Campana 412

El Bell 412 es un helicóptero utilitario de la familia Huey fabricado por Bell Helicopter . Es una evolución del Bell 212 , con la principal diferencia de que incorpora un rotor principal de cuatro palas de material compuesto. Este helicóptero bimotor de turbina ha sido popular tanto en el mercado civil como en el militar, y entre sus principales usuarios se encuentran Canadá, Italia y Japón. Se han producido varios cientos de unidades desde su lanzamiento en 1979, y se han desarrollado diversas versiones con mejoras y variantes, como por ejemplo, con electrónica de cabina actualizada.

Se ha fabricado bajo licencia por Agusta en Italia como Agusta-Bell AB412 , en Indonesia por Indonesian Aerospace y en Japón por Fuji Heavy Industries . El CH-146 Griffon , una variante del Bell 412 para las Fuerzas Armadas canadienses, se fabrica en la principal planta comercial de Bell-Textron en Mirabel, Quebec.

El desarrollo comenzó a finales de la década de 1970, con la conversión de dos Bell 212 en prototipos 412. Un rotor principal avanzado de cuatro palas y menor diámetro reemplazó al rotor de dos palas del 212. El primer prototipo del Bell 412 voló en agosto de 1979. El modelo inicial fue certificado en enero de 1981, y las entregas comenzaron ese mismo mes. ^{[ 2 ]} Al modelo 412 le siguió la versión 412SP (Special Performance), que presentaba una mayor capacidad de combustible, un mayor peso al despegue y configuraciones de asientos opcionales. En 1991, la variante 412HP (High Performance), con una transmisión mejorada, reemplazó a la versión SP en producción. ^{[ 2 ]}

A principios de la década de 2000, Bell ofreció el Bell 412EP como su propuesta Bell 412 LUH en el programa de helicópteros utilitarios ligeros del Ejército de los EE. UU., donde compitió contra varios otros helicópteros ligeros por un pedido. ^{[ 3 ]}

La versión de producción actual, 412EP (Enhanced Performance), está equipada con un sistema de control de vuelo automático digital dual. En 2013, Bell presentó el 412EPI , que incluye una actualización del control electrónico (digital) del motor PT6T-9 y un sistema de visualización de cabina de cristal similar al instalado en el Bell 429. También cuenta con un sistema de navegación con pantalla táctil Garmin , además de las mejoras BLR Strake y Fast Fin para un mejor rendimiento en vuelo estacionario. ^{[ 4 ]}

El helicóptero está propulsado por el sistema de propulsión doble Pratt and Whitney Canada con dos motores turboeje y ha logrado la menor tasa de parada en vuelo de los motores turboeje de aeronaves. Si un motor se apaga, un solo motor puede proporcionar energía de emergencia durante 30 minutos. ^{[ 5 ]}

La aeronave se ha producido en Montreal, Canadá, en Italia bajo licencia de Agusta, en Indonesia por Indonesian Aerospace y también en Japón por Subaru (Fuji Heavy Industries). ^{[ 6 ]} El Bell 412 también se fabricó inicialmente en Texas, EE. UU. ^{[ 7 ]}

La configuración médica de emergencia puede transportar 6 pacientes/heridos y dos acompañantes, o dos camillas y hasta cuatro acompañantes. ^{[ 5 ]}

Para 2022, se habían entregado más de 1300 helicópteros Bell 412. ^{[ 8 ]}

Campana 412

Modelo estándar con P&WC PT6T-3B

Campana 412SP

Versión Special Performance con motores P&WC PT6T-3BF

Bell 412HP

Versión de alto rendimiento con motores P&WC PT6T-3BG o -3D.

Bell 412CF ( CH-146 Griffon )

100 helicópteros de transporte utilitario fabricados a medida para las Fuerzas Armadas Canadienses , basados ​​en el 412EP y designados por Bell como 412CF.

Campana 412EP

Versión de rendimiento mejorado con motores P&WC PT6T-3DF

Campana 412EPI

Versión con cabina de cristal y motores P&WC PT6T-9 de control electrónico.

Campana 412EPR

Programa de modernización para el Bell 412EP, que incluye cabina de cristal y nueva aviónica. ^{[ 9 ]}

Bell Griffin HT1

Helicóptero de entrenamiento avanzado basado en el Bell 412EP, operado por la Real Fuerza Aérea (RAF) entre 1997 y 2018 como entrenador de vuelo avanzado. Operado por la Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa en RAF Shawbury y la Unidad de Entrenamiento de Búsqueda y Rescate en RAF Valley .

Bell Griffin HAR2

Helicóptero de búsqueda y rescate basado en el Bell 412EP, operado por el Escuadrón Nº 84 de la RAF entre 2003 y 2023 en la base aérea de Akrotiri en Chipre . ^{[ 10 ]}

Agusta-Bell AB 412

Versión de transporte civil utilitario, construida bajo licencia en Italia por Agusta . ^{[ 11 ]}

Agusta-Bell AB 412EP

Versión de fabricación italiana del Bell 412EP. ^{[ 11 ]}

Agusta-Bell AB 412 Grifone

Versión de transporte militar utilitario, fabricada bajo licencia en Italia por Agusta. ^{[ 11 ]}

Agusta-Bell AB 412 CRESO

Versión de fabricación italiana, equipada con radar de vigilancia terrestre.

Campana 412 LUH

Entrada para el programa de helicóptero utilitario ligero (LUH) del Ejército de EE. UU. Perdido en la entrada EC145 (ver UH-72 Lakota ) ^{[ 12 ]}

IPTN / Aeroespacial Indonesia NBell 412

Producto con licencia de Indonesian Aerospace (anteriormente IPTN) del Bell 412. ^{[ 11 ]}

Gandiwa, empresa aeroespacial indonesia

Diseño propuesto de helicóptero de ataque biplaza basado en el NBell 412 desarrollado por Indonesian Aerospace y el Servicio de Investigación y Desarrollo del Ejército de Indonesia entre 2012 y 2014. El desarrollo se interrumpió debido a su escaso potencial de ventas. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

Subaru-Bell UH-2 (anteriormente conocido como UH-X)

Versión modificada del Bell 412 EPI; 150 pedidos para satisfacer el requisito de la JGSDF de un reemplazo para el UH-1J . ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

Subaru-Bell 412EPX

Versión comercial de UH-X. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

H.1B

( Tailandés : ฮ.๖ข ) Designación de las Reales Fuerzas Armadas Tailandesas para el Bell 412. ^{[ 21 ]}

H.1C

( Tailandés : ฮ.๖ค ) Designación de las Reales Fuerzas Armadas Tailandesas para el Bell 412(HP)SP. ^{[ 21 ]}

H.1E

( Tailandés : ฮ.๖ง ) Designación de las Reales Fuerzas Armadas Tailandesas para el Bell 412EP. ^{[ 21 ]}

H.LL.2

( Tailandés : ฮ.ลล.๒ ) Designación de la Marina Real Tailandesa para el Bell 412. ^{[ 21 ]}

El Bell 412 es utilizado por operadores privados y comerciales. Es particularmente popular en las industrias petrolera, militar, policial y para evacuación médica . Alrededor de 2022-23, el costo unitario de un modelo 412EPX oscilaba entre US$14,5 millones ^{[ 22 ]} y US$16 millones. ^{[ 23 ]}

operadores militares

Argelia

Fuerza Aérea Argelina ^{[ 24 ]}

Argentina

Fuerza Aérea Argentina ^{[ 24 ]}

Australia

Ejército australiano  : 2 bajo arrendamiento en el Centro de Entrenamiento de Aviación del Ejército . ^{[ 25 ]}

Azerbaiyán

Fuerza Aérea de Azerbaiyán ^{[ 24 ]}

Bahréin

Fuerza Aérea de Baréin ^{[ 24 ]}

Botsuana

Fuerza de Defensa de Botsuana ^{[ 24 ]}

Camerún

Fuerza Aérea de Camerún ^{[ 24 ]}

Canadá

Real Fuerza Aérea Canadiense

3 Escuela de entrenamiento de vuelo de las fuerzas canadienses ( 3e École de pilotage des Forces canadiennes )

Chile

Fuerza Aérea Chilena ^{[ 24 ]}

Colombia

Armada colombiana ^{[ 24 ]}

Chipre

Guardia Nacional Chipriota ^{[ 26 ]}

El Salvador

Fuerza Aérea Salvadoreña ^{[ 24 ]}

Eritrea

Fuerza Aérea Eritrea ^{[ 24 ]}

Ghana

Fuerza Aérea de Ghana ^{[ 24 ]}

Guatemala

Fuerza Aérea Guatemalteca ^{[ 24 ]}

Guayana

Fuerza de Defensa de Guyana ^{[ 24 ]}

Honduras

Fuerza Aérea Hondureña ^{[ 24 ]}

Indonesia

Ejército indonesio ^{[ 24 ]}

Armada de Indonesia ^{[ 24 ]}

Italia

Ejército italiano ^{[ 24 ]}

Irak

412M en pedido. ^{[ 27 ]}

Jamaica

Fuerza de Defensa de Jamaica ^{[ 24 ]}

Japón

Fuerzas Terrestres de Autodefensa de Japón ^{[ 24 ]}

Lesoto

Fuerza de Defensa de Lesotho ^{[ 24 ]}

México

Fuerza Aérea Mexicana ^{[ 24 ]}

Montenegro

Fuerza Aérea de Montenegro ^{[ 28 ]}

Marruecos

Armada marroquí ^{[ 24 ]}

Nigeria

Fuerza Aérea Nigeriana ^{[ 24 ]}

Noruega

Real Fuerza Aérea Noruega ^{[ 24 ]}

Pakistán

Fuerza Aérea de Pakistán ^{[ 24 ]}

Ejército de Pakistán ^{[ 24 ]}

Panamá

Servicio Aeronaval Nacional de Panamá ^{[ 24 ]}

Perú

Fuerza Aérea Peruana ^{[ 24 ]}

Armada peruana ^{[ 24 ]}

Filipinas

Fuerza Aérea Filipina ^{[ 29 ]}

Ejército filipino

Arabia Saudita

Real Fuerza Aérea Saudí ^{[ 24 ]}

Eslovenia

Fuerza Aérea Eslovena ^{[ 24 ]}

Somalia

Fuerza Aérea Somalí ^{[ 30 ]}

Corea del Sur

Fuerza Aérea de Corea del Sur ^{[ 24 ]}

Sri Lanka

Fuerza Aérea de Sri Lanka ^{[ 24 ]}

Tanzania

Comando de la Fuerza Aérea de Tanzania ^{[ 24 ]}

Tailandia

Real Fuerza Aérea Tailandesa ^{[ 24 ]}

Túnez

Fuerza Aérea Tunecina ^{[ 24 ] [ 31 ]}

Pavo

Guardia Costera Turca ^{[ 32 ]}

Emiratos Árabes Unidos

Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos ^{[ 24 ]}

Uruguay

Armada uruguaya ^{[ 24 ]}

Venezuela

Ejército venezolano ^{[ 24 ]}

Armada venezolana ^{[ 24 ]}

 Zambia

Fuerza Aérea de Zambia ^{[ 33 ]}

Zimbabue

Fuerza Aérea de Zimbabue ^{[ 24 ]}

operadores gubernamentales

Australia

Departamento de Bomberos y Servicios de Emergencia ^{[ 34 ] [ 35 ]}

Gestión de Emergencias de Queensland ^{[ 36 ]}

Fuerza Policial de Nueva Gales del Sur ^{[ 37 ]}

Servicio de Bomberos Rurales de Nueva Gales del Sur ^{[ 38 ]}

Servicio de recuperación MedSTAR de SAAS ^{[ 39 ]}

Brasil

Policía Federal ^{[ 40 ]}

Canadá

Guardia Costera Canadiense ^{[ 41 ] [ 42 ]}

Consejo Nacional de Investigación ^{[ 43 ]}

Sûreté du Québec ^{[ 44 ]}

Colombia

Policía Nacional de Colombia ^{[ 45 ]}

Croacia

Ministerio del Interior de Croacia ^{[ 46 ]}

República Checa

Policía de la República Checa ^{[ 47 ]}

Finlandia

Guardia Fronteriza Finlandesa ^{[ 48 ]}

India

Gobierno de Uttar Pradesh : Opera dos Bell 412EP. ^{[ 49 ] [ 50 ]}

Indonesia

Policía Nacional de Indonesia ^{[ 51 ]}

Irán

Sociedad de la Media Luna Roja Iraní ^{[ 52 ]}

Italia

Guardia di Finanza ^{[ 53 ]}

Cuerpo Forestal Estatal ^{[ 54 ]}

Japón

Guardia Costera de Japón ^{[ 55 ]}

Policía Metropolitana de Tokio ^{[ 56 ]}

Corea del Sur

Guardia Costera ^{[ 57 ] [ 58 ]}

Estados Unidos

Departamento de Bomberos de Chicago ^{[ 59 ]}

Policía Estatal de Delaware ^{[ 60 ]}

Departamento de Policía de Los Ángeles ^{[ 61 ]}

Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles ^{[ 62 ]}

Departamento de Bomberos del Condado de Miami-Dade ^{[ 63 ]}

Departamento de Policía de Nueva York ^{[ 64 ]}

Autoridad de Bomberos del Condado de Orange ^{[ 65 ]}

Departamento de Bomberos de San Diego ^{[ 66 ]}

Policía de Parques de los Estados Unidos ^{[ 67 ]}

Departamento de Bomberos del Condado de Ventura ^{[ 68 ]}

Policía Estatal de Virginia ^{[ 69 ]}

Departamento de Bomberos del Condado de Kern

Anterior

Países Bajos

Real Fuerza Aérea de los Países Bajos . Los helicópteros AB412 fueron retirados de las funciones de búsqueda y rescate en 2015. ^{[ 70 ]}

Polonia

Fuerza Aérea Polaca , 1 412HP utilizado 1993–2011 ^{[ 71 ]}

Eslovenia

Policía Nacional Eslovena ^{[ 72 ]}

Estados Unidos

Departamento de Bomberos de Los Ángeles ^{[ 73 ]}

Uganda

Fuerza Aérea de Uganda ^{[ 74 ]}

Reino Unido

Real Fuerza Aérea

• El 4 de abril de 1991, un Bell 412SP colisionó en el aire con un Piper Aerostar sobre Lower Merion Township, Pensilvania , durante un intento improvisado de inspeccionar el tren de aterrizaje del Aerostar. El accidente causó la muerte de las cinco personas a bordo de ambas aeronaves, incluyendo al pasajero del Aerostar y senador estadounidense John Heinz , así como a dos niños en tierra. La colisión se atribuyó a la imprudencia de los pilotos de ambas aeronaves. ^{[ 75 ] [ 76 ]}
• El 10 de diciembre de 2006, el helicóptero médico Bell 412SP Mercy Air 2 se estrelló en terreno montañoso cerca de Hesperia, California . Los tres tripulantes a bordo fallecieron. El accidente se atribuyó a un impacto contra el terreno en condiciones de baja visibilidad. ^{[ 77 ] [ 78 ]}
• El 7 de diciembre de 2023, un helicóptero Bell 412EP operado por el ejército guyanés se estrelló con dos tripulantes y cinco oficiales superiores a bordo en la frontera entre Venezuela y Guyana durante condiciones meteorológicas adversas. ^{[ 79 ] [ 80 ]}

Datos del Directorio Internacional de Aeronaves Civiles, ^{[ 81 ]} Especificaciones del producto Bell 412EP ^{[ 82 ]}

Características generales

• Tripulación: uno o dos pilotos
• Capacidad: hasta 13 pasajeros, carga externa máxima de casi 6614 lb (3000 kg) ^{[ 83 ]}
• Longitud: 17,09 m ( 56  pies 1 pulgada ) incluyendo los rotores  
• Longitud del fuselaje: 43  pies (13  m)
• Altura: 4,57 m ( 15  pies 0 pulgadas )  
• Peso en vacío: 6789  lb (3079  kg)
• Peso máximo al despegue: 11.900  lb (5.398  kg)
• Secciones de la pala: raíz: Boeing VR-7; punta: Wortmann FX 71-H-080 ^{[ 84 ]}
• Planta motriz: 1 motor turboeje acoplado Pratt & Whitney Canada PT6T-3D Twin-Pac o PT6T-3DF Twin-Pac , cada uno de 1250 shp (930 kW).   

900  shp (671  kW) de potencia de emergencia en una sola sección de potencia

• Diámetro del rotor principal: 46  pies 0  pulgadas (14,02  m)
• Superficie del rotor principal: 1662 pies  cuadrados  (154,4  m² ⁾

Actuación

• Velocidad máxima: 140  nudos (160  mph, 260  km/h)
• Velocidad de crucero: 122  nudos (140  mph, 226  km/h)
• Alcance: 529  millas náuticas (609  millas, 980  km)
• Techo de servicio: 20 000  pies (6100  m)
• Velocidad de ascenso: 1350  pies/min (6,9  m/s)
• Potencia/masa : 0,2663 hp/lb (0,4378 kW/kg)

Desarrollo relacionado

• Campana 212
• Campana 214
• Bell CH-146 Griffon
• Bell UH-1 Iroquois
• Bell UH-1N Twin Huey
• Bell UH-1Y Venom

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves civiles
• Lista de helicópteros más producidos

• Página oficial del helicóptero Bell 412EP