Línea Bantan

La línea Bantan (播但線, Bantan-sen ) es una línea ferroviaria que conecta las estaciones de Himeji y Wadayama en la ciudad de Asago , prefectura de Hyōgo , Japón. La línea es operada por la West Japan Railway Company (JR West) y sirve como conector entre la línea principal de Sanyo y la línea principal de Sanin . El nombre hace referencia a las antiguas provincias de Harima (播磨) y Tajima (但馬), que conecta la línea.

La línea tiene una longitud de 65,7 km (40,8 mi) y cuenta con 18 estaciones.

El funcionamiento de los trenes locales se divide en la sección electrificada entre Himeji y Teramae y la sección no electrificada entre Teramae y Wadayama . Todos los trenes locales hacen todas las paradas de la línea y ningún tren local recorre toda la longitud de la misma.

El tren expreso limitado Hamakaze , que conecta la región de Kinki con la región de San'in , utiliza la línea Bantan para acceder a la línea principal de Sanin .

• EMU de la serie 103 (desde 1998)
• EMU de la serie 221 (desde 2003, a veces sustituidas por la serie 223-6000 )
• Unidades de distribución diésel de la serie KiHa 40
• DMU de la serie KiHa 189 ( Hamakaze Limited Express, desde 2010)

• Serie 113 de EMU (desde 2006 hasta 2007)
• Unidades de distribución diésel de la serie KiHa 10
• DMU serie KiHa 58 ( Tajima express)
• DMU de la serie KiHa 80 ( Hamakaze de entrega limitada, hasta 1982)
• DMU de la serie KiHa 181 ( Hamakaze de entrega limitada, desde 1982 hasta 2010)
• Vagones de la serie JNR 50  [ja] arrastrados por locomotoras JNR Clase DD51 o JNR Clase DE10 (hasta 1992)

El tramo de 29,6 km desde Himeji al norte hasta Teramae fue construido por la compañía privada Bantan Railway (播但鉄道, Bantan Tetsudō ) e inaugurado en 1894, con el tramo de 6,3 km hasta Hase inaugurado en enero del año siguiente, y el tramo de 7,7 km hasta Ikuno tres meses después. El tramo de 8,3 km hasta Nii se inauguró en 1901. El Bantan Railway fue comprado por Sanyō Railway (山陽鉄道, Sanyō Tetsudō ) en 1903, que extendió la línea 13,8 km hasta Wadayama, inaugurando en abril de 1906, 8 meses antes de que la compañía fuera nacionalizada. Las fechas de apertura de cada sección individual se dan a continuación.

La línea recibió el nombre de Línea Bantan en previsión de que el gobierno japonés comprara la compañía ferroviaria Sanyo en virtud de la Ley de Nacionalización Ferroviaria de 1906.

La Bantan Railway Co. también construyó una línea de ~15,7 km desde Himeji al este hasta Shikama-Kou (cerca de Kakogawa ), inaugurada en 1895 y cerrada en 1986.

La señalización CTC se puso en funcionamiento entre Himeji y Wadayama en 1978, y los servicios de carga cesaron entre 1984 y 1986. La sección Himeji - Teramae se electrificó en 1998.

• 26 de julio de 1894: Se abre Himeji - Teramae.
• 15 de enero de 1895: Se inaugura Teramae-Hase.
• 17 de abril de 1895: Se estrena Hase - Ikuno.
• 19 de agosto de 1896: Se abre la estación Nibuno.
• 20 de febrero de 1898: Se inaugura la estación Kyoguchi.
• 28 de marzo de 1898: Se inaugura la estación de Mizoguchi.
• 29 de agosto de 1901: Se inaugura Ikuno - Nii.

• 1 de junio de 1903: Sanyō Railway compró Bantan Railway.
• 1 de abril de 1906: Se abre Nii - Wadayama.
• 12 de octubre de 1906: La línea pasa a llamarse Línea Bantan.

• 1 de diciembre de 1906: Se nacionaliza la compañía ferroviaria Sanyō.
• 15 de octubre de 1925: Se cierra la estación Tofu-Machi.
• 10 de agosto de 1934: Se inaugura la estación de Aokura.
• 20 de noviembre de 1935: Se inaugura la estación de Tohori.
• 15 de octubre de 1951: Se inaugura la estación de Niino.
• 1 de abril de 1987: Los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) fueron privatizados y regionalizados, y la línea fue transferida a la West Japan Railway Company (JR West).
• 14 de marzo de 1998: Himeji - Teramae electrificado.

• 17 de abril de 1895: Se inauguró la estación Himeji - Shikama (más tarde estación Shikama-Kou).
• 20 de noviembre de 1897: Se inauguró la estación Tenjin (más tarde estación Shikama).
• 21 de septiembre de 1915: la estación de Shikama pasó a llamarse estación de Shikama-Kou, y la estación de Tenjin pasó a llamarse estación de Shikama.
• 1 de noviembre de 1986: Himeji - Shikama-Kou cierra.