Sendero de Barlow

Barlow Trail es una importante vía arterial en Calgary , Alberta , que se compone de tres partes: la sección sur que va desde Deerfoot Trail cerca de la Avenida SE 130 hasta Deerfoot Trail en la intersección con Peigan Trail. La sección antes mencionada es la sección central que va desde la Avenida SE 17 hasta McCall Way; y la sección norte que va desde Airport Road (la entrada principal al Aeropuerto Internacional de Calgary ) hasta la Avenida NE 128. ^{[ 2 ]}

Los tramos central y norte de Barlow Trail discurren aproximadamente por donde se encuentra el quinto meridiano en el Dominion Land Survey . La carretera lleva el nombre de Noel Barlow , residente de Carseland, Alberta , Canadá, quien sirvió como miembro del personal de tierra de Douglas Bader , un as de la aviación de la Real Fuerza Aérea durante la Segunda Guerra Mundial. ^{[ 3 ]}

Barlow Trail solía ser la principal entrada norte a la ciudad de Calgary y era una carretera continua. Servía como una parte de la Autopista 2 de Alberta desde los límites norte de la ciudad hasta Blackfoot Trail , cerca de la ubicación actual del Centro Max Bell . En ese punto, la Autopista 2 seguía Blackfoot Trail hasta la Avenida 66 SE (actual Glenmore Trail ) antes de girar hacia el sur en Macleod Trail , mientras que Barlow Trail continuaba hacia el sur a lo largo de la Calle 26 SE. ^{[ 4 ] [ 5 ]} A principios de la década de 1970, la Autopista 2 fue desviada a la nueva autopista como parte de la construcción de la Autopista Blackfoot Trail (actual Deerfoot Trail), lo que resultó en que Barlow Trail se convirtiera en una carretera rural al norte de la Avenida 112 NE (actual Country Hills Boulevard ) y fuera redesignada como Autopista 2A . ^{[ 6 ] [ 7 ]} A finales de la década de 1970, Deerfoot Trail se extendió más al sur, lo que provocó que se eliminara la conexión directa con Blackfoot Trail en favor del uso de la 17 Avenue SE, y que Barlow Trail se realineara como parte de la construcción del intercambio de Peigan Trail. ^{[ 8 ]} Como parte de la construcción, se eliminó el movimiento directo a la 26 Avenue SE en favor de la sección sur de Barlow Trail que daba acceso a Deerfoot Trail, y la posterior reducción del tráfico eliminó el acceso directo al sur de la 17 Avenue SE. En la década de 1980, la ciudad de Calgary anexó terrenos al norte del aeropuerto, lo que provocó que se eliminara la designación de la autopista 2A. ^{[ 9 ]}

Barlow Trail fue la ruta principal al Aeropuerto Internacional de Calgary hasta la finalización de Airport Trail en 2001 , ^{[ 10 ]} donde la entrada principal norte-sur al aeropuerto fue desviada a Airport Trail a través de Deerfoot Trail. Barlow Trail funcionó como una ruta alternativa al aeropuerto hasta el 3 de abril de 2011, cuando la sección de Barlow Trail entre 48 Avenue NE y Airport Road fue cerrada permanentemente para proporcionar espacio para una nueva pista. ^{[ 11 ]} A finales de la década de 2000, como parte de la construcción de la parte noreste de Stoney Trail , el acceso al condado de Rocky View fue cerrado.

El tramo de Barlow Trail al norte de Country Hills Boulevard está siendo reconstruido y realineado como parte del desarrollo del parque empresarial Stonegate Landing. Barlow Trail se convertirá en una vía arterial hasta la 128 Avenue NE, y continuará hacia el norte como Barlow Crescent, donde volverá a la 128 Avenue NE y continuará hacia el sur como la 36 Street NE. ^{[ 12 ]}

Toda la ruta transcurre en Calgary .

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