Barca

Una barca o bergantín es un tipo de embarcación de vela con tres o más mástiles , de los cuales el mástil de proa, el mástil mayor y los mástiles adicionales tienen aparejo cuadrado , y solo el mástil de popa (mesane en las barcas de tres mástiles) tiene aparejo longitudinal . A veces, la mesane solo tiene aparejo longitudinal parcial, llevando una vela cuadrada en la parte superior.

La palabra "barca" entró en el inglés a través del término francés, que a su vez proviene del latín barca a través del occitano , el catalán , el español o el italiano.

El término latino barca podría derivar del celta barc (según Thurneysen ) o del griego baris (según Diez ), término que designaba una embarcación egipcia. Sin embargo, el Oxford English Dictionary considera improbable esta última posibilidad. ^{[ 1 ]}

La palabra barc parece provenir de lenguas celtas. La forma adoptada por el inglés, quizás del irlandés , fue "bark", mientras que la adoptada por el latín como barca muy pronto, que dio origen a las palabras francesas barge y barque .

En latín, español e italiano, el término barca se refiere a una embarcación pequeña , no a un barco de gran tamaño. La influencia francesa en Inglaterra propició el uso de ambas palabras en inglés, aunque sus significados ya no son los mismos.

Mucho antes del siglo XIX, una barcaza se había interpretado como una embarcación pequeña de aguas costeras o interiores, o un bote de remos rápido transportado por buques de guerra y normalmente reservado para el oficial al mando. Algo más tarde, una barca se convirtió en una embarcación de vela con un aparejo distintivo como se detalla más adelante. En Gran Bretaña, a mediados del siglo XIX, la ortografía había adoptado la forma francesa de barca . Aunque Francis Bacon usó la ortografía con una "q" ya en 1592, ^{[ 2 ]} Shakespeare todavía usó la ortografía "barke" en el Soneto 116 en 1609. Durante todo el período de la navegación a vela, la palabra también se usó como una abreviatura de barca-longa del mar Mediterráneo .

La convención ortográfica moderna habitual es que, para distinguir entre homófonos , cuando se escribe como barque se refiere a un barco, y cuando se escribe como bark se refiere a un sonido o a la piel de un árbol . ^{[ 3 ]}

La " barcarola " en la música comparte la misma etimología, siendo originalmente una canción folclórica cantada por gondoleros venecianos y derivada de barca — "barco" en italiano, ^{[ 4 ]} o en latín tardío. ^{[ 5 ]}

En el siglo XVIII, la Marina Real británica utilizaba el término «barca» para referirse a una embarcación sin características distintivas que no encajaba en ninguna de sus categorías habituales. Así, cuando el Almirantazgo británico adquirió un barco carbonero para que James Cook lo utilizara en su viaje de exploración, lo registró como HM Bark Endeavour  para distinguirlo de otro Endeavour , una balandra que ya estaba en servicio en ese momento. El Endeavour era un barco de aparejo completo con una proa sencilla y una popa ancha con ventanas.

El Diccionario de la Marina de William Falconer definía "barca" como "un nombre general que se da a los barcos pequeños; sin embargo, los marineros lo emplean especialmente para referirse a aquellos que llevan tres mástiles sin gavia de mesana . Nuestros marineros del norte, formados en el comercio del carbón, aplican esta distinción a un barco de popa ancha, que no lleva ninguna figura ornamental en la proa ni en la roda". ^{[ 6 ]}

Un documento en papel del siglo XVI conservado en los Archivos y el Servicio de Estudios Locales de Cheshire y Chester menciona los nombres de Robert Ratclyfe, propietario del bergantín Sunday , y de 10 marineros designados para servir bajo el mando del conde de Sussex , Lord Diputado de Irlanda . ^{[ 7 ]}

A finales del siglo XVIII, el término barca (a veces, sobre todo en EE. UU., escrito bark) pasó a referirse a cualquier embarcación con un tipo particular de aparejo . Este consta de tres (o más) mástiles , velas de proa a popa en el mástil de popa y velas cuadradas en los demás. Las barcas fueron la embarcación estrella de la época dorada de la navegación a vela a mediados del siglo XIX, ya que alcanzaban velocidades casi comparables a las de los barcos de aparejo completo, pero podían operar con tripulaciones más reducidas.

La ventaja de estos aparejos radicaba en que requerían tripulaciones más pequeñas (y, por lo tanto, más económicas) que un bergantín o navío de aparejo completo comparable , ya que se utilizaban menos velas cuadradas, que requieren mucha mano de obra, y el aparejo en sí era más barato. Por el contrario, el aparejo de barco solía reservarse para buques escuela, donde cuanto mayor era la tripulación, más marineros se formaban.

Otra ventaja es que, con viento de popa, una barca puede superar a una goleta o una barcaza-barca , y es más fácil de manejar y mejor para navegar contra el viento que un barco de aparejo completo. Si bien un barco de aparejo completo es el que mejor navega a vela, y si bien los barcos con aparejo de proa a popa son los mejores para navegar contra el viento, la barca y la barcaza-barca son soluciones intermedias que combinan, en diferentes proporciones, las mejores características de ambos tipos.

La elección óptima de un velero de aparejo cuadrado, barca, barquetina o goleta depende del grado en que la ruta y la temporada de navegación permitan aprovechar el viento de popa. Los veleros de aparejo cuadrado predominaban en la navegación intercontinental en rutas seleccionadas para aprovechar el viento de popa.

La mayoría de los veleros transoceánicos eran barcas de cuatro mástiles, debido a las consideraciones y concesiones descritas anteriormente. Por lo general, el mástil principal era el más alto; el del Moshulu se extiende hasta 58  m desde la cubierta. La barca de cuatro mástiles puede manejarse con una tripulación sorprendentemente pequeña —como mínimo, 10 personas— y, si bien la tripulación habitual rondaba las 30, casi la mitad podían ser aprendices.

Hoy en día, muchos barcos escuela de vela son barcas.

Un ejemplo bien conservado de barca comercial es el Pommern , el único velero en estado original. Su hogar está en Mariehamn, fuera del museo marítimo de Åland . La barca de madera Sigyn , construida en Gotemburgo en 1887, es ahora un barco museo en Turku . La barca ballenera de madera Charles W. Morgan , botada en 1841, retirada del servicio en 1921, ^{[ 8 ]} es ahora un barco museo en Mystic Seaport ^{[ 9 ]} en Connecticut . El Charles W. Morgan ha sido reacondicionado recientemente y (desde el verano de 2014) navega por la costa de Nueva Inglaterra. La Guardia Costera de los Estados Unidos todavía tiene una barca operativa, construida en Alemania en 1936 y capturada como botín de guerra , el USCGC Eagle , que la Academia de la Guardia Costera de los Estados Unidos en New London utiliza como buque de entrenamiento. La Flota Patrimonial de Sídney restauró el James Craig , un bergantín de tres mástiles con casco de hierro , construido originalmente como Clan Macleod en 1874 y que navegaba cada dos semanas. El Star of India , el velero en activo más antiguo del mundo , fue construido en 1863 como un barco de aparejo completo y posteriormente convertido en barca en 1901.

Este tipo de barco inspiró al compositor francés Maurice Ravel a escribir su famosa obra, Une Barque sur l'ocean , compuesta originalmente para piano en 1905 y posteriormente orquestada en 1906.

El Statsraad Lehmkuhl se encuentra en operación activa en su forma de barca, despojado de la mayoría de sus cabrestantes y con mejoras posteriores más orientadas a la formación de futuros marineros, tanto como buque escuela, para operaciones de entrenamiento de la Armada noruega y en general disponible para voluntarios interesados. Durante el verano de 2021, acogió el programa "NRK Sommarskuta", con transmisión en vivo por televisión todos los días, navegando por toda la costa noruega de norte a sur y cruzando el Mar del Norte hasta las Shetland. Posteriormente, realizará su primer viaje completo alrededor del mundo, estimado en 19 meses, con numerosos eventos promocionales a lo largo del trayecto. Se ha instalado equipo científico para apoyar estudios universitarios en curso,con el fin de monitorear y registrar datos ambientales.

En el Antiguo Egipto , las barcas, denominadas así por el francés Jean-François Champollion ( en referencia a los jeroglíficos egipcios , traducidos por primera vez) , eran un tipo de embarcación utilizada desde los primeros tiempos documentados de Egipto y aparecen representadas en numerosos dibujos, pinturas y relieves que atestiguan la cultura. Se creía que el transporte al más allá también se realizaba en barcas, imagen que se utiliza en muchos murales y tallas religiosas de templos y tumbas.

La barca egipcia más importante transportaba al faraón fallecido para su conversión en deidad. Se prestaba gran atención a proporcionarle una hermosa barca para este viaje, y se colocaban maquetas de las embarcaciones en sus tumbas. Se han encontrado numerosas maquetas de estas barcas, de tamaños que van desde diminutas hasta enormes. Los miembros adinerados y de la realeza también proporcionaban barcas para su último viaje. El tipo de embarcación representado en las imágenes egipcias se mantuvo bastante similar a lo largo de los miles de años que perduró esta cultura.

Las barcas eran importantes objetos religiosos , y dado que se creía que las deidades viajaban de esta manera por el cielo, la Vía Láctea era vista como una gran vía fluvial tan importante como el Nilo en la Tierra; las estatuas de culto de las deidades viajaban en barcos sobre el agua y los sacerdotes llevaban barcos rituales durante las ceremonias festivas. Los templos incluían santuarios para barcas, a veces más de uno en un mismo templo, donde las barcas sagradas reposaban cuando no había una procesión en curso. ^{[ 10 ] [ 11 ]} En estas estaciones, los sacerdotes vigilaban y cuidaban las barcas.

La Barca de San Pedro , o la Barca de Pedro, es una referencia a la Iglesia Católica Romana . El término alude a Pedro , el primer Papa , quien fue pescador antes de convertirse en apóstol de Jesús. Se suele decir que el Papa dirige la Barca de San Pedro. ^{[ 12 ]}

• Barquetine o barkentine (tres mástiles, mástil de proa con aparejo cuadrado)
• Bergantín (dos mástiles, mástil de proa con aparejo cuadrado)
• Barca de tres mástiles (el mástil de proa y la parte superior del mástil de mesana con aparejo cuadrado)
• Goleta
• Windjammer
• Lista de grandes veleros

• Wilhelmsen, Frederick D. (1956). Omega: Last of the barques . Westminster, Maryland: Newman Press. LCCN 56011411. OCLC 3439968 .  

• Descripción del bergantín de cuatro mástiles Kaiwo Maru