Beechcraft AT-10 Wichita

El Beechcraft AT-10 Wichita es un avión de entrenamiento estadounidense de la Segunda Guerra Mundial , fabricado por Beechcraft para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) . Se utilizaba para entrenar a pilotos de aeronaves multimotor, como bombarderos.

Beechcraft comenzó a diseñar el Modelo 25 a principios de 1940 en respuesta al requerimiento del entonces llamado Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC) de una pequeña aeronave bimotor adecuada para el entrenamiento de pilotos en el manejo de aeronaves multimotor con tren de aterrizaje retráctil. Dado que existía preocupación en ese momento por una posible escasez futura de aluminio , uno de los requisitos era que la aeronave se construyera con materiales "no estratégicos". Beechcraft cumplió con este requisito diseñando la aeronave para que se construyera principalmente con madera.

El prototipo del Modelo 25 fue entregado al Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC) para su evaluación, pero se estrelló el 5 de mayo de 1941. Al día siguiente, Beechcraft comenzó a trabajar en el Modelo 26 , que pronto estuvo listo y realizó su primer vuelo el 19 de julio del mismo año. El modelo fue aceptado y las entregas a la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) comenzaron en febrero de 1942 con la designación AT-10, en un momento en que la situación militar estadounidense era crítica.

El modelo recibió el nombre de "Wichita" en honor a Wichita, Kansas , donde se ubicaba la fábrica de Beechcraft. A finales de 1942, se habían entregado 748 unidades, que se utilizaban para entrenar a las tripulaciones de las vastas flotas de bombarderos y aviones de transporte que salían de las líneas de producción en todo Estados Unidos. La producción de Beechcraft finalizó en 1943 tras la entrega de 1771 AT-10. Globe Aircraft fabricó otras 600 unidades antes de que la producción cesara definitivamente al año siguiente.

 Estados Unidos

• Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos

• 41-27322 – AT-10 en proceso de restauración por AirCorps Aviation para el Museo del Cuerpo Aéreo de Cadetes. ^{[ 1 ] [ 2 ]}
• 42-35143 – AT-10 en exhibición estática en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Dayton, Ohio . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Datos de American Warplanes of World War II ^{[ 5 ]}

Características generales

• Tripulación: Dos
• Longitud: 34  pies 4  pulgadas (10,46  m)
• Envergadura: 44  pies 0  pulgadas (13,41  m)
• Altura: 10  pies 4  pulgadas (3,15  m) ^{[ 6 ]}
• Superficie del ala: 298 pies  cuadrados  (27,7  m² ⁾
• Peso en vacío: 4750  lb (2155  kg)
• Peso máximo al despegue: 6130  lb (2781  kg)
• Planta motriz: 2 motores radiales Lycoming R-680-9 refrigerados por aire , de 295 hp (220 kW) cada uno.  

Actuación

• Velocidad máxima: 198  mph (319  km/h, 172  nudos)
• Velocidad de crucero: 168  mph (270  km/h, 146  nudos) (75% de potencia) ^{[ 7 ]}
• Alcance: 770  millas (1240  km, 670  millas náuticas)
• Techo de servicio: 16.900  pies (5.200  m)
• Velocidad de ascenso: 1150  pies/min (5,8  m/s) ^{[ 7 ]}

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Velocidad aérea Oxford
• Avro Anson
• Cessna AT-17
• Curtiss AT-9

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves de la Segunda Guerra Mundial

• Beech AT-10 Wichita – JSTOR