Basileiades

Basileiades fue una de las empresas de construcción de maquinaria más históricas de Grecia y la más grande de su sector en el país (además de una de las empresas griegas más importantes) durante la segunda mitad del siglo XIX. Fundada en El Pireo en 1859, junto con otras empresas similares como Ifaistos y Kouppas en la misma ciudad, Neorion en Siros , Vlahanis-Petropoulos en Atenas , Glavanis-Kazazis en Volos y otras fundadas en el siglo XIX, representa la contribución del sector de la construcción de maquinaria a la Revolución Industrial griega. La empresa también fue uno de los astilleros más grandes de Grecia, especialmente durante la primera mitad del siglo XX.

La evolución de la fábrica de maquinaria Basileiades estuvo ligada al rápido desarrollo del Pireo como centro industrial y comercial de Grecia, sustituyendo a Ermoupolis en Syros. Además de la construcción naval (con su primer buque de vapor totalmente metálico construido en 1892), Basileiades producía una amplia gama de productos metálicos y mecánicos, incluyendo máquinas de vapor, calderas, bombas, grúas, maquinaria agrícola, dispositivos hidráulicos, puentes metálicos, material ferroviario, etc., al tiempo que realizaba la instalación de fábricas completas y la fabricación de maquinaria a medida. También exportaba algunos de sus productos, y en su publicidad se autodenominaba "el fabricante de maquinaria más importante de Grecia y Oriente".

Aunque en Grecia ya se construían vagones de ferrocarril durante el siglo XIX, la mayoría de las construcciones relevantes las realizaban las propias compañías ferroviarias (véase también Talleres Ferroviarios del Pireo ). La limitada participación de Basileiades fue una excepción: ya dedicada a la construcción de material ferroviario, en 1899 la empresa recibió un pedido de una locomotora de vapor para los Ferrocarriles de Ática; su construcción se basó en un diseño francés original. La histórica locomotora, llamada "Hellenis" (dama griega), se entregó en 1900 y prestó sus servicios durante casi 50 años antes de ser desguazada (solo se conservó su emblema, que hoy se exhibe en el Museo del Ferrocarril de Atenas). Sin embargo, toda la iniciativa fue efímera: aunque la empresa Basileiades ya había anunciado con orgullo su condición de "fabricante de locomotoras" en sus anuncios de la época, pronto determinó que la producción de más locomotoras de vapor no sería rentable.

Progresivamente, Basileiades se centró más en la construcción naval y, cada vez más, en la reparación de barcos, en las nuevas instalaciones que había creado en 1896 en la zona de Drapetsona . Antes de la Segunda Guerra Mundial, operaba el mayor astillero griego. Sus instalaciones resultaron dañadas durante la guerra por los bombardeos alemanes, lo que marcó el inicio de un declive gradual de la empresa, que finalmente fue adquirida en 1953 por la Compañía Helénica de Productos Químicos y Fertilizantes , AEEHPL (miembro del gigante grupo industrial Bodosakis ), durante la expansión de las actividades de este último. AEEHPL, a su vez, cesó sus operaciones en 1999 tras el colapso del imperio de Bodosakis, después de haber vendido el edificio y los muelles a la Autoridad Portuaria del Pireo en 1963.

La zona donde se ubicaban las instalaciones de esta histórica compañía aún se conoce como "Costa de Basileiades (o Vasiliadis)" (Ακτή Βασιλειάδη). Los dos diques secos ( 37.944070°N 23.6320050°E ) siguen en funcionamiento, son propiedad de la Autoridad Portuaria del Pireo (SA) y están arrendados a empresas de mantenimiento naval. A veces, todavía se les denomina "Muelles de Vasiliadis". 37°56′39″N 23°37′55″E / / 37.944070; 23.6320050

• LS Skartsis, «Fabricantes griegos de vehículos y maquinaria desde 1800 hasta la actualidad: una historia ilustrada», Marathon (2012) ISBN 978-960-93-4452-4(Libro electrónico)
• G. Anastasopoulos, Historia de la industria griega ( griego : Ιστορία της Ελληνικής Βιομηχανίας ) 1840-1940 , Elliniki Ekdotiki Etairia, Atenas (1946).
• Nikos Belavilas, "El puerto del Pireo de 1835 a 2004", Patrimoine de l'Industrie/Patrimonio Industrial , 7/2002, pp. 75-82. http://www.arch.ntua.gr/sites/default/files/resource/5159_nikos-mpelavilas/2002_patr_de_l_industrie.pdf
• Historia de la fábrica AEEHPL en El Pireo, incluyendo la maquinaria Basileiades en: G. Polyzos, E. Maistrou, D. Mavrokordatou, G. Machairas, N. Belavilas, L. Papastefanaki Compañía Griega de Productos Químicos y Fertilizantes (1909-1993). Pasado y futuro de un complejo industrial histórico , Universidad Técnica Nacional de Atenas, Atenas, 1999. ( griego : Ανώνυμη Ελληνική Εταιρεία Χημικών Προιόντων και Λιπασμάτων (1909–1993 Παρελθόν και μέλλον ενός ιστορικού βιομηχανικού). συγκροτήματος ) http://www.arch.ntua.gr/sites/default/files/resource/5248_diereynisi-ton-dynatotiton-anaplasis-epanahrisis-ton-lipasmaton-drapetsonas-1999-2001/lipasmata_final_2001.pdf Archivado 2021-04-13 en la Wayback Machine .