo estratégico del Ferrocarril Transcaspiano ( Mar Caspio , Turkmenistán , Uzbekistán y Kazajistán oriental ) y del Ferrocarril Transnacional Norte-Sur ( Rusia -Kazajstán-Turkmenistán- Irán - Golfo Pérsico ). La ciudad cuenta con un gran taller de reparación de locomotoras y una moderna estación de tren de pasajeros.

El enlace ferroviario Kazajstán-Turkmenistán-Irán forma parte del Corredor de Transporte Norte-Sur y es una línea ferroviaria de 677 km (421 millas) de longitud que conecta Kazajstán y Turkmenistán con Irán y el Golfo Pérsico . Une Uzen en Kazajstán con Bereket- Etrek en Turkmenistán y finaliza en Gorgan , en la provincia iraní de Golestán. En Irán, el ferrocarril está conectado a la red nacional que llega hasta los puertos del Golfo Pérsico. ^{[ 1 ]} Se estima que el proyecto tuvo un costo de 620 millones de dólares, financiados conjuntamente por los gobiernos de Kazajstán, Turkmenistán e Irán. ^{[ 1 ]}  

En mayo de 2013, se completó el tramo Bereket – Uzen de 311 km (193 mi) del Ferrocarril Transnacional Norte-Sur . ^{[ 14 ] [ 18 ]} En febrero de 2014 se completó el tramo de 256 km (159 mi) entre Bereket y Etrek . Actualmente se están construyendo estaciones de ferrocarril a lo largo de la nueva línea, como Däneata , Dövletýar , Bugdaýly , Balguýi , Madaw y Akjadepe . ^{[ 19 ] [ 20 ]}    

El enlace ferroviario Kazajstán-Turkmenistán-Irán fue inaugurado oficialmente en octubre de 2014. ^{[ 21 ]}

La ciudad está situada en la autopista M37 (el tramo turcomano de la ruta europea E60 que conecta Brest, Francia , con Irkeshtam , Kirguistán, en la frontera con la República Popular China ).

La ciudad cuenta con tres escuelas públicas, jardines de infancia, un pequeño hospital y un centro de urgencias médicas.

En 2012 se construyeron varios edificios nuevos dentro del Programa de Desarrollo Estatal, entre ellos la alcaldía ( häkimlik ), dos escuelas, un hotel, un centro cultural, un hospital y una fábrica de tejidos. ^{[ 22 ]}

Hasta el año 2000, la ciudad contaba con una biblioteca, dos cines al aire libre y un cine de invierno. Todos están actualmente cerrados.

Bereket tiene un clima desértico frío ( Köppen BWk ), con inviernos generalmente fríos y veranos muy calurosos. Las precipitaciones suelen ser escasas e irregulares, y se producen principalmente en los meses de invierno y otoño. En verano, las temperaturas diurnas pueden alcanzar entre 42 y 44 °C (107,6 y 111,2 °F) , y durante la noche descienden hasta entre 15 y 18 °C (59,0 y 64,4 °F) . El viento es fuerte, frío en invierno y polvoriento en verano.    

En su zona de almacenamiento, el museo del depósito de Bereket conserva una locomotora rusa de clase T, la TE-189 (construida entre 1857 y 1915).

Locomotoras de vapor de la clase FD ФД20-2526, ФД20–2494 (ФД20–1441) (construidas entre 1931 y 1942), y locomotoras rusas de la clase E Эр796-88, Эм734–66 (Эм733–96), Эу705–41, Эм725–30, Э-13 (construidas entre 1912 y 1957). ^{[ 25 ]}

También existen varias locomotoras de la clase TE1 , cuyo prototipo fue la famosa locomotora ALCO RSD-1 de fabricación estadounidense . ^{[ 25 ]}

La estación de tren de Bereket ( en turcomano : Bereket demirýol menzili ) es la principal estación de tren de la ciudad. Fue construida en 1885. La estación es operada por Türkmendemirýollary .

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